もっちぃぃぃのブログ一覧

エイトリアンさん、スタッフの皆様、参加者の皆様お疲れ様でした。


年に1度の8のお祭り8祭に参加させていただきました。

今回は祭なので？勢いで走行会クラスにエントリーしてみました。
TC1000デビューです((((；ﾟДﾟ)))))))

20分×3本走るのですが、1本目からとにかく暑い。

1本目はコースや走り方を覚えるのが目的です。
ですからエアコンは全開です(笑)

FSWSCで走っている減衰力でスタートしましたが、グリップしません。

1本目は46.7程度で終了。

2本目はフロントの減衰力を弱めてスタート。
今度は1コーナーでリヤタイヤのヨレが凄くて走りにくかったのですが、1本目よりエアコンをクーリングの時以外は控えてみた結果最終ラップで46.571。
少しだけ更新です。

3本目はリヤの減衰力を少し上げてみました。
2本目より走りやすかったです。

今回は目標の46秒切りを早めに出す事が出来てその後、コンスタントに46秒きる事が出来る様になりました。
今回のベストは45.744

結果ATクラス優勝の金メダルをいただきました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

まさかデビュー戦で優勝出来るとは((((；ﾟДﾟ)))))))
とは言ってもATクラスは参加台数2台だったんですけどね(笑)

それでもやっぱり優勝って嬉しいです。
人生初の金メダルですから(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

それから豪華景品が揃ったじゃんけん大会ではディクセルのブレーキローター1台分狙いだったのですが、見事GETです！(◎_◎;)

こんなツイている日は久しぶりです。

そして今回は多くの仲間が参加してくれて、皆で楽しむ事が出来たかと思います。

機会が有ればエイトリアンカップも出て、TC2000もデビューしたいと思います。

エイトリアンカップ最高！
エイト祭最高！

お疲れ様です。
写真は初日に食べたパフェです。
意味はありません(笑)


今回やっと最終回です。

MAZDA FESTAって酷い事書いている人がいますが、個人的にはとても良いイベントになったかと思います。
どんな事でも最初から上手くいく事は無いですし、初日に駄目だった事が、少なからず次の日には改善出来ていたのは立派だと思います。

アレだけのブリーフィングでサーキットデビューの方がいたにもかかわらず、初日はWETだったにもかかわらず、赤旗中断も無く事故やクラッシュも無かったのは凄い事だと思います。

これは参加者が皆で協力しあった結果でしょうか？


出店ショップの方々もおそらく当日まで『どうなっちゃってるの？』って状態だったと思います。
あの手のイベントで利益なんて見込めないのはわかっているだろうし、店は閉めて来ないとならないし、ブースやデモカーの準備も大変でしょう。
きっと『イベントを盛り上げよう』って思いだけだと思います。
FAMのF社長としばらくお話出来たのですが、自社での企画は出来ないけど、もし何かあれば協力させてもらいますってお言葉をいただきました。

LEGさんもデモカーとK社長だけの参加でしたが、遠方から参加されていました。
実は日曜日にレボのA社長の姿もありましたね(^_^)

来年もあるかどうかはわかりませんが、あの手のイベントは主催者・ショップ・参加者の皆で盛り上げないと駄目だと思うし、現時点でも少ないマツダ(ロータリー)イベントがますます少なくなってしまいます。

サーキットなんてとか有料だしって思っている方もいるでしょうが、オフ会の会場としても最適だと思いますよ。
台数は止められるし、多少音を出しても周りに迷惑かからないし、観るものいろいろあるし(笑)

