あやしか～

水温センサーかメーターの異常ですかね？…(>_<)

どっちにしても、水温が解らないのは怖いですね…f^_^;

こわか～ですよ。。。(笑）

エンジンは、いいんやけど。。。

しばらく様子見ないとわかりません。。。

おっと！

水温は知りたいっす～（＾－＾）


ほんま寒いっす。。。雪ちらついてましたもんね（汗）

毎度です～＾＾

走ると、極端に下がるんです～～ん～（＾－＾）

何か心当たりありますか～？

わからん。。。
ちょっと不安。。。

Ａピラーに後５個程いっちゃいますか・・・？。（笑）

最近の車は・・・ランプしか付いてない車多いっすよね。

古い人間なので・・・アレは無理です・・・。

どうも～＾＾
この頃、ガタきてますね～ん～

同じく、水温計付いていないと不安。。。

近日、油圧，油温、電圧と、付ける予定です。
ラジエタ―正常なのになんでだろ～？

アナログはレーシーで良いですね（＾－＾）

僕はデジタルなモニターなんで
アナログ、憧れます(^^♪

有難うございます＾＾

レトロ人間なんで、こっちのほうで。。。(笑）

水温計上がらないと不安。。。

サーモスタット逝っていませんか？

スズキは逝くと
開放になるケースが多いので
一度調べてみてください。
(^_-)-☆

アナログも良いですね。
(^^)v

調べてみます。。。

高くつきそう。。。。

何とも言えないんです今は。。。

取り付け位置が・・・なのかな？！

アッパーホースに取り付けだよね？
熱い水は上から下に流れて
冷やされていく感じ・・・

シールテープの巻きすぎ？

エア抜きはちゃんとやらないと
オーバーヒートが・・・

ペットボトルの下側をカットして
クーラントを入れてエンジンをかけて
そうすると　クーラントが減ってくるから
リザーバータンクの方も確認しながら
継ぎ足すのを続けて　減らなくなったらOKです

次に　プクプクとエアが出てくるから
出てこなくなるまで　アイドリング状態を続ける感じ！

こんな感じでOKだと思いますよぉ～☆彡

ありがとうございます。。。

アッパー側に付けましたよ～。

シールテープは、軽く。。。
しか巻いてないデス。。。

エア―抜きも大丈夫。。。
アイドリング時、針は、上がるんです。。。。
走って、しばらくすると」。。。下がるのは、
あたりまえなんですけど、極端に、下がりすぎなんです。。。
もう一回やり直してみます。。。ハイ。。。

初めまして

自分のも同じ症状でしたサーモスタット交換したら治りましたよ
Dで1500位で買えちゃいますから試しに交換してみては

お初です～コメント有難うございます＾＾

一回交換してみますわ～

１５００円位ですか値段。。。

私も同じ症状で
他力本願で
車屋さんにお願いして直しました。
f^_^;

普通に乗ってる分には問題ないかと。。。

ただ、極端に水温計上がるとまずいですね～＾＾

まあ～交換してみます～＾＾