ウラ♪のブログ一覧

先日車検に出しました

車高上げられた…
タイヤとフェンダーの間に指が4本も入る状態に…
フロント倍…リアにいたっては4倍近く…

純正と変わらんやん！？

給排気まったくイジってないドノーマルなのにサイレンサー付けられた…

金額はトータル15万でした。

DC5が車検に通る車高ってこんな程度なのでしょうか？泣

日曜にウラインテのテールライトを社外品(ユーロ)に交換しました

めさカッコええが

結婚祝いにと前のインテに付けられていたのを友達からタダでプレゼントして頂きました
本当にありがとうございましたm(__)m

作業時間は要領悪いから５時間半かかった(笑)

１、作業場と工具とリアバンパー外しの下準備
アンダーネオンをバンパーに固定している為配線を確認。
バンパーから直近で、左はタイラップの為外して余裕あり、右はマフラーが有るためフレーム上からマフラーをかわしてビス止めで、ジャッキアップとホイール外しはしたくなかったのでそのままに。
結局小さい椅子を２つ用意してその上に乗せる作戦で(写真参照)
ナンバー灯を外す(ネジ２本)

２、リアバンパー外し
ウチのチャージスピードのエアロの場合は、ネジ１０本で止まっている。(ちっこいホイールカバー含む)

３、内装剥がし
作業出来る様にトランク床含めて４つ外す

４、右の純正テール外し
まずステーはボディー面にナット２つ、純正テールにビスネジが２つ。
テールはトランク内側から作業。
ナットを４つ、球をソケットごと左回りに４つ外す。
５、右に社外テールを取り付け

テールを先に付けてからステーを取り付け。
作業時はステーを外してなくてテール本体が上手く入らず外しました。
このテールにはステーとのビス止めは無い様なので付けませんでした。

６、左テールを交換、内装取り付け、バンパー取り付け、アンダーネオン配線取り付け、ナンバー灯取り付けで完了

トラブルは、
社外テール本体のネジ山が根こそぎ１本折れていたので接着剤で取り付け。
社外テールの本体設置面のカバーが片側無かったので純正から流用。
純正テール取り外し時にステー側のネジ山が割れた。バンパー取り外し時に少しボディーに傷が入った。

急遽狭い隙間用のラチェットドライバーを買いに走った。いつも会社にある備品を勝手に借りてた(笑)

指示器の球がクリアなので買いにいかねば！
車検まであと2週間ｗ

チャージスピードのサイドステップは車検に通らないので外しておかなきゃw
あと、車幅灯も純正に差し替えなきゃ

実家引っ越してから片付いてないし戻って探すのめんど…＾＾；

最近登録しました！

みくしがメインですが、会社の人のオススメで（車イジリで情報収集に使えるとか）みんカラ登録してみました！

色々更新して、情報交換など出来れば良いかなと思います！

たまにDIYに挑戦してます！

スポコン系のスポーツカーのチームには以前参加してましたが、自由な感じだったのが段々と変わってきたのでやめました…

DC5乗りとかホンダ系が集まったオフ会とか参加してみたいかも♪
オフ会とか行った事ないけどｗ

スポーツカーが好きで道や駐車場で見かけるとジロジロ見てます！
マフラー音に反応しますｗ

友達登録はお気軽に（＾＾）

よろしくお願いします！