もっちぃぃぃのブログ一覧

お疲れ様です。

ようやく自身のエンジントラブルも解決して、推測でしかありませんがほぼ間違いないと思える原因が見つかったのでご報告させて頂きます。

この度の全ての原因はインジェクターです。

インジェクターの噴射不良により、燃調が狂いエキマニとメタルキャタライザーのブロー((((；ﾟДﾟ)))))))

そのブローしたキャタライザーの破片をエンジンが吸い込み、コンプレッションが無くなりエンジンが停止しました。
吸い込んだ破片

結局エンジン本体は問題無く、ブローでは無かったのですが開けないとわからない事ですし、連続周回を重ねた事も原因の一つかと思いますσ^_^;

結局OH前に不調だったインジェクターが更に悪化してOH後のハンチングやエンジンストールの原因でした。

また今回はチェックランプが点く事は一切無かったのも時間が掛かってしまった原因でもあります。

今回エンジン停止した時に助けて頂いた
メグ夫さん
Euro8さん
K-HOUSEさん
ありがとうございました。
おそらく今回もASMに参加されるでしょうから、頑張って仕事半日で切り上げて見学に行こうかと思います。

お疲れ様です。
先ずは前回のブログに沢山のイイね！ありがとうございました。

みんカラを初めてからいつかは言おうと思っていたのですが、楽しい話では無いですしタイミングが来たらと思っていまして、ミセガワさんとライーザさんにはご迷惑をお掛けしてしまいスミマセンでした。


今日はコレに向けてのメンテナンスをしました。

内容は
デフオイル交換
フロントブレーキキャリパーのスライドピン交換
リヤブレーキキャリパーの整備
タイヤローテーション

でした。
開始が10時頃でしたのでお昼を挟みながら、雨に降られながら14時頃終わりました。

その時に駆動式別前にオイル交換するとして逆算すると来週では間に合わないと思いメタライザーEXシンセティックを投入してしまいました(^_^;)

楽しみにしていた方スミマセンm(_ _)m
アイドリングは20分で良いとの事でしたが、片付けやシャワーを浴びてちょっと長めの30分してみました。

そして出発。
とにかく距離を稼がないとと思い、とりあえずFSWへ向かいました。

15:30分に到着して本日の最終枠のドリフトCを見学してメインスタンドへ向かうと明日のコレの準備だろうと思ったら甲高いエキゾーストが聴こえてきたので急いでメインスタンドに行ったら
フェラーリです((((；ﾟДﾟ)))))))
しかもF1((((；ﾟДﾟ)))))))
本当にラッキーでした。
こんな時に限ってiPhoneしか持ってない((((；ﾟДﾟ)))))))
そんな訳でiPhonePhotoです。

その後246からの255で350円(中盛りにしたので＋100円)でラーメン食べてターンパイク経由で帰宅しました。

120kmのドライブとなりました。
明日はどうしようかな？

エアクリーナー清掃
相変わらずやりにくい>_<

タイヤ交換
白ホイール&フェデラルに戻しました。

ブレーキフルード交換
ウェッズに変更で青くなりました。

プラグ点検&清掃
特に問題無し。
一応新品用意はしてあるけど清掃のみ。

エンジンオイル&フィルター交換
いつものgulf GT40

デフオイル交換
cusco LSD専用の柔らかい方。
今回は初めてドリルポンプを使用したのですが、非常に楽ですね。
透明のホースをつけたのですが、最初にプラスティック？のカスみたいな物が結構出てきたのでオイルをロスしてしまいました>_<

あと車高の微調整や各部点検などしました。

これで2.23の走行会もバッチリかな？

ちなみにパドック図を見たら2ピットになっていました。
岸さんありがとうございます。

せっかくFSWライセンスをとったので、当日前に1度走りたいと思っていますが雪の為なかなか走れませんね(^_^;)
きっと15日は激混みだろうし、天気予報は雨((((；ﾟДﾟ)))))))
こりゃ21日に半休して夕方最終の枠に走ろうかな？

当日の天気も気になるところです。