泰喜のブログ一覧

別に体重の話じゃないです。仕事のことですよ。

配達のトラックに積んでるローリータンクの吐出ポンプが昇天してしまい、ここ10日位色々試してたんですがもうお手上げ!!この際なんで、タンクを下ろして普通の軽トラに戻しちゃいました。
案外人間って、踏ん切りつけると怖いもんだね(^ー^;A
悩みの種がひとつ減りました!(b^ー°)


と、思った矢先…


今日の帰りに、原付乗りのバイト君が対歩行者の事故を起こして、お互い軽傷ながら救急車乗ってました(°□°;)
バイト君自体は普段から気を付けてはいたみたいですが、当時の状況が解らないので、なんとも言えんです。
歩行者の飛び出し多発地点なので、なんとなくあやしい感じはしますがね。

バイト君も相手方さんも大事に至らなければ良いのですが。

そして、不謹慎ですが…
どうなる!?俺の勤務シフト!!

先月末に、お台場のメガウェブにて、８６の試乗をしてきました。グレードはＧ、もちろんＭＴです。

テストコース内での低速域だけの感想になってしまいますが、一言で言うなら『リアシートの付いたロードスタークーペ』といった感じです。

乗り込んでみると、目線の高さ、体勢、なんだかロードスターそっくりなんです。
それと、フロントフェンダーの盛り上がりが最近のＧＴ車両っぽくてやる気にさせる一方、前方左右の見きりをしやすくしています。

試乗中は更にロードスターっぽさを感じました。電動パワステなのに、素直で癖が無く、しっかりとした手応えでダイレクト感の有るハンドリング。（ＮＣロードスターみたいだな。）
電スロなのに、アクセル操作に対してほとんどタイムラグのない反応。エンジンのレスポンスも良いです。（感覚がＮＣっぽい）

しかし、一番印象深いのはコーナリング時の挙動ですね。ここで一番ロードスターっぽさを感じました。徐行に近い低速域なのに、
すごくコーナリングが気持ち良いんです!!
下手したら、愛車のＮＢロードスターよりも!!

これにはビックリしました。試乗中は楽しくて車内でニヤニヤしっぱなしでしたから(笑)

外から見たら、キモかったろうなぁ～(爆)

でも、クラッチは軽トラ並みに軽すぎです。

あっという間の試乗も終わり、別の展示車でリアシートにも座ってみました。
僕は、頭が当たってしまいましたが、雑誌で言っているほどの窮屈感は有りませんでしたよ。


外野からは、ネーミングや価格で叩かれてはいますが、実際のって見ると、少なくとも価格での不満は無くなりますね。この価格帯でこの仕上がりなら、僕は不満は有りません。むしろ、少し安いと思うくらいです。
86のカタログに『86を手に入れたあなたの自由時間は、きっと劇的に変化するだろう。』というコピー、まんざらじゃ無いでしょうね。きっと、沢山のオーナーをニヤリとさせると思いますよ。



ただ、表紙をめくっていきなり『峠へいこう。』はどうかと思うんだよなぁ(爆)

年に一度の勤務をしているんでしょうね。
サンタのおやっさんはｗ

で、このサンタのおやっさんの仕事内容がマヂキチレベルの超ハードワークだったのを知っていますか？

出典はネットのちょっとした記事なんですが、世界中の子供たちへ、サンタクロースが一人でプレゼントを届ける場合…


東京ドーム６つ分の大きさの袋に…


３８０万トンのプレゼントを入れて…


毎秒6000世帯にプレゼントを届けなければ…


夜が明けてしまうんだそうな(爆)


もうね、人間業じゃ無いってば！wwwww

違った。
ＮＢロードスターのローンが完済になりました!!

ようやく？やっと？なローンが終わり、今夜は、購入時にディーラーからもらったワインで祝杯を上げました(o^∀^o)

例え安物とは言え、５年物。先日飲んだボジョレーとは違い、飲みやすいのなんの！あっという間に空けちゃいましたよ。
　

ところで、トヨタ＆スバル（実は基本コンセプトのアドバイザーはロードスターの貴島さん。だから、３社共同か？）の共同開発車のＦＴ‐８６の正式名称が８６〔ハチロク〕となり、お披露目されましたね。
少し前から、職場近くのディーラーマンさんから拝見させてもらってはいましたが、スタイリングや性能に不満はなく、正式名だけ、色々と『あーじゃないか・こーじゃないか』なんて言ってましたが、正直に一言言いたい。

『ぬぁ～ぬぃ～？やっちまったなぁ～!!（ク～ルポコ風に）』
とね。

でも名前云々よりも、先ずはちゃんと試乗してみたいですね。

昨日、半月ぶりの休みだったんで、柏のＳＡＢに遊びにいってきたんですよ。


そして、事件はＲ16で起こった!!


エンジンが吹けなくなり、そのまま止まりました（汗
再始動するもすぐに止まります（大汗
ついには、初爆すら来なくなりました（滝汗


少し置いたら、正常に掛かったので、買うもの買ってそのままディーラーへ。

帰りはなんとか無事にディーラーに着いたので、そのままダイアグを繋いでもらうと
『カムシャフト・ポジショニング・センサー異常』のコード（1345）が出てました。

メカさんに聞いたら、どうもＮＢ８の持病らしく、結構な台数が発症して入庫してたみたいです。

今まで、トラブルらしいトラブルが無かったので、流石に発症時は頭真っ白になりました（焦

原因がすぐにはっきりして安心しましたよ。