<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>否 / ハチ記ロク</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/</link><description>オートランド作手・美浜サーキット等をたまに走っております。

グリップ走行だけで、ドリフトは出来ません。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 25 Apr 2026 03:03:36 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>否 / ハチ記ロク</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/</link></image><item><title>86復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/47428889/</link><description><![CDATA[
今年最後のブログになります。
86は直りました。
原因はエアフロセンサーの故障でした。



復活してからは1度作手の走行会に参加した程度で、ほとんど走っていません。
その時も故障中走りに行けてなかったせいか、タイヤのCR-Sがもう大分グリップが落ちていて29秒台に乗せる事も出来ま ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Dec 2023 21:11:53 +0900</pubDate></item><item><title>86は故障中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/47214666/</link><description><![CDATA[お久しぶりな投稿になりましたが、今86は故障中なんですよね…

先回の投稿以降、作手行ったり奥伊吹でドリフト練習してたりでそれなりには走ってたんですが、7月頃から調子が悪くなり、つい先日エンジンが掛からなくなってしまいました…

ざざっと振り返ると…

作手は6月に行きましたが良いタイム ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Sep 2023 18:00:19 +0900</pubDate></item><item><title>いい結果は書きたくなる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/46985553/</link><description><![CDATA[
いい結果というか「とりあえずこのぐらいは出るだろうというタイム」がやっと出ました。

先回タイヤをCR-Sにした事を書きましたが、先日幸田へ行ってきて「47.667」で走れました。


先回5月のGWに走った時はバリノで「48.816」だったので、1秒以上早くなってますｗ
流石にこれ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 May 2023 15:25:23 +0900</pubDate></item><item><title>タイム出ない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/46956598/</link><description><![CDATA[
大分間が空いたので写真でざっくり振り返りたいと思います。

前回は新しいクスコの車高調買ったよっていう所で終わってるかと思いますが、あれから作手と幸田を交互に走って色々やりました。

タイトル通りタイムは出てないんですけどね…

クスコの車高調は一旦こんな感じにしました。


 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 May 2023 16:08:20 +0900</pubDate></item><item><title>今シーズン終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/46836550/</link><description><![CDATA[なんかお久しぶりです。もう3月も終わりです。
走ってなかったり、車弄ったりしてない訳ではないですが、全然成果がないので…
タイヤに合わせたセッティングが出来てないと、タイムは出ないよねと言う感じです…

という訳で先回からの経過です。

2月4日に作手へ。
先回の幸田はあまりタイム良く ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Mar 2023 15:56:40 +0900</pubDate></item><item><title>あけました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/46713577/</link><description><![CDATA[
もう1月終わりそうですが年明けにターボの水漏れを直してもらって走りに行ってきました。場所は幸田。

この時期、作手は前日が晴れで当日も晴れかつ昼ぐらいでないと完全なドライで走れないので、それ以外の場所が安牌という事で幸田です。

幸田はまだ走りなれてないので、短いスパンで何度か練習に行く ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2023 21:31:22 +0900</pubDate></item><item><title>ファイナルからの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/46606405/</link><description><![CDATA[だいぶ間が空きました。

先回はミッションがGRクロスミッションになった話でしたが、1,2速がよりハイギアになったので流石に加速が鈍る感じがするから、ファイナルを4.5にするね。という話でした。

という事でファイナル4.5にしました。



外見は何も変わらないですが、6速100k ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Dec 2022 10:47:09 +0900</pubDate></item><item><title>ミッション換装後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/46370987/</link><description><![CDATA[
先回ミッションをGRクロスに変えたよという話をしましたが、今回はインプレです。
街乗りの他サーキットも作手とタカス、幸田を走りました。

慣らし運転後のシフトの操作感としては街乗りは3-4速は歯数が減っているせいか割りと引っ掛かり易いです。といっても困るほどではなし、頻発もしないので、多少 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Sep 2022 17:07:09 +0900</pubDate></item><item><title>ミッション換装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/46230750/</link><description><![CDATA[
また大分間が空きましたが、最近3速全開から4速へ入れた時に入りが渋くなり、3速もそんな感じがしてきていたので、走りには行かず修理待ちしてました。
ウチの86の走行距離は15万km超でミッションは1度もオーバーホールしていないので、そん感じになってもなんら不思議はないですね。

先日パーツも ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jul 2022 14:50:56 +0900</pubDate></item><item><title>フロントのアッパーマウント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/46080649/</link><description><![CDATA[
またまた間が空いてしまいました。

