Elise3度目のユーザー車検（前編）

前回2016年11月以来の3度目のユーザー車検
手続きは慣れたものですが毎回少しずつ法令や仕組みが変わっているようです。
今回は、まず申請書類が無料になってました。
朝一8:30からの受付に証紙の購入から始めます。

検査費用1800円と重量税22800円の証紙を購入
次に自賠責保険の手続き
今回自賠責保険が少し安くなっていて25830円
書類を作成して

ユーザー車検窓口に提出

予めネット予約していた9:00からの検査に並びます。

NGが予想される排ガスチェックにはこの設定で臨みました。

結果、やっぱりLEDのヘッドランプと排ガスチェックでNGとなり場外検査業者にドック入り。

ランプは毎回の事ですがハロゲン球に戻して何とか光軸を出してもらいました。
前回までの車検ではハイビームだけのチェックだったのに、
今回の車検ではロービームも対向車線車へのカットラインの検査が入っていて厳しくなっていました。
ハイビーム側のH７バルブしか準備していなかったのですが、古い車はロービームは下を向いていればOKとしてくれるとの事でロービームはLEDの光量不足でもなんとか通してもらいました。
LEDランプで実用上全く問題ないのにハロゲンでないと光量が出ないなんて理解に苦しみますね・・・。
排ガスの方は、ECUの点火時期、空燃比、インジェクション量、アイドリングエアー量をいろいろ調整してもどうしてもCOはOKでもHCが下がらず断念しました。

場外検査場での費用は光軸調整量だけで2160円
長々とバルブ交換や排ガス調整で忙しい検査場にお邪魔してしまい申し訳ありませんでした。

木村自動車に相談したところハイカムと触媒の影響ではないかとの事。
ハイカムではINとEXのオーバーラップでどうしても生ガスが出てしまう。
触媒は純正でないとスポーツ触媒ではNGとの事。
記録を調べたら、前回車検時はハイカと純正触媒の仕様で何とか通していたけど、
その後スポーツ触媒をインストールしていました。
今回はそのスポーツ触媒が仇になったようです。（泣）
ストレートパイプでなくちゃんと触媒入っているのに性能が劣るんですね・・・。

という事で、後日2週間以内に限定検査を受け直す事になりました。
排ガスだけの限定検査で予約なしでいつでもOKとの事。
但し、検査費用が1300円かかるのでその申請と証紙の購入手続きが要るとの事でした。

この週末に触媒を戻すのとハイカムのバーニアプーリーでオーバーラップを少なく調整し、
来週の受験前に木村自動車で排ガスチェックをしてもらえることになりました。

木村自動車の店長にはいろいろアドバイスいただき感謝感謝です。

結果は後編で報告します。