りす次郎のブログ一覧

今日はちょっと暇だったので、フットランプのイルミネーションを青→白に変更しました。ヘッドユニットをDEH-P940に変更したので、やはりフットランプと印象が合わず＾＾；
あまっていたLEDテープを使って簡単に施工しました。


すんごいわかり辛いですね（笑）

で、ルームランプも切れかかってたので前後でFluxで作り直ししたものを今日発表。実はかなり前に製作していて、公開してなかったんです。とまぁ、あまり公開するほどのものでもないですが（笑）

前は中心部分はFlux12発。マップランプ、左右で合計12発。


後ろは天井とカバーの隙間が狭いのでフラットFluxで制作。全部で18発。

すべてCRD制御になってます。流石中華クオリティ。前と後ろで若干色が違います。


これで、室内全て白LEDなったーと思ったんですがよく考えると、メーターまわりやらエアコンパネルやらまだ白じゃないじゃん！と気づきました＾＾；
さすがにここらへんは怖くて弄る勇気ないです。


全然関係ないですが、オフ会の前泊される方って3日は何時頃お集まりでしょうか。早い時間にいらっしゃるのであれば、ちょっとあそびにいこうかと思ってるのですが、どうなんでしょう。


おまけ　なんとなく撮影した動画。特に意味はありません！！（笑）↓


これを撮影してる時、警備員からかなりの警戒の目で見られてました。

長い間作ってきたテールライトがようやく完成しました！

まずは、純正テールとLEDテールの違いです。


スモール時には、枠の部分のLEDのみが光ります。ただ、ちょっと自分ではブレーキ時とバック時は撮影できないのでご了承を＾＾；ブレーキ時は現行インサイトと同じようにテールライトの内側まで光ります。バック時はウインカーの内側が白く光ります。

で、左右を変更したところ

少しは現行仕様っぽくなったでしょうか。なんかサイバーチックな感じもしますが。


このLEDテールライトに変更してバイト先に車を置いていたら、なんと！

（赤スプレーでの補修後の画像）
テールライトにヒビが入ってました・・・。(＿TдT)

ヒビいれた奴本当◯ね！って思いました。もともとバックランプだった部分を塗装した赤スプレーで補修したので、割と目立たなくはなりました。ってかパッと見わからないです。
もっと目立たなくするために、スモークスプレーで塗装することも検討してます。


それにしても、かなり満足のいく仕上がりになりました。思い描いていた通りのテールになりました。苦労した分、かなりの達成感はありますねぇ。大変だったけど、やってよかったよかった。

あっ、オフ会の際は近くでみることは厳禁ですよ！（笑）

ちなみに、テールの基板はこんな感じでした。

今日はバイトが休みの日でしたので、予約を入れていたアライメント調整に行ってきました。

で、結果。左：4mm 右：2mmのトーアウト状態のずれでした。これって結構ズレてる方なんでしょうか。足回り関係は全くと言っていいほど知識がありませんので、よくわかりませんでした（笑）これだけのズレを直すのにあの値段はちょっと割高感が。
作業内容を知らない素人が言うのもなんですがね。


っというか今日行った黄色い帽子の対応が最悪で2度と行きたくないです。作業終了後に電話するとか言っといて、こっちから連絡するまで全く音沙汰なし！店員の感じもあんまりよくなかったし・・・。


まぁそんなことはさておき、計画していたテールLED化。だんだん形になってきました。構想2ヶ月、回路・LED勉強1ヶ月、基盤作り終えるまで1ヶ月（面倒臭がってやらなかっただけ）。こう考えると結構時間がかかってますね。

今回のテールライトはCRD仕様。抵抗は使わずに18mA流れるCRDを使っています。あれ？CRDだったらテールとストップの明るさ同じじゃない？っと思われますが、ストップ時とテールのLED個数の違いで明るさを変化させています。
テールの時は整流ダイオードで回路を制限し、画像の縁の部分だけが光るようになっています。感じ的に言うと、現行インサイト風。ごんた屋さんのワンピースリフレクターを使用してLEDの個数を極力減らしています。ぎっしりしきつめると後続車の迷惑になると思いましたので＾＾；
テール部分のLEDは40個。

で、ウインカーとバックランプですが、もともとウインカーの部分に一緒におさめてしまいます。ウインカーは「コ」の字型に、それに挟まれるようにしてバックランプを配置してあります。ウインカーはLED9個、バックランプはLED3個。ここにもごんた屋さのワンピースリフレクターを使用してます。

HR-VがモデルチェンジしてテールがLED化されたらどうなる？というのをイメージしながらつくりました。

っとまぁ書きましたが、本当にLEDが思うように点くか実験してません（笑）明日実験用電池ボックスが届くので、それから回路の確かめをしてみようと思います。

ん～、ここまで来るのに長かった・・・。最初はできないと思っていたLED化も、ルームランプLED化で結構自身がつきました。極性や性質を分かっていれば結構できるもんなんですね。回路間違ってなければいいなぁ。


P.S. 昔流行ったつぶつぶみかんっていう缶に入った飲み物どこいったんだろ・・・。

やっと夏タイヤになりました！

長年アライメント調整をしていなかったので、黄色い帽子に行くとなんと予約がいっぱい。夏タイヤに履き替える人がいっぱいで全然予約がとれないんだとか。
なので今度の15日に予約をいれてきました。しかし、アライメント調整ってこんなにおねだんかかるんですね・・・、知らなかった。

ん～、それにしても18インチいいです。乗り心地は悪くなりますが、ルックスがよければいいです（笑）ちょっとショックだったのが、地震でどこかに吹き飛んだのか、センターキャップをしめるネジがどこかえ消えていました。こいつも黄色い帽子に相談してみようかと思います。

時間ができたらちょっとお出かけでもしましょうかね。

若干車高高いなぁ。

若干自粛ムードが漂う中こんな記事をアップすることは不謹慎かと思いますが、やはりここはみんカラ。車ネタで盛り上げないと！と思いまして・・・。

実は震災前からつくっていたアウターバッフル。オフ会予定日までに完成させようと思って材料は用意していました。しかし、地震で電気がとまりしばらく制作は中止していたのですが、ライフラインがつながり生活も落ち着いて余裕がでてきたためきちんと制作できました。

ちょっと話はずれますが、日本全国に広まるこの自粛ムード、あまり良い影響はでないと思うのですがどうでしょうか。東日本、特に東北地方の経済活動はあまりできないわけで、その分他の地域で補わなくちゃいけないわけです。確かに、すぐに色々な催しをやるのは不謹慎過ぎるかと思いますが、もうさすがに緩和しだしてもいいような気がします。

被災地の方からこの文面をみれば、おまえ何いってんだってことになるかと思いますが・・・。しかし、日本全体が暗い雰囲気のまま落ち込んでいればますます経済が落ち込み復興も遅れることになるわけです。

車好きな人たちであれば、なにかしらのフェスタなどを開催して義援金を受け付けたり、もしくは入場料の何割かを義援金にあてるとかそれだけでも復興支援になるような気もします。

まぁこんな若造がなにってんだよってことになると思いますが…。すいません、偉そうなこと言って・・・。気分を害したら申し訳ないです。


っというわけで（？）アウターバッフルの完成ということでした。

内張りがびびらずに綺麗に鳴るようになりました。以前より音に深みが出るように、ますます重低音が響くように。

苦労したぶん満足度は高い加工でした。ただ、近くで見ちゃいけません仕様です。

これで大分オーディオ車に近づいたような…。