RE雨宮 Redom mini for RX8 A-TYPE  

RE雨宮のRedom mini for RX8 A-TYPEレビューです。
SABのイベントに行き入れてもらいました。
事前に既に導入された方々のレビューを読み、いろいろと妄想しながら挑んだんですが(笑) 某Hさんはいらっしゃらず、マニアックなお話は伺えないまま、作業は事務的に完了。まさに「考えるな。感じるんだ。」という….帰りの道で変化を見つけ＆感じろという、体感式チューニングとなりました。導入前の自分の車がどうなのか？そこからどう変わってるはずなのか。くらいは聞きたかったんですが、まぁマイナスな変化はほぼ無いはずなのでこれもまた一興ということですね。
神奈川から高速を使い、東京をまたぎ埼玉戸田のSABでの作業だったので、帰り道の若干の下道と高速でのインプレとなります。

私の車は経過年数の割にはアクセルを踏んだ時のレスポンスも割と良い方で、元々トルクもある方です。
ですので、街乗りの際は大きな変化を感じることはありませんでしたが、アクセルを踏んだ度合いに対してのパワーの出方は以前よりも分かりやすく主張してくるという感じです。
さらに同じギアポジションに対して、踏み続けた際の中盤から後半の加速感はこれまでよりも強くなりました。
1速から3速まではこんな感じで、比較的には本当に些細な変化という感じでした。
おそらく、吸排気に年季が入りレスポンスがいまいちな感じの状態であればもう少し分かりやすい変化が出たのかなと思いますが、私の車の現状からですとここまでは微妙な変化に留まりました。

高速に乗り、スピードが出ている状態からだといろいろ分かりやすい状態になりました。
4, 5, 6速のレスポンスタイムが早くなり、4, 5, 6速どこからでも踏んだ通りに同じように加速します。
燃調も改善しているはずで、そのせいなのか排気音が少し太くなった気もします。
あとはクーラントの影響もあると思うんですが、クーリングファンの動作タイミングが変更されているはずで、水温は80℃〜80台半ばくらいで安定していました。

まだまだいろんな道や走り方で試せていないのでわずかな感想ですが、満足できるお買い物だと思います。

もうそろそろ吸排気系の大幅変更を予定しているので、その辺が完了するとまたフィーリングも変わってくると思います。組み合わせた結果どういう感じになるのか、またレビューしていきます。

雨宮のイベントであれば割引もあるのでお得だと思います。