エクリプスクロスPHEVに試乗してきた

久しぶりのブログっすねw

あ

にゃんぱすー( *・ω・)ノ

発売されたし、試乗車あるかなーって事で
行ったら置いてあったので試乗しましたw




トランクは広くなってました。
奥行きが15センチくらいですかね？
PHEVなので、コンセントあります。




メーター周り。
電池残量とガソリン残量とメーターあります。




フロントはヘッドライト部分は
デイライトに変更されてます。
フォグの位置にヘッドライト。
デリカD5と同じ感じですね。




リア周り。
ガラスが1枚になりました。
後方視界は2枚より見やすいですが...
若干リアワイパーが邪魔っすねww

試乗コースは、バイパスと大山方面です。

スタートボタンを押すと動きます……？
音がしないから分からんよwww

まずはバイパスに乗って走行です。
ガソリンみたいに、アクセルそんなに踏まなくても
スムーズに発進しますねぇ。
ディーゼルと遜色ありません。

もともとガッツリアクセル踏まないので...
エンジンに切り替わらないんすよねぇ。
速度が速くなると、効率が良いエンジンに
切り替わるとの事。っても高速じゃないし
切り替わらないwww

次は大山ですが...まぁエンジンに切り替わらないので
アクセル全開！！
エンジンに切り替わりましたが……静かじゃんw

モードをターマックに切り替え加速！！
この辺は、アウトランダーPHEVと遜色ないかな
と言ったレベルかな？
エボレベルとか言ってた気がしますが...
そこまででもないと思ったんですってw


まぁ、スムーズに加速するしいいけれどw

下りは、アクセル踏まずに下ると充電出来ますね。
急な坂とかならもっと充電出来るでしょうが。

あと、平均燃費122キロ示してて面白かったw
（実際の換算法は知りませんけどwww

総評ですが……まずはメリット（良い点？
・低重心なのでロールが少ない
・普段乗りなら電池走行でよい
・エンジンに切り替わっても静か（防音性かな
・フロントの先が見やすい
・申し分ない加速

デメリット（悪い点？
・トランクの室内灯が今までと同じ位置で暗いw
・後方視界は良いがワイパー邪魔
・内装真っ黒で暗い（好みな部類www



まぁ、こんな所ですかね？

買うならガソリンよりもPHEVの方が
個人的にお勧めしますね。
新型買うなら、ガソリン仕様買う意味が見いだせないw
まぁ、シートヒーターGで標準装備って事くらい？w

それよりも、なんか流用できるパーツ見つけたいわw