先回アッパーマウントで色々やったような話をしましたが、結果を先にいうと純正位置が無難だなという感じです。

これはかなり前、86が出始めの頃に「フロントのグリップを生かすにはキャスターを寝かした方がいい」というのが流行っていて、僕もテストしたことがあっ ...]]></description><pubDate>Wed, 04 May 2022 21:07:08 +0900</pubDate></item><item><title>1月と2月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/45930710/</link><description><![CDATA[

ちょっと間が空きましたが、ボチボチやっています。

正月の作手が微妙だったのでその後、美浜へ行き3枠走りました。



N1ダンパーとお借りしたAzurのプライマリースプリングをテストしました。



N1ダンパーは減衰特性が似ているのか今まで使っていたエンドレスやHKS ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Mar 2022 14:02:57 +0900</pubDate></item><item><title>あけました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/45768360/</link><description><![CDATA[
おめでとうございました。

12月のサーキット走行は車検だったのでお休みして、正月休みはいつも作手に行っていたので、今年も行ってきました。

が、路面がかなりツルツルしていて、全然満足には走れなかったのでさっさと諦めて終了。作手往復ドライブになりました。

路面自体は日陰部分を除いて ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jan 2022 09:03:42 +0900</pubDate></item><item><title>11月の作手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/45645910/</link><description><![CDATA[
10月は走行会に行くつもりでしたが、雨天になりそうだったので止めて11月…

12月には車検があるので、グレーなパーツは戻していかないといけませんが、とりあえずシートだけ純正に戻して作手へ。



タイムは大体予想通りでした。
去年245の052Aと同じぐらいなんで、新品だったらと ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Nov 2021 11:01:21 +0900</pubDate></item><item><title>9月の作手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/45500237/</link><description><![CDATA[
ALTバッチ期間が終わった翌日に行ってきました。

タイムは 30.103 でした。



バッチ期間は終わったので、バッチは貰えませんが、タイムは一応クリアです。
ターボ枠なので、普通の86のタイムから更に-0.700（30.2xx）が基準タイム。


先回から続き減衰仕様 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Sep 2021 23:03:01 +0900</pubDate></item><item><title>8月の作手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/45382469/</link><description><![CDATA[
お盆休み中は作手に行きました。

エンドレスの車高調とは別に、HKSのMAX4GTを持っていますが、フロントは異音があったりなどもうオーバーホール時期なので、オーバーホールしてもらって、減衰とかも弄ったのでそのテストです。

タイム的には先月より少し落ちての「30.419」


 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Aug 2021 18:31:15 +0900</pubDate></item><item><title>美浜86フェスティバル2021</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/45348394/</link><description><![CDATA[
連投です。

毎年8月6日に美浜で86絡み走行会がありますが、今年は参加してきました。

最近お世話になっているEGマジックさんがいつも協賛？で参加しているので、ウチの86に乗って貰って、インプレ貰う為です。

1日走行会なのでとりあえず朝一はタイム出しに行って、タイムは「46.35 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Aug 2021 12:32:28 +0900</pubDate></item><item><title>7月の作手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/45344555/</link><description><![CDATA[

先回の続きみたいな話でリヤメンバーが直って、タイヤも変えた先月、作手に行きました。

タイムは「30.254」



ワンチャン29秒台出せそうな気もしつつ、また色々車も変わったし、何より使ったことないタイヤなので、初めの内は攻め切れない感じでしたが、30.5xxぐらい出ればいい ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Aug 2021 10:04:05 +0900</pubDate></item><item><title>弄るところが無くなった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/45269084/</link><description><![CDATA[
珍しく連投です。

先回、ちょっとしたハプニングと言いましたが、リヤサスペンションメンバーブレースで、トラクションロッドの付け根が千切れました。



街中でちょっと急ブレーキを踏む状況になったのですが、その後走行を続けたらブレーキを踏んだ時に変な音がしてたんですが、コレでした。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jul 2021 10:13:53 +0900</pubDate></item><item><title>6月スパイシー走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/45262587/</link><description><![CDATA[

久々にスパイシー走行会に参加しました。

以前掲載したパーツに加え、今回は新たにフロントのハンドリングを改善するパーツを付けたので、それのテストと、フロントのバネレートを下げてシングルにしてみるテストです。

結果としては、タイム的に今までと大きな差は無いのですが、もう今使ってるタイ ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jul 2021 17:45:03 +0900</pubDate></item><item><title>アプデの後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/45203934/</link><description><![CDATA[
大分間が空いてしまいました…あの後も追加でちょっとアプデしたんですが、ここまでで大分ネタが溜まってしまったので、書くタイミングを損なっていました…小出しにしていきたいと思います。


