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ついに日本でも一番小さなMモデルである「BMW M2 クーペ」が発表されました！

・・・と思ったら、公式にはまだ発表していないみたいですね^^;

BMWのオフィシャルページに載ってはいますが、このページにはまだリンクして飛べないみたいですし・・・


ともあれ、日本で発売するかどうかが気になってはいましたが正式に導入が決まって嬉しい限りです♪

しかも、価格が予想を大幅に下回る770諭吉！

一部では1000諭吉を超えるとかという声も上がっていましたが・・・

自分は勝手な想像で850諭吉ぐらいかと想像していましたが、それをも遥かに下回ってきました^^;

これなら即座に乗り替えか！

・・・と勢いで行きたいところですが、悩ましい価格設定ではありますが今の状況では到底ムリです（笑）



全長ｘ全幅ｘ全高(mm)　4,475ｘ1,855ｘ1,410

M235i比で80ｍｍもワイドになったフェンダーにそそられますが、酷道を走るには少しワイドすぎるか・・・


最高出力　272kW[370ps]/6,500rpm　最大トルク465Nm[47.4kgm] / 1,400-5,560rpm

M3、M4との兼ね合いから少し控えめ？なパワー・・・
個人的にはMモデルなら400ｐｓは行ってほしかったかなと・・・

まあ、今の自分には全く必要のないパワーですが^^;


ホイールはM3、M4と同じM ライト・アロイ・ホイール・ダブルスポーク・スタイリング437Mで、フロント9J×19、リヤ10J×19という迫力のサイズ！
このサイズに245/35R19、265/35R19のタイヤを履かせているので、純正にしては結構引っ張りタイヤになってます♪


現愛車M235iの上を行く車ということで以前から気にしてはいましたが、こうしてスペック等が明らかになってくるとかなり「欲しい」という欲と「M235i」で充分、という抑制力が混在しています^^;

ただ、購入に至らない大きな理由が・・・


ボディカラーに「赤」が無い！


・・・という訳で、来年2月頃に発表となるらしいので、とりあえず現物チェックできるのを楽しみに待ちたいと思います^^;

※掲載している写真はオフィシャルページから拝借したものです。

先週末の日曜日の早朝、けいたん@さんとウラッド・ピットさんがツーリングされるとの事だったので集合場所へ顔だけ出しに行ってきました♪


全行程を御一緒したいところでしたが、残念ながら当日は軽い仕事が有ったのでとりあえず顔見せだけでもと・・・


顔見せだけと言えどもタンクはほぼカラだったのでまずは給油。

ハイオク119円/literかなり安くなったものです♪

津久井のコンビニに6:30に集合！

2週連続でお会いするウラッド・ピットさんのAudi S3 sedanと、ほぼ一年ぶりの再会となるけいたん@さんがAudi S1♪
3台の色合いがキレイです^^

Audi最小の猛獣はカッコいい！

このベガスイエローも素晴らしい色合いです！





ここで顔見せだけして帰る予定でしたが、時間が許す限りツーリングをお供していくことにしました♪

気温は-1.5°C！路面凍結には気を付けなくては（汗）




ペースカーがいてしばらくガマンしつつ走りクリアになるのをギリギリまで待ちましたが・・・

残念ながらクリアとなる前にタイムアップ（涙）

お二方に挨拶もできないまま引き返すことになりました・・・

帰りは気持ち良く駆け抜けて♪


短い時間でまともに走ることも出来ませんでしたが、楽しいひと時でした！

また機会が合えば御一緒しましょう^^

M235i購入から1年半で22,500㎞・・・

フロントタイヤが限界に近づいてきたので先日知り合いのSHOPにて交換しました。

銘柄は純正と同じくMICHELIN Pilot Super Sport

しかし、今回はフロントのみ・・・

フロントの外側ショルダー部だけがかなり摩耗してしまったので交換することにしましたが、リアは全面的に均一に減っていてまだ5分山を少し切ったぐらいだと思うので、自分的には禁断的であったフロントのみの交換に今回踏み切りました^^;

