♪なおと♪@NA6CEのブログ一覧

久々のブログ更新です
マイロドの進捗を書きたいと思います。

＜ラッシュアジャスタにオイルが回らなかった原因＞
・オイルブロック、移設先のオイルフィルター間のホースをIN/OUTつけ間違え

本来なら１月にオイルクーラー取り付けた時点でオイルが回らないはずなんですが、オイルフィルターの構造の問題なのか、普通にオイルが循環していたので今までは何事もなかったみたいで、今回つけたフィルターだとフィルター⇒オイルクーラーにオイルが回らなくて、結果エンジンに戻るオイル量が少なく、ラッシュアジャスター内のオイル量が保持できなくなってしまいました。


で、とりえず中古で購入したラッシュアジャスターに交換しましたが、４つほどダメなものがあり、今新品を取り寄せ中です。

ただ気がかりなことが・・・

ラッシュは先ほどの４つ以外は問題無いってことで打音はほぼ解消されましたが、今度はクランクあたりから異音が・・・
もしかしたらクランクメタルもダメかもってことなので、もしラッシュが全てＯＫになっても異音が消えなければ、今度はオイルパン外してクランクメタルを見てみます。
メタル交換だけで直ればいいが、それでもどうにもならないといは仕方ないですがエンジン交換かオーバーホールします。

自分の中で少しｋだわりがあって、ロードスターは４ＡＧと一緒で型式が新しくなるほどエンジン出力が上がっています。当然ＮＢ８の可変バルタイ付きエンジンに載せ換えればドリフトもやりやすくなるに違いありません。
ドリフトはパワーあるに越したことはありませんが、エンジン載せ換えは出費も嵩みますし、まずはＮＡ６のノーマルエンジンでどこまで戦うことができるのか試してみたいなと思っています。
ロードスターでドリフトやる人が少ない理由はやっぱ非力だからとか、スピンしやすそうで難しそうだからって意見がありますが、そもそもロドドリのデータもまだまだ少ないので、まずは自分が色々試すことで生の声を情報発信していけたらと思っています。
ＮＡ６のノーマルエンジンで戦って、どうにもこうにもならなくなったら排気量アップも考えますが、きっとＤ１とかみたいな大会でない限りは、ＮＡ６ノーマルのままでも十分楽しんで走れると思っています。


長々書きましたが、また次週進捗を報告します！

4/17に本庄サーキットで開催されたロードスター祭りの特集が今日発売のドリフト天国に掲載されました。
一応自分の車両の写真使ってもらえたけど、毎回毎回アングルが微妙すぎる(笑)もっと誰が見てもコイツの車だと分かるように撮ってもらいたいな。他に3箇所写ってるけど、本人じゃなかきゃわからない･･･
写真の下に「中ストレート３発の強物も」ってあるけど、他にやってる人まぁまぁいなかったかな？

やっぱ自分のロドはまだまだインパクトが少なすぎるんで、何かネタ見つけなきゃなぁ。
10月の祭りにもドリ天呼んで取材してもらいおっと！

エンジン不調の原因がわかってきました。

＜結論＞
ラッシュアジャスターにオイルが回っていない。
結果、エア噛み状態となり、バルブが正常に開けない＆打音発生。

＜原因＞
オイルがしっかり回っていない
⇒暖機状態でもオイルクーラー冷たい
⇒だけど油圧は正常
⇒カム周辺にもオイルは回っているが油量が少ない


なぜオイルがしっかり回っていないか、明日またお店で見てもらいます。
後日、進捗を報告します。


【写真１】
今朝お店に向かう途中にエンジン停止しました。お店の人に牽引してもらいました。
さっそく昨日取り付けた牽引フックが役に立ちました(笑)


【写真２】
カムカバー外されるの何回目だろう？(笑)



