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今回の仕様見直しにあたり、
ＨｉｇｈｌｉｎｅとＣｏｍｆｏｒｔｌｉｎｅ ＰＲＥＭＩＵＭ ＥＤＩＴＩＯＮに
なんで４０万円も差があるのかを考えてみました。





まずは自分の車 Ｈｉｇｈｌｉｎｅ と比較して、

ＨｉｇｈｌｉｎｅにあってＣｏｍｆｏｒｔｌｉｎｅ ＰＲＥＭＩＵＭ ＥＤＩＴＩＯＮにも付いたもの

　バイキセノンヘッドライト　◎
　　これが付いたからＭＹ１０ ＧＯＬＦを購入対象として検討したので、
　　ハロゲンなら今でも前車に乗っていたかも．．．。
　　下克上のツブツブ付きならちょっとうらやましかったですが！

　ダークテールレンズ　△
　　どうせならＬＥＤテールを選べるようにすれば良かったのに。

　アルカンターラシート　〇
　　ＧＯＬＦのシートってどれを選んでも問題なしだけどやっぱり良いですよ。

　精細ＭＦＩ　△
　　機能が豊富でやっぱり良いと思う。


ＨｉｇｈｌｉｎｅにあってＣｏｍｆｏｒｔｌｉｎｅ ＰＲＥＭＩＵＭ ＥＤＩＴＩＯＮに無いもの

　スーパーチャージャー＋ターボチャージャー　◎
　　代車で乗ったシングルチャージャーはちょっと高負荷時で物足りなかったかも、
　　比較しなければたぶん問題なしだと思うけど、知ってしまったので．．．。

　１７インチタイヤ＆ホイール　〇
　　Ｈｉｇｈｌｉｎｅのホイールデザインはとても気に入ってるんですよね、
　　でも１７インチはちょっとオーバースペック、１６インチで不満はないと思います。
　　カタログに出ないところですがブレーキがＧＴＩサイズなんですよね、
　　ここってＡＢＳを設計していた自分にはコストが掛かっていて◎な部分ですね。

　パドルシフト　〇
　　シフトレバーのアップダウンが逆ならなくてもいいのですが現状では必要、
　　やっぱり引いてアップ、押してダウンにしてもらいたいですね。

　クルーズコントロール　◎
　　これはＨｉｇｈｌｉｎｅを選んだ理由のひとつなので削れないです、
　　自分にとってはなくてはならない装備です。

　パークディスタンスコントロール　〇
　　”かみさん対策”、別グレードで後付も考えたけどとっても高いんですよね。

　空気圧警告灯　〇
　　現実に高速道走行中にお世話になったのでなくてもいいなんて言えません。

自分にとっての違いは、だいたいこんな感じでしょうか、
Ｈｉｇｈｌｉｎｅだけの◎要件はエンジンとクルーズコントロールですね．．．、
クルーズコントロールはレバー交換で後付けできる事がわかったので、
これは◎要件ではないかも．．．ですが。

そう考えると４０万円はちょっと大きい差ですね、
自分の価値観ではコミコミ３０万円くらいの差なのかなと思えますが。 
でも装備としてはＨｉｇｈｌｉｎｅもまだまだイケてますね。

しかしＨｉｇｈｌｉｎｅじゃないといけない理由はどんどん小さくなっているようなので、
このまま在庫がなくなり次第、消滅なんですかね．．．．．それはさびしい。




ついでですが、

今回、ＧＴＩの仕様見直しが無かったですが、
これって秋まで待てば良い事があるってことですかね．．．ツブ．．．ツブ。
それとも装備簡略化でＨｉｇｈｌｉｎｅ消滅後の価格帯を埋めようとしてるんですかね？

これにＧＴＩ３５とカブリオレを追加して、ＭＹ１２が出揃うっていうことなんでしょうね。

ＭＹ１３はきっとブルーモーションテクノロジーが搭載されて、燃費はさらにプラス３キロ！

国内でのフルモデルチェンジまでは、まだ２年くらいあるでしょうけど、
お買い得車と聞くとやっぱりモデル半ばに差しかかったんだなと思ってしまいますね。

魅力的なモデルが発表されましたね。

これこれ。

革巻き３セットに超低燃費のＴｒｅｎｄｌｉｎｅ。

HighlineのアルカンタラシートとキセノンヘッドライトのＣｏｍｆｏｒｔｌｉｎｅ。

どちらも誰にでも奨められそうな魅力的な車のようですね。

今回、こんな立派なキーの車に乗ってきました。














ＨＹＢＲＩＤ。
 


ＨＹＢＲＩＤ。
 


ここにも「ＨＹＢＲＩＤ」。


こんなところにも「ＨＹＢＲＩＤ」。
 
この車、走り出しはモーターだけなんですね。
モニターを見ていると面白いです．．．Ｔ社の車みたいで。





良いところは．．．

アイドルストップしても、ステアリングは切れるし涼しい風は出ているし。
モニター画面は日本語で、車両設定なんかも全部日本語なんですね。


車速が出ていてもアクセルを戻すと、エンジン止まっちゃいます。
それでも、ステアリングは軽いし、ブレーキもアシストされてます。
こんなところで燃費を稼いでいるんですね。






欠点も．．．

この車、
オートホールドをＯＮにしていると車速ゼロでパーキングブレーキが効くのですが
車速しかみていないようで（違ったらごめんなさい）、
限りなくゼロで動いているとシステムが鳴きます(ガッ、ガッ、ガッって)。
自分なら「ブレーキペダルストロークもみたいな～！」なんて思ってしまいました。

それと回生ブレーキ．．．自分には合いません、コントロール難しいです。


もうひとつ、デカ過ぎです。
実験でいろいろな大型車を乗りましたが、やっぱり乗用車としては大きいです。
バスやトラックって、いろんなところにミラーがあるので安心なんですが、
やはりモニター画面で見る周辺画像ではなんか不安で．．．自分の運転の不徳な部分ですが。



あと、９００万円は高過ぎです．．．ひがみです(以上)。

白川郷に行くつもりが、結局高速から降りずに富山まで。

富山で食事をしたり、お土産を買ったり。
それが思った以上にガソリンを消費。

高速を降りる前に警告灯。
ガソリンスタンドでは『Ｒａｎｇｅ ４０ｋｍ』。

ヒヤヒヤしながらそれでも往復９３０キロを走破。






それにしてもＧＯＬＦ、燃費良すぎだぞ！

雲は低いし、雨模様……………残念。