なんだか楽しそう!!

お久しぶりですm(_ _)m

『次期型ﾛｰﾄﾞｽﾀｰは5ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞに戻り、排気量も1.6L～1.8L』という噂がありますが……

FFｺﾝﾊﾟｸﾄﾍﾞｰｽのｵｰﾌﾟﾝって、どうしてもﾌｧｯｼｮﾝ性優先なｲﾒｰｼﾞがありますけど、今回のﾙﾉｰはどうなんでしょうか。
ﾙﾉｰは以前、ﾒｶﾞｰﾇのｸﾞﾗｽﾄｯﾌﾟのｵｰﾌﾟﾝﾓﾃﾞﾙを売ってましたよね？

ﾗｲﾊﾞﾙ車はﾌﾟｼﾞｮｰの207cc、ｼﾄﾛｴﾝのC3ﾌﾟﾙﾘｴﾙ、ﾏｲｸﾗc+c、ﾆｭｰﾋﾞｰﾄﾙｶﾌﾞﾘｵﾚ、ﾐﾆｶﾌﾞﾘｵﾚあたりでしょうか？

やっぱり自分の中では、ﾌｧｯｼｮﾝｶｰなｲﾒｰｼﾞが拭いきれないです(^_^;)
良い意味で裏切ってくれる事を期待して。。。

こちらこそお久しぶりです。(^ー^)

時期ＮＤ？ロドは、1500のスカイアクティブ・フル装備の第１段で登場するとかしないとか言われてますね。

確かに、FFのコンパクトオープンは見てくれ重視に走りやすいんですよね。実際、売りやすいですし。それは否定しません。ですが、一部には真面目に楽しめる車として作った車も有るわけです。

ライバル設定をするなら、ミニ・カブリオレが一番効果が有るでしょうね。マイクラＣ＋Ｃに12SRが有れば別ですが。

今回記事を見る限り、どうも後者のようなので、ちょっと期待したいですね(^O^)

形、スペックともにいいと思う値段はまぁ外車だからしょうがないか
海外だからこそ出せるクルマだね日本車も話題に上がるようなクルマだせばいいのに

外車補正を入れても、手にいれ安い価格設定＆手の内にはいるスペックだと思います。

きっと、今の輸入車の楽しさ＝バブル期の国産の楽しさなのかもしれませんね。
日産も、さっさとマーチにジュークのエンジンと６MT積んじゃえば良いのに…

デザインで賛否両論らしいが、トゥインゴ良いと思います。実際に乗った事ありますが、ペダル位置だけがどうも気になって気になって（汗　次期ロードスターが軽くなると言ってますがどれ程のもんか、そっちの方が個人的には気になりますね（爆　迷走中？の日本車勢、外車勢に負けるな！！その気になれば造れる筈だっ！！

確かに、ここまではっきりとデザインの好みがわかれるのも少ないでしょうね(^_^;)

時期ロドスタは、車重１トンちょい。下手すりゃ１トン未満だなんて騒いでますね。非力なエンジンでもいいんです。軽くて動きが素直なら、それでもう半分はロドスタの出来上がりですからｗ

個人的に今回のウインド、ゴルディーニ云々より、1600ccの３ペダルMTって時点でちょっとヨダレもんです(^w^)

国産は、直近のFT‐86？ＦＲ‐Ｓ？に期待かなぁ～。