よーくん＠冬眠中のブログ一覧

( ノﾟДﾟ)こんばんわ、よーくんです☆彡

今日はかなり凹んでいます。
なぜかと言うと・・・去年末に盗難された
ライブディオが出てきたんですが・・・
あまりにも無残な姿で出てきたので
怒りを通り越して凹んでいます。

ライブディオを駐車していた(盗難された)場所に帰ってきました。
おかえり、こんな姿でも大事な愛車ですから。


おかえり。 posted by (C)Youkun's_design

うーん、どうしよう・・・まだ考えられませんが
再生するべきか、廃棄するべきか、悩んでいます。
ライブディオのことを考えると再生してあげたいけど
元の状態に戻すにはかなりの費用と労力が必要。

ちなみに、オイラのライブディオ以外にも同様の姿に
変わり果てたライブディオZXが数台発見されたそうです。
確かに、警察車両にはもう一台フレームとエンジンだけ
になったライブディオZXの姿を確認しました。
今回発見されたのは合計4台で
その内の一台がオイラのライブディオでした。
ライブディオ(特にZX)を限定に狙った
窃盗グループの犯行なのは確実です。


本当に許せない!!

んで

ライブディオの今後については、しばらく考えます。

以上、ライブディオ盗難事件完結です。
ご協力頂いた皆様、本当にありがとうございました。

( ノﾟДﾟ)こんばんわ、よーくんです☆彡

今晩は、オデッセイの下回りを洗って凍結防止剤除去して
さらに時間が余っていたんで、ズマいじり時間に・・・♪
最初は昨日のウインカーの製作をしようかと思ったんですが
めんどくさかったんで・・・もっと簡単なことに変更しましたｗ

いろいろ余ったパーツを保管している倉庫をゴソゴソしていると
昔、アコードワゴンに使っていたLEDバルブが出てきました。
レイブリックのマイクロチップLEDなんとか・・・というLEDバルブです。
当時、結構良いお値段してたんですが、もう使えないかなーと
点灯させてみると・・・


爆光 posted by (C)Youkun's_design

うはっ・・・めちゃくちゃ爆光!!ｗ



よし、これだけ明るいとダサダサ純正スピードメーター
のバックライト用として使えるかも!!
これでタコメーターとバックライトの色が同じになってバッチリだぜぃｗ



早速メーターに組み付けしてみよう♪




・・・ゴソゴソ・・・でけた♪





ブルー posted by (C)Youkun's_design

く、暗っ｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!

タコメーターに合わせてブルーをつけたかったけど
これはさすがに使えないなぁ・・・Orz
うーん、他に良い物ないかなぁー・・・。

お♪

ホワイトLEDもあるじゃない((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ


ホワイト posted by (C)Youkun's_design

なかなか良い感じ♪

これでいこうかなぁー･:*:･(*´∀｀*)ｳｯﾄﾘ･:*:･

・・・ん??

オレンジ色もある・・・

き、気になる(爆)。


オレンジ posted by (C)Youkun's_design

おぉ!!一番明るくて良い!!
これで決まりー☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ノｲｴｰｲ

・・・既に、最初の予定とは大きく変わってきてますが
まぁ、これはこれで良かったですｗ

( ノﾟДﾟ)こんばんわ、よーくんです☆彡

今日は、昼過ぎにバイク屋さんからクラッチスプリングの入荷連絡が入ったんで
夕方にズマでバイク屋まで行ったら、ちょうど黒のFIズマに乗った
60手前のオジサンがいるー・・・ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?
さらにさらに、ちょこちょことカスタムしててビックリー!!
少しだけそのオジサンとお話しちゃいましたよー。


