ひくしおのブログ一覧

　電車でここに行ってきました　(´▽｀)


この様な所に行くには、やっぱり公共交通機関が楽です。

ちょっと、リフレッシュ出来たかな？


アクシオの方は進展なしデス　(;_;)

　エンジンの件ですが決断しました。

多分、みなさんの予想通りかと思いますが、25.000㌔、13万円の


　中古エンジン　

に載せ替える事にしました。

Dさんには既に発注をかけてもらっています。

ただし、このエンジンは今現在　北海道　にあると言う事、Dさんの予定も有るので載せ換えは月末になりそうデス。￥30万以内で納ればヨシとしましょう。


これで後5年くらいは乗れそうかな？

先程、Dよりエンジンの件で連絡がありました。

なんと！3基のエンジンか見つかったとの事　(^^♪

内訳は
中古が２基、リビルトが１基デス。
　中古品　　　：　38.000㌔走行　約１１万円　　25.000㌔走行　約13万円

　リビルト品　：　約52万円

さすがにリビルト品は高額です　（ﾟдﾟlll）

ちなみに保険屋にも確認をとったのですが、事故ではない為に車両保険は使えないということでした。

となると、選択肢は中古かな～と思っています。

皆さんならどれを選びますか？？？


こんな状態ですが、早朝から洗車しちゃいました　(^。^)

結局、インジェクタ、イグニッションコイル等交換しましたが、症状は改善されませんでした。

Dの見解はピストンリングではないか？とのことでした。


私の想いとしては、欲しい車がない事もあり、

中古エンジンかリビルト　エンジン

を探してもらい見積もってもらう様に頼んで起きました。

値段の折り合いがつけば、載せ替えるつもりです。

ダメな時は・・・？　考えます。


　　続く。

280000㌔を超えた我が愛車！

エンジンチェックランプが点灯して停止してしまいました。再始動して本日はなんとか持ちこたえましたが、もはや限界？

実は一週間位前からエンジン廻りから異音が発生。インスト内の燃費計も急激に悪化。
日を追う事に異音も大きくなり、低回転時（800～2000）にはノッキングしまくり。

先週の土曜日にDに持ち込み調べてもらったら、なんと　（ﾟдﾟ）

4気筒が２気筒になってた！

とりあえず、フューエルインジェクター4本。イグニッションコイル4本を取り替えて様子を見てみます。　
　部品手配の関係で本日入庫してきました。整備代金　諭吉10人分です。
直るといいのですが・・・。

詳細は後日にでも　(´；ω；｀)