くり坊SXのブログ一覧

えー、だいぶ久しぶりのみんカラで御座います。


遂に車検の時が来てしまいましたので、インナードラムの公認と、二名乗車に構造変更して来ました(｀・ω・´)

ちなみに、５穴にするだけなら公認は必要無いらしいです。


良かったら参考にでもして下しぃ。


何か質問が有れば、分かる範囲で答えますよ？？

色々とあったのでメモ程度にご報告を…

正確には、二週間ほど前なんですが………


まず、先々週の水曜日にクスコのエキマニに交換。ついでにオイルクーラー取り付け。

次の日、オイルブロック破損……(´・ω・｀)
けん引にて帰宅。

先週の日曜日、社外オイルブロック到着。
オイルリリーフバルブがなくなる仕様だったので、次の日に油温、油圧メーター購入。

火曜日、メーターの仮付け。

木曜日、会社にクルマをおいていたのでその日にオイルブロック交換。
あと、クラッチ到着。

金曜日、試運転中にオイルクーラーのサーモスタットが開きっぱと判明。

オーバークール気味です〓

日曜日、ベルト交換とクラッチ交換。


って事がありました。


………ちと疲れた(´・ω・｀)

えー、先日になんとなくデュアルマフラーが飽きてきたのでいじってみましたｗｗｗ


仕様は、センターからテールにかけて56φ(サブ太鼓有り)

で、リアの太鼓をブッタ切って52φのパイプを溶接しましたｗｗｗ



意外に、76φデュアルよりも静かになりましたｗｗ



180SXっぽくないイイ音してますよｗｗｗ

どーも(^^ゞ
久しぶりの日記でございます、はい。


タイトルの通り、ＷＲＣのラリージャパン北海道に行って参りました。


………しかも、お客さんのメカとしてｗｗｗ

おかげさまで、観光は一切してないです(´・ω・｀)

しかも、ずっとピットで待機なのでクルマの見学もろくにしてないです………

まぁ、ピット前をＷＲカーとか哀川翔が通るんで近くで見れましたけどねｗｗｗ

とりあえず、しばらくは行きたくないですね～〓



っちゅー事で、お土産が欲しい人は連絡くれればあるかもよ？？

ついに、日曜日に念願の4ポット＆2ポットキャリパーを組みました。


でも、いまいちエアが抜けてないっぽいッス