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今日、V40を見てみたくて仕方なくなり
通りがかりのディーラーに突入してきました(^^ゞ

V40に試乗してボルボらしからぬ完成度に驚きました。

しかし、前回の記事でガソリンエンジンがT4だけになるのではという懸念がありましたが
話をした営業氏から耳より情報をゲットしたので
忘れないうちにUPします(^^ゞ

1)V40のRデザインが春に発売されるが、エンジンはT4ではなかった。
　Rデザインがデビューすること自体は想定内ですが
　なんと2Lの5気筒ターボ（210馬力程度）に6速AT（パワーシフトではない）のFFとなる。
　価格は390万円～でナビ及びセーフティPKG標準装備となる。
　これはもう、A250のライバルですね(@_@)

2)Rデザインに遅れてV40XCが発売になる。
　V40XCは2L5気筒ターボにAWD+6ATの組み合わせとなる。

3)上記の2台は最初のロットこそ6速ATだが、次のLOTから8速ATに変更される！

4)円安のため、近いうちに20万円ほど値上げされる(+_+)

それにしても、ボルボがこれほどハード面で世界の先端に並ぶとは思いもしませんでした。
モダナイズが進んだV40でも、6ATがネックかなと思いましたがしっかり追いつくそうです。

こうなると、次世代のXC90やモデルチェンジ後のV70が
どんな進化をするのか楽しみになってきました。

以前より噂されておりました既存車種のアップデートが
プレスリリースされましたのでかいつまんでUPします。

基本的な変化ポイントはどの車種も同じようで
1）フロントフェイスの変更
2）リアの変更は最小限
3）メーターがV40と同じものに変更
4）パドルシフト装備！
となっています。

プレスリリースで気になる点といえば
ディーゼルエンジンの拡充を図るのと、V60にプラグインハイブリッドを設定
プラグインハイブリッドはディーゼルエンジンとリア駆動のモーターでAWDとなります。

で、ガソリンエンジンが60シリーズではT3とT4のみ
70、80シリーズがT4のみの記載になっておりT6は廃止？の懸念。

V40XCで搭載となっている2.5L直5ターボは記載がありませんでした。

XC70のエンジンはD4、D5の記載しかありませんでしたのでガソリンが廃止？
日本仕様がどうなるのか気がかりですが、個人的にはディーゼルの導入を期待したいところです。


以下に画像を貼り付けますのでご覧下さい。


S60


S60


V60


V60


XC60


XC60


S60　パドルシフトがしっかり確認できます。


S80


S80


V70


V70


XC70　他の車種に比べ変更が少ない分、個人的には今回の変更で唯一カッコ良くなったかなと。


XC70


S80　ウッドの質感が高いですね。パドルはアングル的に確認できず。。。


S80　カップホルダーのアンビエントライトは70シリーズ共通のようです。


S80　さすがにS80だと質感が高いです。


S80　レザーダッシュボードですね(@_@)


S80　アンビエントライトかな？　インスプリクション仕様の内装ですね。


S80


V70　MT車（笑）


V70


XC70　シフトパドルが確認できます。


XC70


XC70