という訳で、ブレーキやら機械式LSDやらの後、作手に行きました。


今日は最初に動画を…

 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jun 2021 17:43:54 +0900</pubDate></item><item><title>アップデート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/45053460/</link><description><![CDATA[
以前のように、みんカラとは別にブログを設けて、ここでは簡単に分かりやすく、ブログではより詳しくやって行こうかなと思ったので、ブログを新設しました。
https://erfahrung41.com/
既に色々記事を書いてますが、多分更新頻度はブログの方が高くなるとおもうので、よかったら覗いてや ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Apr 2021 17:58:24 +0900</pubDate></item><item><title>メンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/44899793/</link><description><![CDATA[
86も新しそうで今年9年目。来年は10年です。あっという間です。
事スポーツカーにおいては、それ以上の方も沢山みえるとおもうので、まだまだガキんちょかもしれませんが、車の方は結構来てます。

という事で走る云々以前にメンテです。

まず自分でできるところという事で、フロントのハブを交換 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Mar 2021 15:59:07 +0900</pubDate></item><item><title>あけまして作手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/44766655/</link><description><![CDATA[
あけました。今年もぼちぼちやっていきます。

結局年末までに作手には行けず、年明けてから行きました。

タイム的にはちょっと良くなって29.639でした。



この日は結果を出しにというよりは、割と大きく変えたセッティングを試す感じでシェイクダウンのつもりでした。
タイムが出 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jan 2021 10:47:32 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿フルコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/44696977/</link><description><![CDATA[
珍しく連投で…

7月に鈴鹿のチャレンジクラブ入会してやっと走れました。
フルコースは2回目ですがターボになってからは初。

色々とスケールが違いすぎて、よくわからないです。
元々良く分かってないからなおさらですね。
周囲の車も普段とは異次元な感じで、とにかく邪魔にならないようにし ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Dec 2020 15:11:28 +0900</pubDate></item><item><title>スパイシー走行会その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/44694312/</link><description><![CDATA[
当日はプライマリーで走って、それをヘルパーに変えて、調整してってのやってたんですが、もうこのヘルパーがいいのかプライマリーがいいのか問題は個人的にプライマリーの方が良いでFAなんですけど、12kとかの高いメインレートだと試してなかったでやったみたという所です。



結果的にはやはりプラ ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Dec 2020 11:29:15 +0900</pubDate></item><item><title>スパイシー走行会その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/44668300/</link><description><![CDATA[
久しぶりにスパイシー走行会に参加しました。



朝イチは052で走って2枠目からはART-K Spotsで走行。
そのあとはバネ入れ替えたりと1日あわただしく終わりました。

結果は…



ART-K Sports(265/35/18) 
45.643

A052 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Dec 2020 15:51:52 +0900</pubDate></item><item><title>幸田初走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/44580301/</link><description><![CDATA[
86/BRZなら1枠走行50％OFF(1枠を何枠でも可)という日だったので、近くて遠い幸田をようやく走る事が出来ました。
情報ありがとうございます。

コースはこんな感じ


長さ的には美浜と同じぐらいですが、バックストレートは長く140km/hぐらい出ました。
またコーナーは低速 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Nov 2020 13:21:23 +0900</pubDate></item><item><title>瀬戸自動車走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/44516687/</link><description><![CDATA[
やっと満足に走れたので書いておきます。



詳しくは動画にしてみました。
動画形式かブログ記事か…どっちがいいでしょう？？？







以下動画内の資料的なやつ

結果


ベスト動画


サス
F:BESTEX 11k+ヘルパー
R:BEST ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Oct 2020 16:15:56 +0900</pubDate></item><item><title>いろいろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/44395187/</link><description><![CDATA[
真夏は熱絡みで走りに行きにくいので走ってませんが、車の方は色々やってます。
今回は紹介だけにしますが、効果が分かればまたお伝えします。
現段階で良いかどうか分からないんで、アテにはしないでください。


という訳でまずボンネットを変えました。



イングスのです。
漫画のな ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Sep 2020 16:55:45 +0900</pubDate></item><item><title>※一部訂正 アジュール ESA スプリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/44098924/</link><description><![CDATA[
ジムカーナで有名なショップから最近発売されたオリジナルのスプリングです。

製造がサスペンションプラスなので、ちょっと気になりますね。
なんでもUC-01と03の中間を狙った設計だとか？？？

早速お借りする事が出来たので、インプレッションさせてもらいました。
152mmの9kです。 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jun 2020 17:05:24 +0900</pubDate></item><item><title>ツインスプリングのデメリット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/44070782/</link><description><![CDATA[
コロナがどうこう言うので「走り行きました！」みたいなのはどうなんだろうという事で書いてなかったんですが、普通に色々やってましたはい。
少しネタが溜まったので徐々に書いていきます。


