愛車一覧

購入決定に至るまで様々なi3オーナーから発信される情報が役に立ちました。 EV自体は初めてではないので、その長所短所も多少は理解しているつもりです。 その上でEVでしか味わえない、i3でしか味わえない気持ち良さと「ブサかっこいい」に惹かれ、、、

SL(R231)ではABC（アクティブボディーコントロール）の足に感心した記憶が蘇ります。 その進化版、マジックボディーコントロールのフラットかつ快適な乗り味＋時折聞こえるV8サウンドにやられました。 エアマチックより少し硬めに感じる場面もありますが、その分ピッチングが少なくフラット、快適至極です。

S-e Hybrid. 充電できる Porsche. スペシャルカラー.

300SE / Beryll Metaric　最終モデル。 ボディーカラーに惚れました。 直６ M103エンジン搭載、4ATながら現代車に比べ軽量な1590kgの車重で伸びやかな加速。 街乗り動力性能に不満は無いが多少、遊びのある、ボールナット式ステアリングなど、ゆったり流して乗ると気持ちいい ...

ハイブリッド臭くないハイブリッド。 モーター走行はかなり限定的ながら、300PS超えのパフォーマンスで驚異の燃費。 トランクスペースが犠牲になっていないのも◎

マイナー前で好条件が出たのと2.8がラインナップから無くなるということで決断。 スペック的には４気筒ターボ車に完全に置いてかれてますが、V6 NA、7速Sトロニック、クアトロという組み合わせ、バランスの良さに感心。

良く出来たクルマです。

スピードシフトＭＣＴ　

♪フルオープンと遜色ないキャンバストップの開放感！♪ [北米仕様] 左Ｈ　1400ccマルチエアエンジン アイシン製６ＡＴ 魅力の装備に新車３年保証付ということで決断。 ●国内仕様との主な違いはパーツレビューに順次投稿予定。 ※自分が北米仕様を購入する時、ほとんど情報が無かったので人柱 ...

質実剛健