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イイね!
2016年11月08日

11/3 大弛峠 11/6 飯能

今年は大弛は無理かなと思っていたらIQさんが募集していたので行ってまいりやした 詳細はIQさんの方で(手抜き


朝5時 渋滞発生前に出発し七時くらいに道の駅なんとかに到着 大弛は4月に勝手に登ったときにはラスト5キロが大雪が残ってたので断念した峠

IQさんはリハビリと言うけど世間の評価は立派な超級山脈
序盤はあざみを弱くした8%くらいの直線 そのうち所々に10%から15%くらいが出てくるけどノンビリペースなのと朝のうちは気候も良かったのでインナーが36だったのでリアは23までで平気でした



ダムの余計なお世話のダウンヒルの手前でパチリ
その後も下りのあとに上りがあるもののあっという間に終わり 無駄に長いほぼ直線区間を超えてあとは頂上まで一直線

絶景で有名な夢の庭園まで史上初のロードを担いでの登山開始(笑) ここ行けばわかるけど狭いし岩場も多いし段差もすごい真似してはイケませんよ
ちなみに雪が降ったんじゃなくてあまりに寒いんで樹氷になってるだけです(汗)



良かったのは山ガール(笑)に写真を撮られたことくらい「俺!生きてる!!」そんで良くこんなとこ登ったきたなと思えるひどい道をチャリ持って山小屋まで下山 IQさんも言ってたけど
『ここの山小屋のデブオーナーはどうしようないやつです、こんな所は二度と寄らないでしょう』
しかし標高2400m13時なのに雲が出てきたらあっという間にマイナスの気温に気温を甘く見ていたわいはガッタガタに震えながら頭痛に襲われつつも下山 2時すぎくらいだったけどIQさんはリハビリだしわいはすっかり体幹をやられたので行楽渋滞が始まる前に帰ることに お陰で17時前には無事に東京に …
「教訓! この時期に2000オーバーの山は寒くて死ぬ」
「カンパのウインドブレーカー 俺もほしい」

後半(11/6)に続く……かも?


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Posted at 2016/11/08 14:54:39

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この記事へのコメント

2016年11月8日 22:06
おつかれさまでした。
タキザワのサイトにはカンパのウィンドブレーカーなかったです。来月になったら来年のカタログとチラシが送られてくるはずなので載ってたら連絡します。
ところでサイクリングエキスプレス自転車安いですね!車種に偏りがありますがあれ見てると日本で買う気が失せますな…
とりあえず3日間はローラー続きましたよ(笑)今月1か月頑張って成果が出てるか12月に筑波山に行って確認しようと思います。
コメントへの返答
2016年11月9日 18:53
ガイツーのロードの安さは桁違いですよ105のカーボンロードが10万切ってますからね DE ROSAのプロトスなんて日本価格80万が30万ですから 俺も冬はつくば以外に行く気なくなりました つくばは筑波山メインならいつでも大池にすぐ戻れるのが最高です
2016年11月8日 23:47
わん太郎さんこんばんは(^^)

なんだかすんげ~とこ登っていますね!しかも自分の足で!?
最後の写真はビンディングシューズが滑って怖そうですが、山ガールさんへの最高のアピールになったんじゃないですか(^^)?
コメントへの返答
2016年11月9日 18:57
最初の短いダートはロードで登ったんですがすぐにガチの登山道というより修験道になりまして気合で担ぎました(笑)コケたら岩場でフレーム逝くなぁと思いながら登りましたよ 今回の嫌な順番は 1 極寒のダウンヒル 2 ロード担いで登山 3 大弛峠のヒルクライムになりますね

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