♪なおと♪@NA6CEのブログ一覧

たまには車と関係無い話でも・・・

今週から勤務地が自分の会社の本社敷地内にある、親会社の実験棟に変わりました。
通勤距離がこれまでの3km⇒15kmに変更になったため、せっかく遠くまで通勤するなら時間を有意義に使おうということで、仕事帰りにスポーツジムに寄ることにしました。

高2のときにバスケ中の大怪我で左ひざの手術をして以来、また怪我をするのが怖くて激しいスポーツをやめてしまったために、体重は激増。社会人に入ってからのこの5年は増えることはないけど、減ることもなくひたすら現状維持。
ロードスターに乗り換えたことで人も含めた重量増は正直車の動きにも影響してくるし、だけど車両側の軽量化はあまりやりたくないということで、だったら人間の重量を減らしてしまおうということで、ジムに通い始めてみました。
先月くらいのドリフト天国にも、ホイールの重さが1本あたり3kgくらい変わるだけで10馬力とかパワーダウンしている記事が載っていましたが、当然ロードスターも人間が10kgくらい減量されれば、本来のエンジンパワーが出てくるし、タイヤにもやさしいしと、きっといいこと尽くめだろうと思っています。

急激な減量も体にはよくないので、地道に減らしていこうと思います。
夏までにはそれなりの成果が出ればいいかな。


また気が向いたら進捗を報告します。


では・・・

【現状の仕様】
メインジェット：145番
エアジェット：220番

これだと2速、3速で5000rpm以上回したときにA/Fが15台とかなり薄い。
当然回転もなかなか上がらない

【変更後の仕様】
メインジェット：155番
エアジェット：220番

いつもお世話になっているお店のアドバイスをもとにメインジェットを10番あげてみた。

感想は･･･

5000rpm以上でもA/Fは12～13台となり、レブまで気持ちよく回るようになった。
これならドリフトでも十分通用しそう。

今夜はテストコースで軽く流してきます。

今日は7時半すぎに起床、9時前からおはくらに参加してきました！
周りは結構ジェントルなロードスターばかりなので、やはり自分のは少し場違いな感じでした(苦笑)。

だけど同じ車種に乗る人たちが集まるだけあって、名前は知らなくても話は勝手に弾んでなかなか面白かったです＾＾さすがに今のマフラーはウルサすぎるんで、早く何か対策をしなければ・・・

次回も何か小ネタあれば、織り込んで参加したいと思います＾＾

明日のおはくらは開催されるのでしょうか？
もし開催されるなら、少し顔出そうと思います。

車を預けて約1ヶ月、ようやくキャブ化されたロードスターが出来上がりました。作業してくれたさかもつさん、ほんとにご苦労さまです。
現状は買ってきた部品をそのまま付けてバルタイのみ調整しただけですが、とりあえずは普通に走ります。高回転も結構気持ちいいで^^燃調は全くいじっていないですが、こちらはぼちぼち様子見ながらいじろうと思います。
ひとまずは6日にモーターランド三河の走行会に参加するので、そこでシェイクダウンですね。その結果をフィードバックして、また楽しい車に仕上げて行きたいと思います!