TodaPowerのブログ一覧

ひさびさのブログです。
この半年は全ての休日返上でバタバタしてました。
理由は・・・・夢のマイホームの計画で打ち合わせや見学や説明会などバタバタしてました。

そうしてようやく本日契約となります。
なのでこれからもバタバタしますが家を建てるまでの記録もかねて書いていきたいと思います。

家を建てたいと思ってから話しは紆余曲折、二転三転しましたがやっと先が見えてきました。
そもそも始まりは「家賃がもったいない」からでした。

まぁ長男だし、いずれは両親の面倒を看るのに実家を建替えをして同居するかなってのは嫁とも話してたのでとりあえず実家に相談に行くことにしてみた。
実家で母と話してると、祖母の話に。
実家の近くに賃貸を借りて一人暮らしをしている祖母が施設に入るかどうするか悩んでいるらしい。
まだまだ元気で口も達者、しかもけっこうなわがままな祖母（自分はそんな祖母が意外と好きだったりした）なので施設に入れるのも不安だし元気なので予想外に長生きすると資金もつらい。
で出た話が、実家の母屋を残して庭・駐車場・別棟部分に祖母と自分達の２世帯を建てないかとの話でした。

そもそもこの話しが出た時点で止めればよかったのに、祖母の事も心配だったので計画を立ててるとやっぱり無理があるって事に！

まぁ細かい内容は家庭の事情なので書きませんが、約半年かけた計画が一瞬で白紙に！
結果としては無理に建てなくて良かったのでは、とも思うのであまり落ち込むこともなく土地探しから始める事に。

嫁とは土地探しとかで時間かかるよねって言いながら、土地情報を見ながら「あそこは坂が多い」「立地は良いけど狭い」「広くて安いけど不便」なんて言ってる毎日でした。
である日「ん？なんかよさげ？」と見つけた土地。
二人ともその土地が気になり調べてみると嫁の会社の人の家のすぐ近所。
自分の通勤は問題ないので嫁さんがその会社の人に聞くと通勤も全然大丈夫そう。
一気に気になり度が高まり現地を見に行くと、「いいじゃん！」その土地への入り口は少し狭いけど、狭いのはそこだけだしおかげで静かそうな場所。
気になりだしたら止まらない。その土地は建売計画の土地みたいでその不動産屋に聞こうと少し思ってたら、嫁から「トヨタホームのYさんに相談しよう」との提案。

実家の建替え計画の時に親身になってくれたYさん。
白紙になった時にも嫌な顔せずむしろ「力不足で申し訳ない」と紳士な対応でした。
家を建てるならこの人に頼みたいと思ってたYさん。
で連絡するとすぐに予定を調節して家に来て相談にのってくれました。
気になる土地を相談すると「うちの提携不動産です！聞いてみましょう！」
で「４区画中２区画は商談中で、残り２区画ももう建売を建てようかとしてたところみたいです！でも今なら間に合います！」
なんと自分達の狙ってた区画が残ってる！

はい、それからはとんとん拍子で今晩契約です（笑）
頭金が貯まってないのはご愛嬌って感じですがこれからも楽しみです。

つづく

行って来ました。
久々のイベントは楽しめました！
まぁ以前は主催側だったのでゆっくり見物するのは初めてでした。
なんだかみんなすごい事になってますね～。
オジサンはほどほどに楽しみます。

広島で生まれ育ったからですがカープファンです。
今日は勝ちましたが、相変わらずの野村監督の采配に呆れてます。
突っ込みドコロはたくさんですが最悪なのはマエケンから青木への継投。
今日はマエケンの完投完封試合なのに何故替える？
中継ぎも使い過ぎで今村も潰れかけだし。。。。
マエケンと福井クンは調子が悪くなければ完投させようよ。
そりゃ先発の人数足りてないから先発を休ませて中5日とかで使いたいんだろうけど、マエケンは完投にこだわりあるんだからさぁ。。。

