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イイね!
2012年06月11日

バッテリー移設準備

ブログ連チャンです。

ロードスターですが、キャブは清掃のためにクルマ屋さんに預けたままです。
ちょうどキャブ無くて吸気周りもスッキリしているし、せっかくなのでバッテリー移設の準備を始めました。
写真 5
写真 5 posted by (C)なおと

NA,NBのロードスターってバッテリーがトランクにあります。
特にNAはトランク右のフロア上にあり、あんな重量部が隅っこの上にあっては何となくバランスが悪い気がしてしまいます。
そこで軽量化も兼ねてドライバッテリーへ変更、設置位置は助手席後ろを予定しています。

まずはバッテリーからオルタ&スターターに繋がっているプラス配線ほぐしから。
写真 2
写真 2 posted by (C)なおと
写真 3
写真 3 posted by (C)なおと

クルマをジャッキアップして、PPFにくっついているコルゲートチューブをひたすら前まで外していきます。
で、なんとか配線を摘出。
写真 4
写真 4 posted by (C)なおと

あとはオルタ&スターターの分岐のところまでコルゲートを外していくだけです。

ちょうど今日の仕事終わりに時間あったので、コルゲート外して配線は室内へ引き込みました。
写真は撮っていません…

あとはクルマ屋さんからドライバッテリー譲ってもらって、完成の予定です。

その作業が終わり次第キャブ引き取ってきて、ちゃちゃっとくっつけてしまいたいと思います。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/06/11 23:55:59

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この記事へのコメント

2012年6月12日 12:44
全部引き出したんですね。
私はめんどうで配線リターンして助手席裏にもってきました。手抜きです。^^;;
地味にテープが邪魔なんだよねぇ
コメントへの返答
2012年6月13日 11:46
全部引き出すのなかなか面倒でしたよ(笑)

自分のはニュートラルSWとか不要なので、要らない配線は構わず途中で切って対応しました。

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更新:2014/2/5 自走陸送専門会社、株式会社ラクネットに2013年7月末からお世話になっております。 軽自動車から大型トラック、特殊車両まで公道可...
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