♪なおと♪@NA6CEのブログ一覧

金曜日はまた仕事の休みをもらって、金曜日夕方までと昨日終日作業漬けでした。

配線のほうはなんとか一通りつなげて、昨日掃除を頼んでいたキャブも引き取ってきて装着。

さてエンジン始動！


…

火が飛ばない(^_^;)

配線調べてみたらどうもエンジンコンピュータに電源が入っていない…

配線図を見直すとルームランプヒューズを介して電源をもらってる様子。
ルームランプなんて要らないやと思って配線切ってましたが、どうもそれはいけなかったようです(>_<)

ルームランプの配線はないので、ひとまずテールランプのラインから電源供給。

いざリベンジ！

…

やっぱり火が飛ばない。


ってことはまだどこか配線が断線しているということか…
点火周りの配線はそんなにいじってないけど、もう一度見直すと必要がありそうです。

エンジンコンピュータの配線とか本業なので図面みたりは余裕ですが、やっぱメーカーによって思想が違うので、それを図面から読み解かなきゃいけない。
でもこの作業を通じて、ロードスター(NA限定だけど)の配線のことはだいたい頭に入りました(^_^)


そんなこんなで昨日は夜になってしまったので、エンジン関係の作業は諦めて手動ウィンドウレギュレータを取り付け。

作業自体はレギュレータの固定ナット4本、モーター固定ナット3本、前側ガイド固定ボルト2本外すだけなので、非常に簡単でした(^_^)
まぁモーター自体はたいして重くなかったのであまり軽量化にはなってないですが。

次回作業は来週末。なんとか8/2までに終わらせてロードスター乗って新潟まで行きたい。