話は変わって・・・

昨日発売の雑誌、オプション２のとある特集にマイロドが写っています^^
いつかはでかでかと掲載されたいものです。

昨日はやっとオイルクーラー用のフィッティングが届いたので、さっそく取り付けしました。

ついでにサーキットでの必需品、牽引フックも取り付けました。



オイルクーラーのホースも取り付け終わったところでオイル漏れ確認のために近所を走らせてきましたが、そのときは特に異常も見当たりませんでした。

しかし、その後夕方からご飯行くのにロドを走らせて少ししたらヘッドからガチャガチャと異音が・・・

色々確認したけど、オイルは漏れていなし、油圧計(社外品)見てもまぁ正常、A/F計見ると気持ち燃料濃いかなってくらい。アイドルもまぁ普通。
エンジンやってもらったお店の人に電話すると「ラッシュアジャスターにエアが噛んでいるだけでは？」
とのこと。

しばらく走らせていれば直るかなぁと思いましたが、その後お山へドライブ行くのにR301を走らせていると音はどんどんひどくなっていく。しまいにはまともにアイドルもしない・・・(プラグのやけ色も問題無し)

なんとか家まで帰ってきましたが、明後日は走行会参加予定なので、あとでお店に持っていって何が悪いかの確認してもらいます！


話は変わって・・・
昨日の昼間は雨も上がったので、アルファードのクルーズSW取り付けのためにこれまたいつもお世話になっている安城の車屋さんへ。
SW取り付けはあっという間に終わってしまい、その後会社の後輩のハチロク乗りの女の子がペットの犬を連れて来店。
夕方まで犬と戯れながらマッタリしました＾＾



さて、ヤフオクで売れたホイールの発送準備をして、車屋さんまで行ってきます。

今日は昼過ぎからロードスター用のタイヤ交換で、いつもお世話になっているご近所のAUTO MEISTER RYOさんのところへ行ってきました。

まずは、タイヤチェンジャー借りて自分のタイヤを交換。


タイヤ交換後は友達のチョコハチくんが、先日備北サーキットで燃料タンクに穴を開けてきたので、お店に置いてあったハチロクからタンクを頂いて交換。



その後ふと思ったので、お店の前にハチロク４台、少し離れた別の駐車場に２台といつの間にかハチロクばかり集まっているではないですか！


奥に見えるのが最近入庫したN2仕様のハチロク、手前２台の白いのが会社絡みのグリップやってる人の車両(右の３ｄｒはスパ西浦とかで定期的にレースに出ているらしい)、左に茶色いのが燃料タンク交換してる会社つながりで仲良くさせてもらってるチョコハチくん。

ここには写っていないけど、会社絡みやサーキットで仲良くなったハチロク乗り多数(あと２０～３０台くらい？もっといるかな？)
これだけ周りにハチロク乗りばっかいると、ハチロクが欲しくなってきます(笑)


昨日の夜は夜で、ハイウェイオアシス刈谷へ偶数月の第１土曜日に開催されているハチロクのミーティングを見学に。着いた時間が深夜１時であったため、１０台くらいしかいませんでしたが、知り合いのチャーリーくんがいたので１時間ほどハチロク見学しながら、マッタリおしゃべりしてきました＾＾
中にはS58年式、１オーナーの超キレイなハチロクがいたりと、なかなか良いものを見れました＾＾


実は数年前に大学の同期絡みでかなりきれいなハチロクを３０万くらいで譲ってもらえる話があったけど、相手側の諸事情により話は流れてしまいました・・・

ハチロクはサーキットとかで何回か運転させてもらってるけど、シートに座るだけでワクワクしてしまいます＾＾言葉では上手く表現できないけど、なんか楽しいんです！
正直ハチロク手に入るなら、今すぐにでもハチロクに乗り換えたいくらいです！


しかし、最近はロードスター乗りの方にも色々仲良くさせてもらっていますし、ハチロクの次にブームになるのはロードスターであると信じて、今はロードスターの楽しさを色んなところに伝えていければと思います＾＾

もう少しお金に余裕できたら、ロードスターとハチロク２台持ちしたいですね＾＾