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イイね!
2011年05月23日

修理完了!

土曜日夕方にロードスターの修理完了して車引き取ってきました。



まぁ見た目は何も変わってないですけどね!

ヘッドはほぼオーバーホールと同じメニューなので、バルブとかアタリつくまで慣らししてみてということで、夜に中央道走って長野まで行ってきました。
正直自分はそのときのセッティングに合わせて走らせてしまうとこがあるので、前に比べてどうって聞かれても、何となくトルクが上がった気がするというくらいしか回答ができません(笑)

慣らし終わってからもう1回バルタイとか調整してもらって、サーキット行ってドリフトすれば、違いが体感できると思います^^ドリフトすれば、前よりどう違うか確実にわかります!


長野(正確には塩尻)まで片道200knちょいくらいですが、正直キャブにしてからこんなに長距離走ったこと自体初めてでしたが、時速100km/hくらいまでは特にストレスなく走れたと思います。
(ファイナルが5.1のため、5速の時速100km/hで4000rpmまで回っているので、それ以上はちょい下り道でもないとなかなか延びていきません(><))


予断ですが、なぜ塩尻まで行ったかというと、深夜の中央道は交通量が少ないのと、塩尻のクラブ(キャバ)にサーキットで知り合った子が働いているので、休憩も兼ねてお店に寄ってきました。

クラブバビロン:http://www.club-babylon.jp/index.htm

50分マッタリしゃべっていい感じに休めたので、そのまま豊田へ帰りました^^

が、そういえばその日は朝5時から大井松田ICまでツレからエンジンスタンドもらいに出かけていたので、眠気もMax。結局途中のSAで爆睡して、家ついたのは朝7時半でした(笑)




次回インプレをご期待ください!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/05/23 01:44:52

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この記事へのコメント

2011年5月23日 6:20
次回インプレ
女の子のインプレですか(爆)

いやいや・・・修理あがってよかったですね♪
100km時に4000rpmですかやはりドリ車のセッティングは
ローギアー化が効くのですね、Newエンジンとのマッチングで
更に綺麗なドリフト楽しみですね
コメントへの返答
2011年6月12日 20:47
女の子のインプレはまた書きます(笑)

NA6のエンジンはやっぱパワー無いですからね(><) ドリフトやるなら5000rpm以上維持できるようにしておかないとかなり厳しいです
・・・

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更新:2014/2/5 自走陸送専門会社、株式会社ラクネットに2013年7月末からお世話になっております。 軽自動車から大型トラック、特殊車両まで公道可...
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