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やって来ました７００キロ。御過酷の陣到着です。とーかった

と、老い先短いので休む暇無くスイム２０００mとラン８キロ終えたりして(^3^)Y
只今チームラディカルズのXYXさんとメルヘンチックなホテルで合流し、明日の作戦を熱く語った次第であります。

さて、明日のTOHMスプリントレースの本命と言えば激速LotusのTiR.某井圡御大将です。　なんでも去年岡山国際で１’３９”出しちゃったとか。。。！　ホント変態的に速いです。
迎え打つはやはりこの方スーパーぽちさん。広島からの参戦で、Defending Championでしょう。　先週のRev.ミーティングで各クラストップタイムを出されておりました。
まだまだ地元で速い方いらっしゃると思いますが、我々チームラディカルズはさしずめダークホースとでも言いましょうか（どこでもそーなんですけどね。。。）
なにぶん初めてのサーキットなので、ユックーーーリいきます。　ご容赦下さい。
（でも、かなりやる気、、、）
しかし田舎だなあ。

週末アジアの魔都のクラブで泡泡系をガブ飲みし、終日吐きまくってたのは秘密です＠。＠






は、さておき、
前回FSWのETCCでは炎上の為敵前逃亡。
今年のラディカル戦記Vol.2はこれ↓

舞台は御過酷夏の陣。
チームラディカルズのYXYさん（SR−４Kawasaki 1200)と総大将STO坂倉さん(SR-3SL 2000turbo)と三台体制の豪華布陣です！
中国地区の方々、会えるのを楽しみにしておりますよー！
お気軽にお声掛け下さい。

自分はこっそりバトルロイヤルスプリント、速い車の走行会、そして最後はYXYさんと組んで６０分耐久と三本走ります。　なかなかいけませんからね(^3^)Y

性懲りも無く先日のワンスマ効果を試しに又又三重県鈴鹿市にいって参りました！





眠気と戦いながら深夜に鈴鹿に着くと↓

あ、え、...鈴鹿と同じ歳だったりして。
やっぱり赤い糸で結ばれてるのね。



前回FSWからの変更点は...

１. フロントのダンパー２ノッチ戻し。
２. フロントディフューザー１０mm上げ。
３. リアの車高下げ。
そして当日
４.リアのネガキャン半分戻し。（これがききました）

ドライブフィールは...
1. オーバー無くなりました。
２. ステアリングのシビアさも薄れました。
But! 左リアが右リアに比べ、８mmくらい低いのでヘアピンの進入、スプーンの一発目、スプーンの二発目出口でイン巻きっポイ挙動がでます。


今回動画無しなのでここからは想像力豊にね（笑）

終盤小雨がぱらぱら降り、レーシングPorsche始め４台がグラベルの餌食になる有様。
Toradical号は雨をフルフェイスに浴びながら、オイル旗を尻目にかまわずプッシュしていきます。
と、見えてきました！　セクシーなヒップをズリズリしながら前を行くF４３０Challenge！　
昔とった杵柄的Challenge乗りとしては相手の挙動が分かりやすい。
メインストレートではズバーンと離されるものの、１コーナー進入＆２コーナー立ち上がり、S字、逆バンまでにはもう黄色いToradical号はピタっとF４３０のお尻にかじりつきます。　いや〜〜んとばかり、たまらずダンロップの進入でインを空けるF嬢。　たまらずズバッとくい込むToradical号。　そのままデグナー１、２。　ヘアピン。　スプーン１、２とリードする、、、と、あれ、西ストレートでズバっとF４３０の後塵を浴びてるぞ。　バチバチとタイヤかすがヘルメットのシールドに当たります。　おっと、F４３０が１３０R手前１００m看板でブレーキング。　こちらは１００m過ぎてから軽いブレーキングとシフトダウン、そしてステアを出口方向へ向けアクセルオン！　　今度は４３０シケイン１００m手前でフルブレーキ。　Ferrariご自慢の電子制御がフルに仕事してマシンを安定させようとしています。　すでにRock on状態のToradical号は人間制御左足ブレーキでシケインのインを伺う。　ここで飛び込めばF嬢をパス出来る。　そしてみんなの眼前でF様を従えて凱旋出来る。。。。。

止めときましょう(^3^)Y なんでも前回鈴鹿で９９７Cupと競り合ったのがいけなかったのか一部の某Rev.走行会でRadical禁止令が出されたとか？？？ いまだ鎖国国家江戸時代ですからwww.