私自身も最初は『ライセンス持ってるし、走行会イベントはねぇ〜』って思っていましたが、参加出来て良かったと思います。

次回は【DOエンジニアリングに行ってきた】の予定です。

お疲れ様です。

MAZDA FESTAで2台のデモカー試乗する事が出来ました。

FAM SPEEDさんちのRX-8ターボとFDブーストアップ号です。

【RX-8ターボ編】
こちらは前からある車両で313psトルク29.3kgだったのですが、この度オーバーホールしたとの事ですから更に上がっているかと思います。

脚まわりはフルピロ化されていて脚はスーパーファンクションのオリジナルセッティングでバネレートは前後16kg位とかなりのハイレートです。

試乗してみるとバネが硬いのがハッキリわかります。
これは完全にサーキット向けな脚です。
しかしダンパーが良い仕事しています。

舗装の良い所では我慢出来そうですが、悪路では厳しそうです。

もっちぃぃぃ号の2倍以上の加速をします((((；ﾟДﾟ)))))))
しかしタービンが小さい事もあり、NAの感覚に近く下から気持ち良く吹上がります。

この位パワーがあったらサーキットでも楽しいでしょうね。
RX-8は大好きだけどもっとパワーあったらなぁ〜って方に丁度良いかと思います。

因みに真夏のサーキットで連続周回をしても壊れなかった実績があるのですが、やはりパワーは落ちるそうです。
アクセルオフするとバックタービンの音が『キュルルルゥ〜』ってしてかっちょイイです。

この車両はまだ車検とりたてですが、売っても良いよ〜って事なので興味のある方はFAM SPEEDさんへ問い合わせてみてください。

【FD編】
この車両は最近作成したスピリットRベースのブーストアップ号です。

こちらも脚はスーパーファンクションなのですが、RX-8ターボよりバネレートが低く脚はとてもしなやかで乗り心地も良かったです。

こちらはもっちぃぃぃ号の3倍の加速をしました。
RX-8から乗り換えた場合恐怖を感じるかもしれません。

FDはRX-8に比べてシートポジションも凄く低くてクイックな動きをすると感じました。
同じロータリー搭載車でもキャラクターが全く違いますね。

どちらにも良さがありますが、やはり自分にはRX-8が良いのかなぁ〜と思った試乗でした。

お疲れ様です。

昨日(2日)は長沼へ行ってきました。
出発はAM1:00((((；ﾟДﾟ)))))))
理由は早めに寝たらすぐに起きてしまい、そこから眠れなくなったからですσ(^_^;)

結局西湘以外は全て下(笑)
到着はAM4:00前だったかな？
もちろん誰もいません。

それから仮眠して、二度寝してデモカー搬入を見ながら朝食をとりAM9:30頃ぬんちゃん到着。

ぬんちゃんとウロウロしてると隊長と1.000e+003さんが到着。

朝コメダ隊合流となりました。

今回も特に目的も無かったのですが、レボさんでいろいろな話が出来ました。

そしてせっかくだからと思い雨宮の堀さんに相談したのが失敗？でした(笑)

相談の内容は
その1
FSWのストレートを4速で引っ張るとレブにあたりそうになるので500rpm上げて欲しい
その2
シケイン後があまりにもかったるいので改善出来ないか？
です。
結果対応していただけたのですが、おまけが付いて来ました((((；ﾟДﾟ)))))))
触媒です((((；ﾟДﾟ)))))))


まあ消耗品ですし、そのうちに交換を考えていたので良いタイミングだったのでしょう。
もっちぃぃぃ号はピットには入れないのでお持ち帰りしました。
その他、偶然アルテッツァ時代にお世話になったぷよ介さんやshinさんメグ夫さんともお会いできました。

そして隊長と1.000e+003さんとで長沼を後にして向かうは城南島ナイトスポーツです。
ナイトは遊びに行っただけなのですが、流石に他のお客さんはいませんでした。
3人でファミレス後解散。
なかなかのプレイでした。

お疲れ様です。

10月27日にFSWまで行ってきました。
出発は土曜日の【アルマゲドン】を観終わってからで、箱根を越えて西湘に乗ろうと思ったのですが台風の影響で通行止め(ﾟoﾟ;;
なのでR１をひたすら走って横浜新道から首都高入り。

規制中となっていましたが無事？に大黒へ。
そのまま寝ました（笑）

起きて久しぶりに高級コーヒーを飲み出発。

再び来た道を戻り平塚へ。
指定店にてたっぷりのモーニングセットを注文。
追加で初フィッシュバーガーも頼んだのですが、うまかったです。

1時間ほど時間をつぶして出発

R246を走ります。

目的地はFSWでしたが、眠気が襲ってきたので道の駅ふじおやまで仮眠。
そのあと無事FSWに到着しました。

この日はみんなのモーターショーとロータスのイベントとドリフトマッスルも開催されていました。

みんなのモーターショーは今回、同乗メインでした。
河口さんは相変わらず青いシャツに白いジーンズでした（笑）

ロータスのイベントはAパドックで開催されていて入る事は出来ませんが、いろいろなロータスが走っていました。





なかなかの楽しいドライブになりました。