・・・本題のクラッチスプリングの話に戻ります。



クラッチスプリング posted by (C)Youkun's_design

うーん、なんか良さそう・・・ｗｗｗ

自宅に帰ってきて早速クランクケースカバー外して・・・


クラッチ外して・・・


スプリング交換・・・


ゴソゴソ・・・





でけたー( ﾟДﾟﾉﾉ"☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ





よっしゃ、期待を膨らませて試乗♪



ぶぃーーーーーん。。。



うん、ノーマルのクラッチスプリングだと3000RPMで
クラッチミートしてたけど、交換後は4500～5000RPMでクラッチミートしてる。
なかなか良いと思います、はい。
ただ、「うひょーすげぇー」ってほどでは無いかな。
んまぁ、とにかくストップ＆ゴーは軽快になりました♪
500円弱でこれだけの変化があれば十分でしょうъ(ﾟДﾟ)ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!


んでんで


軽く試乗して帰ってきてからは次のカスタムのために
ウインカーレンズを外してみた・・・


考え中 posted by (C)Youkun's_design

ふむふむ・・・なるほど、よし元に戻そう。
ここはちょいと時間がかかる作業になりそうだから
まったり時間をかけて進めていこう♪

( ノﾟДﾟ)こんばんわ、よーくんです☆彡

前回のブログ書いてから、さらに体調が悪くなって
くたばってましたが、今はだいぶ元気になりました♪

んでんで

この3連休はホンダで福袋もらってー
アコードワゴンの洗車してー
いろいろと充実した3連休でした(人´∀｀)．☆．。．:*･ﾟ

んでんで

ヤ○オクを徘徊していたらズマのパーツリストが
250円だったんでポチッと入札したらそのまま落ちてましたｗ
ついでに、スマートDioZ4のパーツリストも落札ー。
これでいちいちネットで調べなくても詳しい情報がわかりますね。

あ、今日は写真ネタが無いなぁー・・・




ゴソゴソ



あ!!



これにしよう♪



Z4 posted by (C)Youkun's_design

昔乗っていたZ4の写真です(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ
当時では珍しいヨシマフを付けてました。(調子のってますねーｗ
新車購入から1年でエイプに乗り換えてしまいましたが
パーツもみんなそのまま売っちゃったんで
今思えばもったいないことしたなぁ・・・Orz
でも、その1年で12000キロも走破した心強い相棒でした♪

( ノﾟДﾟ)こんばんわ、よーくんです☆彡

まだまだ頭痛がひどい中、タコメーターが届いたんで
「我慢できへーん!!」・・・と。( ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ
ズマにタコメーターを取り付けしちゃいましたー(笑)。


ばらし途中 posted by (C)Youkun's_design

こんな感じでステップボード・フロントボックスも取っちゃいました。
最終的にはヘッドライトまわりも取り外したので外装はほぼ全部取りました。


配線 posted by (C)Youkun's_design

メーターの配線はフロントボックスに入るところまで
細いコルゲートチューブを巻いてビニールテープで簡易防水しておきました。
説明書が英語だったんで電源は雰囲気でやっちゃ・・・いやいや
ちゃんとテスターで測ってやりましたってｗ


配線 posted by (C)Youkun's_design

タコメーターの信号はイグニッションコイルに割り込ませて接続。
純正の配線ラインを使ってメーター裏までもっていきました。
わかりやすいように引っ張り出している赤色の線がソレです。


昼 posted by (C)Youkun's_design

はい、早速完成ですｗｗｗ
んで、これが昼バージョンです。
なかなかかっちょええです♪


夜 posted by (C)Youkun's_design

夜バージョン♪
ブルーのLEDバックライトがきれいですー･:*:･(*´∀｀*)ｳｯﾄﾘ･:*:･
純正メーターのダサさが際立つ結果になってしまいましたが
最終的にはスピードメーターも同じタイプに交換予定です。


んでんで


せっかくタコメーター取り付けしたんで試走してきたんですが
3000RPMでクラッチミートして7000～7500RPMで最高速まで
引っ張って最終的には8000RPMで頭打ちって感じでした。
かなり高回転なセッティングになっています(笑)。




また風邪の症状が悪化したっぽい・・・(自爆)。
今日も薬飲んで早く寝よｗ