スタメンも相変わらずお気に入り以外はコロコロかえるし。。。。
右左にこだわりすぎなリトルリーグの監督かってオーダー。

野村さんこんなスタメンで固定したら安定して強いカープになると思いますがどうでしょう？

1番 センター 赤松
2番 セカンド 東出
3番 ライト 広瀬
4番 ファースト 栗原
5番 レフト 丸
6番 サード 石井
7番 ショート 木村
8番 キャッチャー 會澤

でお願いしますね。

長崎へ行って顔面虫だらけになってたので洗車です。
昨日までは台風くるし無理かなぁって思ってたけど快晴でした。
ピカピカです。

昨日、日帰りで長崎まで行ってきたのでレポ

出発は朝の5時、ナビ（MRZ99）に設定して到着予定は5時間後
廿日市ICから高速に乗るがナビがETCレーンの表示しないし・・・
これは設定ではなく廿日市ICのデータが入っていないようだ
その後の高速～都市高速の乗り換えは他の乗り口レーンは表示した。
でも帰りは廿日市ICの出口レーン表示したような気もする・・・
ナビばかり見て運転してないのでうっかりして分岐を間違えて一回高速を下されたりもしましたが、ナビは使い慣れてないせいもあって使いにくさもありますが概ね満足ですね。

高速に乗ってみると早朝ということもあり交通量は少ないので早速クルコン実験！
操作は説明書通り、ボタンお押してオン、レバーを下げてセット、その後は上下で速度アップダウン

設定可能速度は説明書は40～約100ｋｍ/ｈ
実際はメーター読み117～118ｋｍ/ｈが上限でした。
GPSレーダーはぴったり110ｋｍなのでメーター誤差はメーター速度の93％くらいです。
117と118あたりをうろちょろするので1.6ｋｍ/ｈ刻みの設定でちょうど間になるんでしょうね。

クルコンで設定すると勾配などでパワーメーター？が上がったり下がったりしながら容赦なくパワーゾーンに入ります。平地でも中央より少し上で安定ですね。
設定速度次第でしょうが燃費走行向きではないかも。
山陽道を走ってる時は117ｋｍ/ｈ固定で快適でしたが、中国道に入りカーブが増えると感覚的にアクセルオフで入るようなところでも定速走行のためアクセルオンで入るので違和感があります。
なのでその後はマニュアル操作でほぼ同じ速度で走行。
ここで一つ疑問クルコン使ってる人は右足の置場どうしてるんだろ？

エンジン音はオイルの効果で至って静かです。
助手席の嫁も「元々静かだったけど更に静かになった！」と言ってました。
パワーゾーンではエンジンががんばってるのが分かりますがエコゾーンでは高速でもエンジンの存在を感じさせません。
オイルだけで随分印象が変わりました。


途中で間違えていったん高速下りたりしましたが目的地ハウステンボスへ無事到着。
約380ｋｍ走行でメーターの燃費表示20.0ｋｍ/Lでした。

帰る前に佐世保バーガーを食べに「Stamina本舗 Kaya」へ
駐車場で炎天下に1時間エアコンかけてたら燃費は19.5ｋｍ/Lへダウンしました。

帰りは佐賀のプレミアムアウトレット鳥栖へ寄り道
ここからの距離は約300ｋｍで航続可能距離表示が360ｋｍくらいだったかな？
なので帰りはエコモードで高速も車も多かったのでクルコンは殆ど使わず80ｋｍ～110ｋｍで流れに沿って帰るとみるみる燃費が伸びて家に着くころは21.2ｋｍ/Lまで上がりました。
高速を降りてしばらく走るとピーって音でメーターに貧乏ランプが点灯しました。
最近の車って貧乏ランプ点くときに音がするの？プリウスだけ？
帰り300ｋｍはエコモードで少し燃費走行を意識しましたが無給油で走行約800ｋｍを走ってくれました。

近所の行きつけのSSはもう閉まってましたので、今日燃料を注いで詳細をアップします。

帰宅途中の自宅近所の交差点で初めてグレーメタリックのプリウスαに遭遇！
夜なのとすれ違いだったのでグレードまでは確認できませんでした。