乗り心地いいしタイムも損なわないんで、プライマリースプリング使った1Gで密着しないツインスプリングのセッ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2020 15:00:24 +0900</pubDate></item><item><title>作手5時間パック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/43867803/</link><description><![CDATA[
先日、瀬戸自動車走行会へ参加したんですが、生憎の雨により全然走れてなかったので、後日作手の5時間パックで晴天の中みっちり走り込んできました。
セッティングも決まってタイヤの事も分かってきたんでその辺の話をば。

この日のタイムは29.854でした。


久々に走行動画も撮りました。 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Apr 2020 18:07:09 +0900</pubDate></item><item><title>2月スパイシー走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/43760221/</link><description><![CDATA[
1年ぶりにスパイシー走行会へ行きました。

先回からATR-Ksportsというタイヤを使ってますが、今回も上手く使えたとは言い難い感じに終わりました。

ベストは45.909で以前のKR20Aで5月に出したタイムが45.8xxだったので、また結果としてはイマイチですね。



 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Feb 2020 01:10:05 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめd（遅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/43644374/</link><description><![CDATA[
挨拶が遅れましたが今年もボチボチやっていきます。

元旦は作手に行きました。

新しくATR-K sports というタイヤにして初走行ですがどんなものかと…
タイムの出るタイヤという事で期待してましたが結果は



と言う感じで以前履いていたKR20Aとタイムは全然変わりませ ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jan 2020 17:56:27 +0900</pubDate></item><item><title>今年もあと少し…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/43593436/</link><description><![CDATA[
今年ももう少しで終わりますね。
細々やっていますが、今もブログを見てくれてる方ありがとうございます。

86の方は今年で7年目の車検を終え、走り云々では新しい方の車ではありますが、徐々に規模の大きなメンテナンスが必要な部分が増えているので、維持するにもお金の掛かる頃に突入してきたという実感 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2019 16:15:31 +0900</pubDate></item><item><title>瀬戸自動車走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/43452611/</link><description><![CDATA[
先々週の話ですが久々に走行会行きました。
もちろんOHから帰ってきてセッティングし直した車高調をテストするのが主な目的です。

500km程走った所でダンパーの動きの渋さが無くなり、乗り心地もだいぶ良くなりました。

走った感じは、以前よりレート下げた割に思っていた以上にレスポンスが向 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Nov 2019 18:31:25 +0900</pubDate></item><item><title>車高調もどし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/43394432/</link><description><![CDATA[
ダンパーがOHから帰ってきました。

減衰が少し強めになって、ガス圧が吊るしに戻った格好になりました。
減衰強めと言っても、吊るしよりは弱い設定。
1番の目的はダンパーの異音を消すことだったんですが、どうやらダンパーじゃなかったぽいので、そこはまた原因を探らないといけません。

組み ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Oct 2019 17:56:39 +0900</pubDate></item><item><title>サブの車高調と入れ替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/43274479/</link><description><![CDATA[
先回告知した奥伊吹の件は台風の真っ只中でしたが無事に終わりましたｗ
多分来年もやると思いますが、天気は良い方が不便は無いですね。


車高調をOHしようと思っていて、サブと入れ替えました。

OHは昨年やったばかりなんで、まだ全然機能しているんですが、OH直後から異音があったのでその ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Sep 2019 17:41:29 +0900</pubDate></item><item><title>奥伊吹駐車場小さい方貸し切り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/43130513/</link><description><![CDATA[先回もお伝えしましたが、8月15日(木)に奥伊吹スキー場の第8駐車場を貸し切っています。

来週になったので、もう一度案内しますね。


8月15日(木)に奥伊吹スキー場の狭い方の駐車場を借りています。
https://www.okuibuki.co.jp/green/

基本的に内 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Aug 2019 11:31:28 +0900</pubDate></item><item><title>お知らせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/42920455/</link><description><![CDATA[
僕が以前作った車高調セッティング本をBOOTHで販売しているのですが、ご好評につきコピー本版の在庫がなくなりました。
導入本はまだ少数残っているのですが、今後はPDF版のみで販売していこうと思います。

PDF版でも印刷は可能にしてあるのでご自身で印刷する事は可能です。

https: ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jun 2019 17:56:24 +0900</pubDate></item><item><title>今のBESTEX</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/42830732/</link><description><![CDATA[
GW中に作手に行きました。

