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かどうかわかりませんが、来る５／６す〜か〜ぱ〜バトルに向け車高を下げたのでFSWのS枠でテストです。







つま先が入らないくらい低っ！


最終コーナー立ち上がってストレートフラットアウト、メーター読みで２２０K。
（ダウンフォース増したので前回の２３７Kからダウン↓）　１１０mからフルブレーキング！！　　とフロントから、ガッガッガッガ、、、あらら又なの〜〜〜！？！？　　
車高下げ過ぎてボトミングしているようです（＞o＜）
慌てて戻って取りあえずエアー車高調で上げ、６０mmにして再度コースイン。
（付けてて良かった）
１コーナー、Aコーナーがかっちり狙ったラインをトレースしやすくなり、特に１００Rでアンダー傾向だったのが、フロントがぐいぐいインにくいついていく感じです。
これでマスターしたら、F様４５８の電子デバイスの足についていけるかなあ？(^^)

ところで週末のS枠は普通車多すぎで危ないです！　FSWさん何とかした方がよいですね。

左側だけフォーミュラミラーに換えました（笑）　ちっちゃ過ぎて見えない！　これはミスチョイス。（痛）

翌日懲りずに袖フォレでテスト。（まったく車以外友達いないのかね〜）


雨だわ、国産ターボーが目くじらたてて追いかけてくるわ、目の前で車刺さるわで、一枠走って退散しました。。。みんなムキになるのは止めてね！　所詮速い車には勝てないのだから。　違うタイプの車に追いつかれたら自分はさっさと譲ります。

（ここら辺から地味）
又又富士のガレージに戻って調整。イジイジ
Toradical号はAragostaに換えてある為、プッシュロッドでフロントの車高調整するのですが、ジャッキアップし、ちまちまロッドを回してはタイヤつけて降ろして計ってを繰り返しました。
そして苦節２時間、テストデータから割り出した車高やっと出来ましたー！↓


あ、れ？　５５mmのつもりが５4mmになってる〜〜！うう
まいっか(^3^)Y　

次回試走は３０日、チームラディカルズ合同練習です。お暇な方はFSWで会いましょ。ciao~!

真に遺憾ながら。。。
大雨模様なのでチームラディカルズ鈴鹿耐久辞退します（涙）









雨用の屋根付き買おうか↓


同じSuzukiエンジンなので此れくらいボキも振り回せないといかんね(^3^)Y

と、いうことで次期ラディカル戦記はFSWに変更。　前頭ごときが横綱、大関相手なので危険ですが。。。
腹くくってのぞみます！

↑◯emon ◯weeksさんに頼んだら何故か送られて来た左のミラー二つ！？
流石大英帝国。やる事がいちいちかわゆす。

チームラディカルズ鈴鹿戦に向け着々と的確な準備を進めるYXYさん。


刺激を受けた自分も何かやらねばと気合い注入しときました！↓


前回の菅生戦のリポートを読んで頂いたアニョキング大統領閣下がプレゼントしてくれました。　流石プロのクリエイターさんはセンスが良いですね。　うれしー！
ありがとうアニョさん！多謝多謝！！カックイー！！　
ラディカルがカタカナなとこが素敵！
よーし、あとはフンドシしめ直すぐらいかな。。。(^3^)Y

FSWにて◯ENROQの取材にのせられていっちゃいました。
そこで、ファイター山田氏とTime Attack合戦（｀o｀’）
気温２０℃　ドライ　風強し


まずはファイターの動画↓

流石日本で一番ラディカル乗っているジャーナリスト。　腕はセミプロ級。
ギンギンに責め立ててますね。
あんまり縁石乗るとリム曲がっちゃう〜〜〜！
参考になります！
そして出たタイム↓


オシい！！　５０秒台はいって欲しかったです。

対して耄碌爺さんの出番↓


決定的に違うのはハンドルの切れ角とコース幅の使い方。
文字通りもっとラディカルに攻めちゃっていいのでしょう。
以前、縁石乗りすぎてリムを曲げてしまった事があるので、なるべく使いたく無いのですが。。。
ベストは↓

うう、負けた。　悔しい！　あの時ユーノスにつっかかって無かったらな〜。
GTカーも走るS４クラスに普通の車が走っているのは危ないです！
タイムは前回より２秒縮まっているものの、目標５０秒台とはほど遠く、足のセッティングを煮詰めないといかんです。
ドライビングはステア切り始めを早く、切れ角を増やす。　またブレーキングと加重移動のタイミングをもっと上手く使う事かなあ？
叱咤激励ご指導の程お願い致します！　押忍。

連日ですみません。　今日は待ちに待ったIdlers３時間耐久。
ロドスタ号での参戦です。
８年ぶりのMOTEGIがいきなりレースでチョット面食らい気味。
気温２０℃　晴れ　Dry 絶好のお花見日和。
スタートはハーフルマン方式です。↓

J's Racing Teamは４人体制で自分が２走目を担当させて頂きました。
ひたすら我慢の６０００rev リミットでした。
そして感動のゴール↓

何とGinaさんピットロードに戻ってきてガス欠ダウン！
よく戻ってきましたGinaさん！！　総合１２位ゲッチュー！(^3^)V
やったね。

そしてRadical Busaの出番です。
MOTEGIを一枠走りました。



ん？？なんか昨日とチガクね？アンダー出るし、シュアなステアリングインフォメーション有りません。
最後は１コーナースピンするし。。。
ピットに戻ると、、、あああ！？やっちまった！フロント車高調上げたままでした。
それででたBestはこれ↓


最近耄碌したせいか物忘れがひどくて。。。
帰ろ。