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2011年10月15日

目覚めよGTR！

かれこれ２年ほど、全く動かしていない我がR32GTR・・・

先日暇ができたので、たまには洗ってキレイにしてやろうと思い、車に乗り込もうとしたところ・・・
車内は一面カビだらけ（汗）
全く動かしていない代償は、埃だらけの外装だけでなく内装までもが酷い状況になっていました・・・

そして、当然バッテリーは上がっているので前日から充電器で充電しておき、いざ洗車しようとエンジンをかけてみると・・・火が入らない（涙）

いくら充電したといえども、２年以上放置していたバッテリーなので当然といえば当然か・・・

ここでバッテリーを新品にしても次はいつ始動させるかわからないので、とりあえず車内だけでもキレイにしてやることにしました^^;

カビは簡単に落とすことができ車内はキレイになりましたが、ボディは相変わらずホコリまみれの汚いまんまで一体いつになったらキレイにしてやることができるのか・・・

次のお手入れの時期は・・・

またしばらく先になりそうです^^;

ちなみに、HPのMｙCARのコーナーにGTRをUPしました♪
一部のみの掲載ですが、よろしければどうぞ！

関連情報URL : http://www42.tok2.com/home/mrred/top.htm

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Posted at 2011/10/15 02:22:36

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ＪＥＦ 2011年10月15日 7:27 売らないでとってあるのがニクイですね～大磯見て血が騒いできましたか(笑) カーボンボンネットでカッコいいですね！車検、ナンバーは付いてるんですか？？	コメントへの返答 2011年10月15日 19:37 まさに血が騒ぎました（笑）いくつになっても車バカは治らないですね^^; ナンバーは一応付いてますが、車検が切れてかれこれ2年半にもなります・・・売る売らないでいつも揺れてますが、売ってもたいしたお金にならないんですよね^^;
３５０ 2011年10月15日 7:34 最強最速のお出かけマシンとして復活させませんか？（笑）長野まであっと言う間になりますよね・・奥様の陣場形は近かった発言が現実のものに・・（笑）	コメントへの返答 2011年10月15日 19:41 絶景地にいち早く着くか、捕まって辿り着かないかのどちらかでしょうね（笑）嫁さん的にはGTRでのお出かけは嫌らしいです^^; 寝心地が全然違うとかで・・・（笑）
オル太 2011年10月15日 8:03 いやぁ～うらやましい！Ｒ３２ＧＴ－Ｒ、やっぱイイですね～ひととおりヤってありますね～エレクトラってショップまだあるんですかね？Ｆパイプはつかってました。レカロＳＰＧは一緒でした。体がなじんで良かったなぁＣＫＶにはちょっとありえませんが(^_^;) エンジンかけたらきっと鳥肌ですね！	コメントへの返答 2011年10月15日 19:50 車検が切れているとはいえ所持できているだけでも幸せもんですよね^^; エレクトラのFパイプ使っていたんですか！実はエレクトラとは10数年の付き合いで、チューニングをはじめメンテナンスまで全てお願いしていました・・・今は潰れてしまいましたけど・・・代金支払い済みの数々のパーツを未装着のまま（怒） SPGは最高ですよね！フルバケのくせにあまり疲れませんし。たしかにCKVにはちょっと^^; エンジンかかったら走り出したくなってしまいそうで怖いです（笑）
五十人 2011年10月15日 20:48 Mr.REDさん、こんばんわ～ＧＴ-Ｒ・・・・・・・ＢＮＲ32 すごいのを隠し持っていたんですね。今では、直列６気筒は世界でも生産されていない、エンジンですから、大事にしてください。直6特有の、スムーズな吹けあがり・・・・・いいなぁ私が経験したのは、日産L型と、S型、トヨタのM型、ヤマハの1TGぐらいですが、直6は魅力的ですよね～いいなぁ～おもちゃがあって・・・・コストはかかりますけどね（笑）いまだに、S30Zがほしいと、狙っています・・・売らなければ、よかった・・・・・・	コメントへの返答 2011年10月15日 22:40 こんばんわ♪ 自分で持ってて言うのもなんですけど、32のGTRは伝説の車・・・だと思います^^; 確かに今となっては直6なんて貴重ですよね！あのスムーズさ、日産にしては珍しい官能的な音、刺激的な加速と本当にいいエンジンです♪ 思い出すとますます火を入れたくなってきました^^; それにしてもコストはかかりましたね～（汗）この仕様でも8ケタに差し掛かるほど使ってます（笑）自分もS30は大好きですよ！ハコスカやダルマセリカも好きで昔から乗りたかったのですが、今となっては無理でしょうね^^; ところで、S型を経験されたということは・・・ Z432ですか？羨ましいです^^;
五十人 2011年10月16日 11:51 Mr.REDさん、こんにちわ＾＾ S型は、知り合いがKPGC10を持っていまして、何回か運転させてもらった程度です＾＾ L型改とは、まったく違う感じでしたね。カコスカGTRは、ガソリン満タン時と空に近くなると、まったく違う挙動するので、面食らいました＾＾まぁ、後ろに約１００㎏の加重の差が、出るわけだから仕方がないのでしょうけれど・・・自分で所有したのは、ハオク仕様のS30Zだけです＾＾ほかのは、ハコスカ同様、知り合いの物です。変わったものでは、ハコスカターボとか、L型に４バレルキャブ仕様とか・・・コスモAPとか・・・	コメントへの返答 2011年10月16日 16:57 こんにちわ♪ そういうことだったんですね^^; L型でソレタコデュアルのS30Zは乗ったことあるのですが、S型のKPGC10やZ432は乗ったことが無いです・・・ 100kgタンクは当時の車なんで重量配分なんてあまり考えてないのでしょうね^^; それにしても様々な車を経験されているんですね！懐かしい言葉の連続で昔を思い出します（笑）

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五十人 2011年10月16日 11:51 Mr.REDさん、こんにちわ＾＾ S型は、知り合いがKPGC10を持っていまして、何回か運転させてもらった程度です＾＾ L型改とは、まったく違う感じでしたね。カコスカGTRは、ガソリン満タン時と空に近くなると、まったく違う挙動するので、面食らいました＾＾まぁ、後ろに約１００㎏の加重の差が、出るわけだから仕方がないのでしょうけれど・・・自分で所有したのは、ハオク仕様のS30Zだけです＾＾ほかのは、ハコスカ同様、知り合いの物です。変わったものでは、ハコスカターボとか、L型に４バレルキャブ仕様とか・・・コスモAPとか・・・	コメントへの返答 2011年10月16日 16:57 こんにちわ♪ そういうことだったんですね^^; L型でソレタコデュアルのS30Zは乗ったことあるのですが、S型のKPGC10やZ432は乗ったことが無いです・・・ 100kgタンクは当時の車なんで重量配分なんてあまり考えてないのでしょうね^^; それにしても様々な車を経験されているんですね！懐かしい言葉の連続で昔を思い出します（笑）

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