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イイね!
2012年11月23日

やっと消えたww

久しぶりに変化を感じたのでw

以前というか・・・

車検後にどうしても気になっていた触媒を・・・


このようなことにしたのですが

やはりというべきか・・・

エンジンチェックランプが点灯・・・

以前作ったデュアル管と相まって上は綺麗に回るのですが

下も綺麗になくなって・・・

ということで、せっかく作ったマフラーを外し車検対応の

マフラーに変更。。。

少しは下が出たんですが、2000~3000rpmで共振音が・・・

チェックランプは気にならないのに共振音は凄い気になる・・・

今後の事も踏まえ対策をすることに・・・

ということでww


サイレンサーを取り付けました

といってもただのサイレンサーではなく知り合いの業者に頼んだもので

ただの直管では御座いませんww

ちゃんとノウハウがあってのサイレンサーです

結果はチェックランプも消え共振音もなくなり一石二鳥でしたww

ただ・・・もう少し下がほしい (爆)

※作製時間約1時間なんであまり綺麗じゃありませんwww
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2012/11/23 10:20:20

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この記事へのコメント

2012年11月23日 13:35
・チェックランプは点かずに
・下から上までキレイに回って
・乾き系の音でうるさ過ぎず・静か過ぎず

お世話になっておりますww
よろしくお願いいたします(ペコリ)
コメントへの返答
2012年11月23日 14:45
解って頂けたようでww

こちらこそ、がんばりますwww
2012年11月23日 21:32
こういう事出来るのって羨ましいです!!!

自分の330(M54)にも・・・海外製の安いエキマニ+その後に純正キャタ移植の切った貼った仕様とかって作れるものなのですか??? スーパースプリントとかだと50万コースとかなんで絶対無理だし~。。。
コメントへの返答
2012年11月23日 21:51
現状の触媒のサビ具合にもよりますが基本的には出来ますよw
錆びてないことを祈ってますm(_ _)m

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