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※各車種の開発状況はコチラ↓↓↓↓をご覧ください。
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※Rowen Factoryの作業内容はコチラ↓↓↓↓をご覧ください。

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イイね!
2018年12月06日

30VELLFIRE 左右4本出しマフラーカッター開発

30VELLFIRE 左右4本出しマフラーカッター開発

皆様こんにちは♪
ROWEN Exhaust事業部 西尾です!!

12月に入りましたがなんだか毎日暖かいですね(^_^;)
今週末より急激に寒くなるみたいなので、寒暖差で風邪などひかないように皆様もお気を付け下さい。


本日は30アルファード/ヴェルファイア 左右4本出しマフラーカッター開発のご紹介です。

こちらの商品は『ROWENリヤハーフスポイラーを装着し、左右4本出しにたいけど、マフラーの音量が大きくなるのはちょっと・・・』というお客様のお問い合わせから開発が決定いたしました。

それでは開発過程をご紹介いたします。
開発に使用したのは弊社デモカーの30ヴェルファイア後期になります。
先ずは純正マフラーに戻して開発スタートです。

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純正マフラーのテールエンドは下向きになっておりこのままではマフラーカッターを取り付けできないので、溶接部より後方に30mmの箇所でテールパイプをカットします。
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次にマフラーカッター固定用のパイプをカットした純正マフラーに取り付けます。
傾きや脱落を防止する為、固定ボルトは3ヶ所設定しました。

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右外側のテールより開発していきます。
マフラーテールを治具にセットし位置出しを行い、差し込み部からテール間のパイプを製作していきます。

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製作したパイプを溶接で固定すれば基本となる右外側テールの完成です。
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次に右内側用の分岐パイプを製作していきます。

パイプの曲線に合うように少しづつ削って微調整しながら加工していきます。
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分岐パイプの加工が終われば穴開けをし、排気ガイドを設けます。

排気ガイドを設ける事により、内側のテールからもしっかりと排気が流れる様に設計しています。
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分岐パイプからテールまでのパイプを製作し固定します。
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振動による傾きや脱落を防ぐ為、新規でステーを追加します。
車両のサービスホールより針金付ボルトを挿入します。

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このように追加ステーを取り付けました。
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これで傾きや脱落もしっかり防げます。
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次に左側のダミーマフラーカッターの開発です。
テール部は予め卓上にて製作いたしました。

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車両に合わせ位置出しを行い、固定方法を考えます。
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車両のバックパネル部にサービスホールがありましたので、こちらを利用します。

固定用のステーをボルト&ナットにて取り付けました。
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次に固定用ステーとダミーカッター間のステーを製作します。

エアロや車両の個体差に対応できる様、微調整ができるように設計いたしました。
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これで左右4本出しマフラーカッターの完成です!!

純正マフラーをベースとしていますので、もちろん音量は純正そのものです♪
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後方から撮影してみました。

これでマフラーカッターです!!

パッと見…いや、よく見てもPREMIUM01Sマフラーと見分けがつきませんね♪

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ROWENリヤハーフスポイラー専用設計になります。

PREMIUM01Sマフラーよりもリーズナブルですので、マフラーアタッチメントからのステップアップにも最適な商品です!!

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これより治具製作を行った後リリースへと進んでいきますので、今しばらくお待ちいただければ幸いです。

オーナーの皆様、是非宜しくお願いいたします<(_ _)>


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最後までお読みいただきありがとうございました。



ROWEN Exhaust事業部 西尾


オフィシャルサイト: http://www.rowen.co.jp/index.php
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Posted at 2018/12/06 11:01:20

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