愛車一覧

キャブクーパー具合の悪さに悩んでいたところ、丁度コイツをショップさんが代車として仕上げてていて、予算的にもコッチに乗り換えるのも有りやし考えとき～って言われてから悩むこと約半月…乗り換えることにしました(･∀･) フロント周りのブッシュは交換済み、キャブはリビルドでピッカピカ、その他色々 でもフ ...

愛車二号　調子こいて新車かいました。 すごい！ハンドルを離してもまっすぐ走る！ 水温が気にならない！ アイドリングが安定してる！ Ａ/Ｃがしっかり効く！ ドリンクホルダーがある！ ワイパーがちゃんと動く！ etc... とにかく快適。

見た目に一目惚れして買った原付き２号のSMX50 フレームがTS125Rと同じ？でけっけうでかいです。 色々あってTS125Rの初期型エンジンに載せ換えてSMX125の出来上がり（ほぼ無理矢理）ピンクナンバーになりました。 結構レアな原付でスペインスズキ製の輸入車

先輩から譲ってもらい、ナンバー取得に向けてちょいちょいやっていってましたが、予想以上にやらなければいけないところが出て来て結局諦める形になりました(/_;) 現在はショップさんが頑張って蘇らせています(･∀･)

小さい頃からずっと欲しかった車で自分の中では1/1のおもちゃ 左ハンドルでマスターバック無しのにくいやつ SU1-1/4のツインキャブ Hi-Loキット ANSAマフラー KONIショック ヘタレラバコン 自作アーシング（まだエンジンルームのみ） 自作ハイマウントストップランプ 自作リザーブ ...

記念すべき愛車一号 ターボなのにＡ/Ｔ３速という残念な車。M/T化するつもりが念願のMINIを購入してしまい、結局ノーマルのままに。 2010年6月に走行距離は約90000kmにてお別れに。 ルーフのゴムパッキンからの雨漏れ、リンケージからのオイル漏れ、LLCの異常なまでの減り、タイロッドを調整 ...

写真置場

勢いで買っちゃった物 送料込で約一万円で手に入れました。 割と良く出来てる。

写真だけでTS50と解った人は鈴菌。 ちなみにエンジンはもう一台の原付きSMX50と同じ物らしい。 そのうち乗れるようにしたいところ。