まつをたのブログ一覧

湯沢合宿(?)が天候理由で無くなってしまったのですが、なんとなく西秩父方面へ。

カーナビの目的地をセットしたときに、タッチがずれてしまったのか、目的地は山の中(笑)
でも、直前になるまで気がつかず、気がついたら　二子山林道に迷い込んでました(苦笑)

時計回りに回った軌跡です。


上の方は雲の中というか小雨まじりで景色は楽しめないし、
地面は枯葉や小枝が散乱しているような状態だし、
ところどころ、大きな陥没がそのままになっているし、
で、運転を楽しむどころではありませんでした。

その後無事にR４６２に合流することができ、県道７１号を通って元の道へ。

とめたくても、とめられない。。。

いや、べつに大したことじゃないです。

とうとう、我がスピスタが　７７７７７ｋｍのゾロ目に到達したんですが、
その前後数ｋｍにわたって、クルマを停められるような道じゃなかったんです。
なので、ゾロ目の画像は撮れず。。。

その瞬間を迎える少し前、一瞬、「この辺をグルグル回って決定的瞬間を撮影しようか？」
と考えたのは事実です。でも、そういうのは僕のタイプじゃないので、
(というか、そもそも、最初の３５０００ｋｍは僕の所有じゃなかったし。。。(苦笑)）
ゾロ目の瞬間にはスピスタを停められない可能性が大であることを承知でドライブしてました。

１０万ｋｍとか１０万マイル (う～ん。。。　そこまで行けるのか??) なら、
もしかして　無駄な周回をして撮影するかも、ですね。

後姿が、スピスタに似てるクルマを見つけたよって、ポルシェ乗りの友人に教えてもらいました。
僕はこのクルマ、知りませんでした。
でも、割と似てるなぁ　って　感心しちゃいました。

スピスタを買って二年半。
でもまだ未経験ってあるんですね～。
先週日曜日、初体験しちゃいました。

自分の車の助手席で長距離ドライブ。です。

磐田に住むポルシェターボ乗りの友人が用事で東京に来る、とのことで
帰路、スピスタを運転してもらうことにしました。
都心までスピスタで出るのは　あまり歓迎できないので、八王子まで電車で来てもらい、
朝７時過ぎに八王子駅前で待ち合わせ。
その後は　道志みち→富士五湖めぐり→朝霧高原→新東名　新清水IC→東名袋井IC→磐田市内
というルート。
道志みちの途中から友人宅までの　約２５０kmを運転してもらいました。

ポルシェターボに乗り、先日はニュルを (レンタカーで) 周回した、というくらいのクルマ好きの
彼は、僕のスピスタがお気に入り、と言ってくれ、ずっと運転している間も
いろいろと感じたことなどを伝えてくれます。
決して口がうまいとか軽いとか、ではない彼が　スピスタを褒めてくれるのも快適なら
助手席で景色を眺めながらスピスタに乗っている、というのも、とても心地よい体験でした。

帰りは森掛川IC→長泉沼津IC→R1→箱根新道→西湘バイパス　で帰宅。

この日の走行距離　合計約 ５１０km　平均推定燃費　約15km/L

こんなルートでした。(赤線が彼の運転。青線は僕)

第一日曜日、ということで、さくらモーニングクルーズへ...

小雨でしたが午前中には止みそうな予報だったので、いつもの時刻に出発。
いつもどおり途中で朝食をとり、会場 (今月は第一会場イベントのため第二会場(？) )に着いたのが８時半頃。
雨は止むどころか、結構強く降っていて、会場を見渡しても自分のスピスタ１台だけ...
みんカラをチェックしてみたら、どうやら雨で中止らしい。
(SMCって、雨だと中止なんですね。知りませんでした。もっとも、会場に向かう途中で仮に中止を知ったとしても、引き返しはしないと思いますけどね～)

ということで、早々に会場を後にして、ちょっと離れた「道の駅　さかい」へ。
いくつか道の駅を見たことがありますが、ここの野菜が一番安くてお買い得だと思います。
まだ雨も止まないので、後はてきとうに思いつくままの道で帰宅しました。

そうそう、午後は (ようやく) 晴れたので今日はじめて幌をたたんで走りました。

本日の走行距離 ３１５ｋｍ　平均燃費１５．０km/L