わん太郎のブログ一覧

ワシは普段は車に関してはDIYの範疇でしかいじらんのだけど
今回の147は奇跡の誕生日ナンバーなのでなるべく良くしたいと思ってるので
タイヤ、ホイール交換が済んだので今回は足回りの仕上げでKONIのFSDを組んでもらうことにした
･･･あと147は世界一カッコイイ、ハッチバックなんだけどタイヤとホイールアーチの間隔が広すぎるのが
唯一の外観上の欠点なのでFSDローフォルムキットというのにした
何故かというと他の人のパーツレビューを見ても他のは全て硬い！　との事なので
17インチでも平気な剛の人達でさえ硬いという足をワシが我慢できるわけないので所謂
アクティブダンパーなこれになるのは必然なのだ、入手先はヤフオク、出品者は商品説明を読む限り性格が悪そうなのと状態の説明不足で入札がなかった18万以上が42000円で見た目は綺麗！　これはいくしかないと決心して
落札した

取り付けてもらったのはARCではその名を知らない人はいない上松代表のスティーレにした
レースでの技術力と”何より工賃が安かった！”
やっぱ持ち込みでも安いだけでレースもしてない店では”ネジのしめ方の違いが出るのだ！”
ある程度以上のパーツはDIYより任せたほうがいい場合も多々にあるのだ

という訳で荷台に乗せて出発

スティーレには11:00頃に到着

受付を済ませて、猫を釣って遊ぶ



気がついたらリフトに乗っていた



ワシの買ったFSDの確認、お店の人もこれは綺麗だと太鼓判をくれた良品だった、アッパーマウントもバリ物だったしワシは賭けに勝ったのだ


その最中も店にあるレーシングルファを見学、156も後期もこう見るとやたらカッコイイな

147GTA、ホイールはエンケイのRPF1、これとOZどっちか迷ったけどワシはOZで正解だったな

世にも珍しい下から見た147

すっかりボロかったノーマルダンパー

んでもって4時間あまりで交換+アライメント調整が完了、やっぱプロは凄い！
エンジンマウント交換の費用を聞いてお礼を告げてチコすけの待つ我が家に帰宅

ジェントルに車高が落ちてまた一つカッコ良くなった




乗り味の感想はパーツレビューにて

PS、アルファは個体差でたまにオイルはバカ食いする車両があるのですが、ワシのがそうだった模樣
漏れは一切なしの状態で1000km強で1.5㍑くらい飲んでやがった！
継ぎ足し仕様なのでこれからはエレメント交換が不要だね（涙