ななまる(ぬまぁ)のブログ一覧

STI製タワーバー
F/R
ヤフオクで前後セット￥3000　まぁ安い部類だろう。

カーボン製が純正で付いてるんですが。
カーボンで意味あんのか？

アルミ製を導入します。

しかし困ったことに車は大学。
物は自宅。
電車に持って乗るとかバカっぽい。

雪練シーズン中だからつけても変化に気づかないかも＾＾；
春休み中にSSパーク行ったら体感できるかもな～

んで別モニターでプリキュア観賞。

だいたい考えがまとまりました。

燃ポンはHASで取り寄せてもらった。
もう物は来たらしいから、あとは取りに行くだけｗ
しかし行くのは恐らく22日土曜日だ。

破損した左前の外装ライト類
は今日ヤフオクでカサブランカのライト&ライトブラケットセットを3000で落札。
ブラケットは貴重なので現在付いている歪んだブラケットを今回買ったものに近づける方向で叩く。

いちばんの問題はフロントサイドフレームの落ち込み。
幸い、三次元ゆがみではないのが（正確にはわからん）救い。２次元的な曲がりだと思う。
ロアアーム交換でフェンダーとの干渉は収まったが、内心スッキリしない。
のでジャッキでヒット部分を上げてみた。

が、車が浮くだけ。
そら10トン近く力受けて曲がってんだからムリだわな。

学校付近で立ち木or電柱で引っ張り出すしかなさそうだ。
東京だと目だって通報される危険がある。　それはいかん

でも駄目なようなら
ポートパワーとかいう前時代的なフレーム修正油圧工具
アストロで2万くらいだからそれをやってみるしかないな。
高けぇ。タイヤ買うはずだったのに。。。

車重を使って直せるなら
立ち木でフルバックの方が効果ありそうだけれども。。。

春には見てくれ仕様に
カーライフスタイルを変更しようと思ってます。
ジムカーナとかの閉鎖イベントなら別ですけど
O山も辞めようかね。。。
はぁ。。。。疲れる

今回は結構雪ありましたね。

雪質のせいか、かなりタイヤの目詰まりし滑った。
しかも雪が掃けると下は氷。

滑ったね。

実際
皆結構やらかした。

燃ポンの突然死などトラブルだらけ。
僕が一番バカです。
車へのダメージが半端ではない。

ガードレールでなくてワイヤーだったのが救い。
外観はまぁ大したこと無いですが、春先にはフェンダー交換ですね。


問題は帰り道でやらかしたこと。
何やってんだって１人で自問したくらい。
皆に続いて交差点曲がろうとしたら、アンダーして曲がれ切れなくて
交差点の角の縁石&鉄のポールにゴンした。

自力脱出できて、コンビにまで自走できたから
セーフと思ったが、いざ東京へ向けハンドルを切ったら・・・・
ギュゴゴゴゴゴ。。。

おわた。　タイヤがインナーフェンダーと干渉する。なんで？
とりあえず自走できるので帰ってきた。

即行で復旧作業に取り掛かった。
ロアアーム少し曲がってたから交換した。結果フェンダーへの干渉は収まった。
が、やはり少しキャビン寄りにタイヤがある。

夕方HASって燃ポン注文してきました。
純正がディーラーよりちょっと安いし、話し聞いてもらおうと思って。
最後に事故った時に牽引フックで止まったので、フレーム曲がったかも？
って話したら。牽引フックでフレーム曲げる話はよくあるっていわれた。＾＾；
ロアアーム変えて当たらなきゃ、とりあえずいいべみたいな回答をもらったｗｗ
気になるなら潰れた牽引フックを引っ張り出すしかないなｗって言われたｗ
やっぱその程度の話だったｗｗｗ

その写真をさらす。

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ひっぱったわいいが、伸縮性のロープなため、あんま戻ってこない。
バヤシ？ワイヤーロープ持ってますか？
もと小倉のでも構いません。

やったー組みあがった！

ばんざーい。

ん！？ドラシャが・・・・ささらねぇ・・・・
え～中身組み間違えたか？？？うそやん。

ドラシャ、デフ共に油膜がほぼなくなってたので、
ぐりぐり慎重にやったら入ったｗ助かった。

いざ組付けたところで、親が迎えに来た。
オイル入れてないんで、今週は不動でお願いします社長。
邪魔だのボロだの言われ屋外駐車場へ移動。

右～キョキャキャキャキャ！！！！
左～じゅっっじゅじゅじゅじゅじゅ！！！！！！

ほぼって言うか完全ロックやん！
デフロックするまでイニシャル上がってもうた。
目的は達成されたが、少々行き過ぎた。
タイヤが瞬殺ですよ。スタッドレスなんて・・・・
まぁ雪では楽しいからこの冬はもうこれでいいや。

写真が出庫の後。
あの顔で、あの排気音！ブローオフの音！そしてデフロックｗ
ネタ過ぎるｗｗ

春になったら自作プレート左右一枚ずつ抜こう。

以上報告おわり。

サクっとデフのイニシャル上げます。

14万キロ走ったリアデフもイニシャル低すぎてうんこです。

嬉しいことにＳＴＩ純正Ｒ180デフは２Ｗayなんだな♪

そんなこんなで、ちゃっちゃとデフを降ろします。
とわ言っても実質3時スタート（おそ
で、デフが降りたの4時＾＾；　一時間もかかった。。。悔しい。
暗くなってきた。。。　まぁでもデフ本体を蛍光灯の下で作業するので問題なし。

サクッ

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デフの運搬はこれで楽々なのだ！！

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サクッ
とれたー！
ケース内にデフ本体はきっつきつに入ってます。
ファイナル固定してるボルトの位置も合わせないとうまく出てこないｗｗムズイ
2分格闘。

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サクッっと
ファイナルと　分離！

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重いしトゲトゲだしぬるぬるだ。
やりずらい。

ここから自作パーツ参入。
プレートが減るから？利きが悪いんだ？
んじゃプレートを増やすべ。
しかし在庫がアルミ板しかないからしゃーない。コレ使う。


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アルミだとはさまれる板の回転差でアッという間になくなりそうだから、
挟む板に回転差が無い部分に挟みます。
プレートにはドラシャと一緒に回るヤツと、外壁と一緒に回るヤツがいます。（よくわからねーだろ？
そんなもんだ。
でまぁ蓋をします。

まぁ親が迎えに来たんで、今日はココまで。
あとはひたすら組みなおすだけだから、折り返し点は過ぎたと言うことで順調です。

感想。ぜんぜんらくです。楽勝です。
プレートもオーバーホール用のキット買えばいいんだろうけど、￥高い￥28000くらい。
なんかスバル純正では部品取れないらしい。
ニスモのキットを使う。　まぁ内容は同じなんですけどね。
スバルの180デフは日産系と同じものです。