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ライバルに乗ってきました。

なんのライバルかというと、
それは「ＥＮＧＩＮＥ ＯＦ ＴＨＥ ＹＥＡＲ」です。

２年続けたＣＡＶから王座を奪ったエンジン、
どんな物かと試乗してきました。


結果から言うとなかなか癖のある面白いエンジンでした。

音はまるでバイク、最近のバイクはよくわからないけど、
昔の単気筒２５０ｃｃ、ＣＢ２５０ＲＳのような感じ。

軽い小気味良い音が印象的で、発進時はもちろん、
走行中にアクセルパーシャルから踏み込んだ時も
単気筒のバイクのようなサウンドとバイブレーションが
短時間の試乗ではとても心地良く感じました。


車としてみた場合．．．
 
良い点は、
アイドルストップ中でもＥＰＳの電源が生きているためステアリングが軽いんです。
通常のＥＰＳはエンジン停止と同時に電源供給を停止させるため、
右折待ちなどステアリングが重くてちょっと心配になるんですよね。

良くない点は、
バックしている時にドアを開けるとニュートラルになってしまうんですよね、
これってどうなんだか？？？

全体としてＤＳＧに慣れてしまっていると、
変速がマニュアル車に乗っているようなタイムラグでちょっと懐かしい感じがしました。


カワイイ感じなので女の子にも薦められるかというと、
いろんなところがマニアックで日本のトルコン車に慣れた人には難しいのかな．．．
マニュアルに乗れれば大丈夫かな．．．という感じ。

楽しいけど難しいと感じたライバル車、チンクエチェントでした。

１０秒のところ、 　　　あぁ～、また物欲が．．．。

ちょっとベタ過ぎですかね。

せめて「ＴＳＩ ＮＩＫＥ」とか「ＴＳＩ Ｐｕｍａ」かな。


一つ＄２７．９５．．．シャレにしては高いし。

そのくらい、雨が降っています。

だから目前の関越道の下でフロントウィンドコーティング。

「ちょっと変わり者？」と思ったけど、
ラゲッジルームを整理している方や、
犬を散歩させている方など数人。

この雨ではみんなやること無いんでしょうね。

今日は有休消化の予定日だったので休暇を取りました。

子供は学校なのでかみさんと買い物ざんまい。

まずはアウトレット。
いやぁ、いいですね、空いていて。
でも店員さんが暇みたいで、声かけてくるんですよね、
ちょっと、五月蝿すぎ。

歩き疲れたので、昼食は尾張の鶏屋さん。
フードコートなのにおいしいですね。
尾張の本場はもっと美味しいんですかね？


次にコストコ。
いくら平日でも、給料日後なので超混み。
ラゲッジルーム半分相当を満たしての帰宅でした。


天気は良くなかったけど、いいですね、平日の休みは。