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橋は全長約１・４キロ、最高地点の高さは４４・７メートルになる。橋の下を５千トン級の船が航行できるように高さを設定しており、ＣＭに映っている松江市側の坂は１００メートル進むと６・１メートル上がる６・１％の勾配。角度にしたら約３・５度

これが真実です？
以前は中浦水門っていう水門が橋の役目を担っていたんです。

この中浦水門っていうのが・・・
閘門上が跳ね橋として作られている関係上、船舶の通過時は通行が7～8分ほど寸断される
ために交通上の障害となっていたのと、１４ｔ以上の大型車両が通行できない
といった事情もあり、江島大橋は建設される事となりました。

でもなかなか、橋が跳ね上がる構造ってのもあまり見かけないですよねｗｗ

とまぁ、江島大橋と中浦水門の因果関係？の説明は終わりです。

さて、ベタ踏み坂と誰が呼んだのか知りませんがｗｗｗｗｗｗｗｗ
ま、ダイハツのＣＭ関係者が命名したんだろうけど？ｗ

実際、ＣＭの候補地は何件かあったようですけど
ぶっちゃけ、勾配だけを考えるならここ以上の場所なんてざらにありますからねｗｗ

見た目にインパクトがあったので採用されたって話です。



まぁねぇ・・・確かに回りに比べる物も無いし、写真ではこんな感じなので
インパクトで言ったら・・・確かにありますねｗｗ
（写真は借り物です）

橋を真正面から見ると・・・確かに勾配すげぇ～！！と思われるかもですが・・・



昨日、夜に撮影した写真・・・横から見ると・・・そんなにキツく無い様に見えますねｗｗ
（撮影場所は、冒頭にあった中浦水門跡からです）

ではでは・・・これさ・・・iPhoneで撮影したので画質悪い（レーダーの反射が映ってるしｗ）
しかも夜の撮影なので・・・凄いのか凄くないのか分からないって話もありますがｗｗｗ

sweet magicでお楽しみください？？？？？？？？？ｗ
（ＣＭでは島根→鳥取だけど、鳥取→島根方向で撮影です）



はい、ベタで全く踏んでませんｗｗ
それでも５０キロ程度は速度は出ますねｗｗ

橋の手前が直線なので、助走は付けれるのですよ実際(ﾟ∀ﾟ)
鳥取県側・島根県側とも助走は付けれます。

ゼロスタートだったらどうなのか分からないですけどね～(・ω<) てへぺろ

でも・・・ＣＭで豊悦が「坂の名前変えるか・・・」と言っていますが

名前は変えたほうがいいです。「ベタ踏み橋」にｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

確かに・・・坂だけどさぁ・・・これ橋だからっ！！ｗ