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こあら 2011年4月10日 1:27 昔は停電しても電話使えたのにね～ これからはアナログのそういう良かった点をもっと見直したものづくりをしてほしいですね（＾＾	コメントへの返答 2011年4月10日 20:00 こあらさん、こんばんは。 そうですよね。。。うちのは昔電話でよかったって 思ったですよ。でも、お店だと難しいのかなぁ… 丈夫で修理もし易かった時代の物作り、今にも 生かしていけるといいですよね。
SHUGO 2011年4月10日 9:19 おはようございます。 度重なる地震で、いつまでも安心できないですね。 大変です。 EGRは、確か燃料ライン系統の部品だったと思います。 これで安心ですね。	コメントへの返答 2011年4月10日 20:12 雄らいおんさん、こんばんは。 また一ヶ月後くらいになったら、大きな余震が あるのかしら(?)って思ってしまう… 部品名だけ聞いてもチンプンカンプン（・・？ 「排ガス再循環装置」がどの系統に分類される のかも？？だから整備手帳のカテゴリもあってる のかが怪しいです。
こりゃ 2011年4月10日 13:41 EGRは 排気ガスの再循環装置です。 酸素の少ない排気ガスを 燃焼室に入れることで排気ガスの温度を下げることが出来ます。 とにかく、直ってよかったです	コメントへの返答 2011年4月10日 20:16 こりゃさん、こんばんは。 サービスさんに説明してもらって、やっと理解 できました。あとはネットで図をさがしてみたりして… 最終的には燃費にも影響があるとかで。。。 早く直せてよかったです。
SHUGO 2011年4月10日 22:25 再びです。 違ってましたね。（笑） 排ガスの方でした。 燃料系統のは「EGI」電制燃料噴射装置でした。 (^_^;)	コメントへの返答 2011年4月11日 23:17 雄らいおんさん、こんばんは。 部品名も日本語表記だと、その働きが想像 できそうなんですが、英語の頭文字表記だと 想像すらできなくて… でも、日本語だと長くなるのがネックかな？ 同じ働きをする装置でも、メーカーによって 呼び名が違うんですね。 ホンダさんだと「PGM-FI」ていうのかな(?)