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今回、こんな立派なキーの車に乗ってきました。














ＨＹＢＲＩＤ。
 


ＨＹＢＲＩＤ。
 


ここにも「ＨＹＢＲＩＤ」。


こんなところにも「ＨＹＢＲＩＤ」。
 
この車、走り出しはモーターだけなんですね。
モニターを見ていると面白いです．．．Ｔ社の車みたいで。





良いところは．．．

アイドルストップしても、ステアリングは切れるし涼しい風は出ているし。
モニター画面は日本語で、車両設定なんかも全部日本語なんですね。


車速が出ていてもアクセルを戻すと、エンジン止まっちゃいます。
それでも、ステアリングは軽いし、ブレーキもアシストされてます。
こんなところで燃費を稼いでいるんですね。






欠点も．．．

この車、
オートホールドをＯＮにしていると車速ゼロでパーキングブレーキが効くのですが
車速しかみていないようで（違ったらごめんなさい）、
限りなくゼロで動いているとシステムが鳴きます(ガッ、ガッ、ガッって)。
自分なら「ブレーキペダルストロークもみたいな～！」なんて思ってしまいました。

それと回生ブレーキ．．．自分には合いません、コントロール難しいです。


もうひとつ、デカ過ぎです。
実験でいろいろな大型車を乗りましたが、やっぱり乗用車としては大きいです。
バスやトラックって、いろんなところにミラーがあるので安心なんですが、
やはりモニター画面で見る周辺画像ではなんか不安で．．．自分の運転の不徳な部分ですが。



あと、９００万円は高過ぎです．．．ひがみです(以上)。