ｔｒｉｐｌｅのブログ一覧

高速の登り坂で○２ｋｍ/ｈキープ

連続アシストで２８ｋｍ/ｌキープ

こんなこと出来るんですね。
これって有効なんですか？

ただ、アクセルワークはシビアで毎回できません^_^;

四日市まで高速で走りました。

自宅　⇒　神名神甲南インター　⇒　東名阪東四日市インター　⇒目的地

下道１０ｋｍ/ｌでほとんど高速でした。

高速下りてから右足に全神経を集中

３１.１ｋｍ/ｌ達成！！＼(^o^)／

しかし、疲れた(>_<)

夕方から現場を見に行くのに、インサイトで行きました。

自宅からＲ３０７⇒Ｒ８で現場へ
現場から湖周道路経由で自宅へ

往復１１７.９ｋｍ　燃費２７.８ｋｍ/ｌ


細かい話でやらしいのですが、嬉しいのでお許しをm(__)m

ハイオク入れているので　１リッター￥１３５円
燃料代
１１７.９÷２７.８×１３５＝￥５７２.５３円

仕事車で行くと（燃費８ｋｍ/ｌ）
軽油なので　１リッター￥１０３円
燃料代
１１７.９÷８×１０３＝￥１５１７.９６円

差額
１５１７.９６－５７２.５３＝￥９４５.４３円

凄い！　仕事車で出向かなくてもいい仕事は全部インサイトで行こう！！
なんでもっと早く買わなかったんだろう？？


＊：信号待ちで隣にプリウス止まった時、燃費計見せたくなるのは私だけ？

弱ってるバッテリーのＩＭＡの点灯の仕方が「ｅ－ＴＥＣ」板にあったので試してみました。
上り坂で連続アシストとありました。

納車当日にＩＡＭ点灯した山坂道でガンガンアシスト走行をしました。
連続アシストとはなりませんが、フルアシストで挑戦？

バッテリー表示ＭＡＸ－３からスタート　頂上付近でＭＩＮから＋５残
意外と残った？
そのまま下ってＵターン
今度は２／３上ったところでＭＩＮ＋３残
あれ！？　アシスト量が減った。どんだけ踏んでもアシスト４～７目盛
これじゃ「バッテリー表示０」にならない？
色々試して３往復
途中　ユーノスロードスターに追いかけられた(^^ゞ

結局ＩＭＡ点灯しなかったです。

ってことは末期ではないのかな？？？

ガンガンアシスト走行楽しかったです！！
結構な勾配があるのですが、グングン前に進む！
とても１０００ｃｃとは思えないです。モータートルクの恩恵をとても感じました。
奥さんの車「ベリーサ」とエライ違いです（当然と言われそう(^^)

右リアの小窓から水漏れ発見（極少量ですが）
要修理です(*_*;

バッテリー表示の減りが早い気がします。

ＭＡＸからー３　のところから普通に（アシスト４目盛を５秒ぐらい）発進してー６まで下がります。

バッテリー表示が半分まで下がると強制充電が始まります。

乗る度に違う顔を見せます（女だったら嫌ですね）

みなさんのはどうなんだろう？

ＺＥ１の新車試乗した～い＼(-o-)／