今回履くこの Pilot Super Sport はBMW承認のタイヤでは無く標準のタイヤに。

値段が若干安いというのもありますが、承認タイヤと標準ではどう違いが有るのか見てみたいというのもありまして^^;

見た目はパターンはもちろん同じですが、溝が承認タイヤよりも深いような?!・・・
性能的には土曜日のドライブでジックリと観察してみましたが、乗り心地、ハンドリング、静粛性とどれも違いは分かりませんでした♪
（ハンドリングに関しては攻めたりして比較している訳でも無いので当然か・・・^^;）


まったりとしたドライブを主体にしているので特に攻めた走りをしている訳では無いのに、今まではフロントの外側が激しく消耗・・・

真ん中はまだまだ山が有ります。

リアはキレイに減っていて山も半分を切ったぐらい。

消耗に関しては標準と比較しどう違うのかをこれから観察していきたいと思います^^;

次はインチアップしてシャコタンか（笑）

タイヤ外したついでにハウス内を撮っておきました^^;

GWのドライブ中に起きた例の件により、先週末から我がM235iは修理の為に入院・・・



その代わりにやってきたのがX1♪




しばらくの間は週末はこのX1との付き合いになります^^



グレードはsDrive18i・・・



2LのNAで150ｐｓと非力さは否めないものの・・・



コーナーではさすがのBMWで気持ち良く駆け抜けれます♪

もちろんM235iには敵いませんが^^;


このタイプの車でも剛性感は高く、全高も低めなこともあって運転感覚は普通のセダンと同じ♪



内装の多少の古さは隠せないが・・・

せっかくの機会なので修理が終わり帰ってくるまで期間、このX1を存分に満喫しようと思います♪


そんな我が愛車M235iはある部品が欠品中とのことで、修理が完了するには3週間以上かかるとのこと・・・

その頃には梅雨入りし、ドライブへと行くことが難しそうな時期になりますが、復活した際にはしばらくお預けを食らった分たっぷりと楽しんで行こうと思います^^;


ちなみに、今週末は仕事や所用で満足なお出かけができず、近場で過ごすお出かけとなりました・・・


そんなお出かけの模様や、このX1でのプチドライブのレポをUP・・・

しようとしたら、またしても接続障害が（怒）

後ほど再接続してUPしようと思います（汗）

接続状況が悪く、大変ご迷惑をお掛けして申し訳ございませんm(_ _)m

先々週のドライブ中に、不覚にも左ドアをポールにぶつけてしまった我がM235i・・・

すぐさま翌日にディーラーへ修理見積もりを出してもらったところ、プレスラインの復元が難しそうだということで板金で40万、最悪の場合はドア交換となりその場合は60万円程ということで、随分と高くついてしまった・・・（汗）

と悔やんでしまいましたが、ディーラーに出す前に一応他でも見積もりを出してもらおう・・・

で、先週末最寄りのカーコンビニ倶楽部で見てもらったところ、提示された金額が予想よりもはるかに安い8万円と少々！

ちょっと怪しくも感じたが、あまりにもディーラーと価格差が有ったこともありその場で修理を即決！

きっちりと直るかどうかが心配でしたが、多少のことは目をつぶろう・・・

ということで、その場で車を預けて本日の朝一番で受け取りに行ってきました！

心配していた修復具合は・・・

さすがにパッと見は全く分からず良い仕上がり具合♪


こんな感じで凹んでいましたが・・・


サイドステップが少し歪んでいるような気が気がしなくも有りませんが、全く問題の無いレベルだと思います^^
（写真だと凹みが目立つように見えますが、実際に見ると殆ど凹んでいないように見えます）

それにしても預けていたこの一週間が長く感じたこと・・・

普段平日はMPVで通勤をしているのでM235iは週末にしか乗らず、先週の日曜に預けて土曜に受け取ったので、乗らない期間はいつもと全く同じだったわけですが・・・^^;

さっそく今日はちょうど見頃になった桃の花を見にドライブへと行きたかったところですが、生憎の空模様だったので行くことができないのが残念でした・・・

今後のドライブはこんな間抜けなぶつけ方をしないように気を付けていきたいと思います^^;