メカヤマのブログ一覧

近所で使うには不満はありません。
積載性アップとパワーに合わせた使い方がポイント。

1台目/平成１４年式　TA-ZZT231　マクファーソン　
　新車で購入後、25万キロ走行、峠メインで何度ぶつけたか分かりませんがジムカーナも覚え乗り換えまで特に故障もなく楽しい車でした。




2台目/平成12年式　GH-ZZT231　TRDスポーツM　
　　スポMへの憧れから乗り換え。攻める車としてはハイカム＆横Gと格闘しながら乗れる理想的なマシーンに仕立てたつもりでしたが乗る機会が少なくなった事でセリカとは決別する事に。




3台目/平成13年式　TA-ZZT231　TRDスポーツM
　　どうやらセリカ沼からは抜けれないようで。。
ノーマルなので走りの部分は物足りないですが40万キロ手前という所に魅力を感じ購入。これ位の年式になると過走行車＝しっかりメンテされてた車ともいえるのではとフラッと吸い寄せられる様に現車確認行ったらもう後は早かったですw
っが蓋を開ければ基本的な整備がされておらずなかなか手のかかるコンディションで暫くはメンテ専念でまともに乗れてない。

軽自動車のスペシャリティーカーです。

東栄温泉からの帰り

桜満開🌸でした。

　１０日ぶりにセリカ始動。久しぶりに東栄方面へドライブ。












帰宅後、OCVフィルター２つとも外して清掃、綺麗な状態でした。