りす次郎のブログ一覧

なぁんのエンジン周りでしょうか？
CR-Z、はたまたフィット？


いいえ




インサイトです。

数年前にフィットのインマニをCR-Zに装着してパワーあっぷを図るというものが流行っていたそうで、ネットで発見。エクスクルーシブはCR-Zのエンジンと同じだからもしかしたら出来るんじゃない？ってな発想からホンダDに確認してみると、インサイトエクスクルーシブとCR-Zのインマニの品番が同じ。

即フィットのインマニを発注しました。うちのインサイトは走行距離がまだそんなにないのでパッキン類は再使用で総費用は¥20,000以内でした！

装着した感想は、パワーチャンバーをつけた低回転のトルク不足を補う感じですかね。あくまで、個人的感想なのであまりあてにしないでください><

ちなみに、フィットRSハイブリッドのインマニは1.3Lをベースにしてるような形なので本来より容量が少なくなっているそうです。

あ、後音は変わりますよ〜！
エクスクルーシブに乗ってる方は是非やってみる価値あり。今ならフィットインマニ在庫多数みたいですよ！

愛車も日焼けしてしまったようです。










フロントグリルのメッキ部分が真っ黒に！
逆にすっきりしていい感じになったでしょうか！？

とりあえずこの塗料、剥がせるので様子見です！



パワーチャンバーは絶好調です！

着きました！例の毒キノコ！


何用だったかと言いますと、なんとCR-Z用。エンジンの寸法まで全て同じみたいで遮熱板までポン付けでした。

つけた感覚としては、高回転域の抜けはよくなったような気がする。マフラー音は図太い音になった。低回転域のトルク不足は感じないというところでしょうか。見栄えは最高です。

あと、もう一つやりたいことがあって…。ボンネットからルーフまでの塗り分け！どんな感じのデザインが良さげですかね？
案がありましたらよろしくお願いします！

エンジンルーム内煌びやか仕様にするために購入。前車に乗ってる時にやりたかったこと一つであります。

排気系はノーマルなので、完全にみてくれ仕様になりますね。ちなみに、インサイト用ではないです。


それよりも、1.5LになっとるうちのインサイトにはGE8RSのインマニは装着できないのだろうか…。Dに電話して聞いて見ましょかね。

去年の9月からROM専になってました。
どうもお久しぶりです。

あれから学校のほうが色々と忙しくなり、出会いあり別れありで大変忙しい毎日をすごしておりました。今年に入ってようやく車を弄る時間がちょこちょこっと出て来ましたー。

まぁ彼女と別れてからクルマいじり熱が急加速しているわけですが(；・∀・)

色々な事をした集大成と言うべき画像がこちら

どこが変わったかお分かりでしょうか。画像がはっきり写ってないのであれですが…。

一番大きいのは、車高調導入！18インチを履いていたせいか腰高に感じていてちょっと嫌になってました。なので、普段走りにも使えてそこまで乗り心地が悪くならない全長式タイプの車高調をいれてみました。やはり、ぐっと引き締まった感じがします。
まるそうさん、お世話になりました＞＜

そして、フォグライト、ウインカー周りのスモーク化。大きく口をあけた感じにみえたので、引き締めるためにも施工しました。テール用のシートを貼ったのですが、フォグの曲面が貼るのが辛かった＞＜ あっ、ちなみに近くで見てはいけません！

そして、エクスクルーシブ特有のウインカー下のLEDライトをデイライト化。なぜ純正でデイライトにしないんだ！っとずっと思ってたところなのでできてよかったかなと。ただ光量がたりないのでそのうちAssyをゲットしてLEDを打ち替えしようかなと。

他には
ルームランプのLED化


ただいま製作中のかたつむり

ちなみにレクサスのRX350用だったりします。


などなど、忙しいながらも元気に生きてます！（笑）
以上生存報告でしたー！ではでは！