結果は↓


ヤッタ！２０秒切れた。　番ちゃんの同乗と澤せんせのアドバイスの賜物です。　感謝感謝！
おまけに最多ラップなのにピット回数も最多。　
Radicalってタフだね。　
さ、御殿場の巣に帰ろ。　次は１６秒台かあ〜〜〜！？　

雨で流れ流れ、やっと念願のFSWドラサポが叶いました。

晴れ、ドライ、２５度位、Newパッド＆タイヤ、と絶好のコンディション。
もう言い訳はできませんwww

まずは澤選手（ナデシコじゃないよ！）↓　二周アップしましたのでよく観てね。


アチャー！　どオーバー！　セッティング間違えてる。　澤さんどーもすみませんでした。
でもマシンコントロール凄くないですか？　雨のカートばりにカウンターあててます。　二周目の１００Rなど
かなりリア流れていますが、上手にドリフトしてますね。　流石Macauマイスター。

で気になるタイムは↓



キター！　５０秒の壁目前。

それで多分これがMy Bestの走り↓


タイムは１’５２”９！　やったベスト更新！　澤さんありがとうございました。
ピットに帰ろうとしたら４０分走行枠だったのを思い出し、慌てて加速して一周アタックしたら出てしまったという、なんともしまらない感じ。　ボケ老人走法(~3^)Y
５０秒切るには澤さんばりのカウンター決めなくてはならないようでは時間的に墓場に行ってるので、セッティングし直しです。
澤さんのアドバイスは、マシン側とドライバー側で歩み寄る必要が有ると。
具体的にフロント＆リアの減衰調整。　リアの車高下げ。　ウイング調整。　空気圧変更。
ドライビングはブレーキが早過ぎ。リリースも早過ぎ。　コーナーリング終わってないうちに加速。
と課題が明確に。　ドラサポおすすめです。

続いてチームメイトのみずぴーさんと合流し、J’s　Racing耐久号でデータ取り＆練習しました。
ロドスタ下手になったけど、面白い！

最後はガレージ戻ってセッティング変更しました。
あーーーあと３秒。。。

普段の行いが良いのか梅雨の晴れ間、絶好のRadical日和。
舞台は鈴鹿でのワンスマドラサポですが、今日の担当は澤先生ではなく、いつもニコニコ番場選手です。





まずは本邦初公開！　現役GT３００チャンプ番ちゃんの熱い走り↓


始めの１３０Rでタコってるのわかりました？www　
DunlopでF様に阻まれてますがこの日のベスト２’１８”３の走りです。　
このままで２’１６”までいけるとのことです。
無駄が無い綺麗な走りでまだ余裕がありそう。　
番ちゃん曰くステアリング初期応答がクイックすぎると。　自分もそう思います。　

そしてもうすぐ５０歳ペペロンチーノ（鈴鹿でのリングネーム）の枯れた走り↓


パックストレートで又又９１０さんのP様に抜かれますが、１３０R〜シケインにかけてつめていったら、オーバーラン！　前回のFSW１００Rと同じ展開です。　その後S字Dunlopと逃げますがデグナー２で追いつかれ、スプーンはイン側チョット空けてます。　邪魔ですみません。

そしてタイムは、、、↓

　
あら惜しい！　２０秒切れませんでした（＞。＜）

そしてそしてオーバーオールタイムは↓


なんと番ちゃん３位！！　１、２位は現役P-Cup Car。　レーシングスリックはいて、メカやらサポートやらの大所帯。　完璧チーム体制です。
かたやToradical号。アマチュア爺さんが独りメンテして、タイヤはSugo、FSW×３回、筑波、茂木、袖フォレ×２回と使い古して終わってる状態。
てことは、足つめてスリックはいて番ちゃんのったら、、、２’１３”位ですかね。

二人のりタイムは↓


独りのベストと変わらないじゃん！　ほんとちびりそうになった。

そしてドラサポの結果↓


１コーナーからS字逆バンクDunlopまでのロスが多い。
デグナーでブレーキ踏み過ぎ。
ヘアピンの立ち上がりがシャープで無い。
シケインがシケインのアクセルワークになっちゃってる。
とまあ全部ですね。

去年最後のToradical号のタイム↓


ななんと１１秒も短縮しています！！　これも一重に神のおぼしめし、いや違った、澤先生はじめ番ちゃん、高野さん、TVCの砂子塾長、STO坂倉さん、C−１イナバさん、Zファイターさんのおかげです。
もうチョット頑張っちゃうぞ！！