今回は特性が変わったとされるBESTEXのテストです。



11kなので今まで比較してきたバネからすると大分レート高いですが、個人的にはレートが高くなっても特性自体は大きく変わらないと思っているので、比較になると思ってます。もちろん厳密にいえば差はある ...]]></description><pubDate>Tue, 07 May 2019 13:26:37 +0900</pubDate></item><item><title>プライマリースプリングの今後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/42620727/</link><description><![CDATA[
久々にリセッティングの依頼がありました。



以前貸してもらった事のあるネジ式のスーパーオーリンズです。
今回は自らプライマリースプリング試したいという事でしたが、フロントの印象は変えたくないという事で、フロントの状況に合わせてレートを選定しましたが、ネジ式なので車高が心配でした。 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Mar 2019 14:10:25 +0900</pubDate></item><item><title>リコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/42536186/</link><description><![CDATA[
86のリコール通知がようやく届きました。



こういうの通知は一斉に送られるものだと思ってたけど、作業のタイミングとかなんでしょうか？世間で騒がれるだけあって該当の筈なのに通知がなかなか来ないのは一抹の不安がありましたね…
（どうでもいいけど、資料画像のエンジンはインプレッサのですね ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Feb 2019 00:28:20 +0900</pubDate></item><item><title>あけました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/42391188/</link><description><![CDATA[
初詣はいつも成田山です。熱田神宮は混んでるので…

今年も低空飛行ですがよろしくお願いします。


昨年末、みん友さんに作手のフリー走行誘ってもらったので行ってきました。



天候がよくタイムが出そうな予感はありましたが…



ギリ29秒台が出ました！タイヤは勿論K ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Jan 2019 10:27:53 +0900</pubDate></item><item><title>今年も残りわずかです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/42331210/</link><description><![CDATA[今年は昨年以上に走りに行っておらず、声が掛かれば行くという感じですが、お店の走行会以外は極まれな事なので、自発的には走りに行ってないですね。

来年も恐らく今年と同じような調子かと思いますが、１月５日のスパイシー走行会は参加する事にしました。
雨（雪？）でない事を祈るばかりです。

それで ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Dec 2018 17:31:46 +0900</pubDate></item><item><title>サブスプリングの違い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/42219091/</link><description><![CDATA[
多分皆さんが一番気になるであろうポイントが、サブスプリングの種類の違いかと思います。

以前も軽く話しましたが、個人的な棲み分けとして、レートが1kg以下～数kgみたいなあまり高くないやつをヘルパー、4kg～6kgのそこそこレートのあるやつをアシスト、10kg以上のをプライマリーと呼んでいま ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Nov 2018 18:44:27 +0900</pubDate></item><item><title>瀬戸自動車走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/42125103/</link><description><![CDATA[
久々の走行会です。いや走行そのものも久々ですが…

前日の準備ついでにバネレート上げました。

前後9kだったのを、F11k、R12kです。




しばらく前後通しかフロントの方がレート高い設定でしたが、違う走り方をちょっと試したいなと思ったので、それに合わせてリヤを高めまし ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Oct 2018 16:51:15 +0900</pubDate></item><item><title>線間密着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/42107014/</link><description><![CDATA[
先回はサブスプリングを使用した際のバンプタッチについて話しました。
今回は線間密着です。

線間密着はバネがそれ以上縮まなくなるまで縮んでしまった状態です。
サブスプリングが線間密着するのは当たり前ですが、問題はメインスプリングがそうなる時です。
そうなったバネは鉄の筒も同然です。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Oct 2018 17:50:05 +0900</pubDate></item><item><title>過度のバンプタッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/42054751/</link><description><![CDATA[
サブスプリングを使用するにあたり、失敗の代表例は、過度のバンプタッチと、メインスプリングの線間密着です。

これはダンパーのストロークの割合を変えてしまった事により、バンプタッチしやすくなってしまった。
という事と。
同じバネの長さだと収まらないから、短いバネを使って、バネのストロークが ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Oct 2018 16:50:43 +0900</pubDate></item><item><title>サブスプリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/712926/blog/42023568/</link><description><![CDATA[OHしたダンパーの慣らしは終わったんですが、実は今延々と異音の原因を探っていて、まだ走りに行けてないですｗ
週末ずっと天候が悪いってのもありますけどね。

そんな中でヘルパーを変えたり、シングルにしたりしていて、改めてヘルパー使うと大分フィーリングは変わるよねーと思ったので、あんまりブログネタ ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Oct 2018 09:01:23 +0900</pubDate></item></channel></rss>