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本日はIdlersモテギでの走行Fクラスが消滅してしまった為、天気ももちそうだしホームコースで５０秒切りChallengeでも行くか、と日の出とともに起床↓

ん〜〜〜ヒンヤリした空気が肺を満たし、頭がスッキリしてきました。

朝壱のひと枠だけ走りにガテンカーで一路御殿場へ。


FSWはCloudy、１３℃、路面温度？？　
セットは鈴鹿仕様、
スプロケF１８　R４７
ダンパー５ノッチ戻し。
タイヤ　Dunlop Slick M-compound F200 R240
Negative Camber F 2'45" R 2'15"
Tire pressure F/R 1.1 all cold

さて走りは↓ちなみに今日いちは撮れてませんでした。（爆）


なんて事ない動画ですが、FCRを控えている為かロドスタの方々が多数いらっしゃいました。
P様は殆どモテギに集ってらっしゃるのでしょう。
コースは流石日曜だけあって皆さんはめを外されてました。
特に１００Rなど土を掘り起こした香りがして、耕耘機な方がおられたようですwww.

二周目のストレートからのフルブレーキでハンドルフラフラ修正しているのわかります？
そう、スリックタイヤがFujiご自慢の長いストレートで冷えきってしまいグリップして無いのですよ。
タイヤ触ったら４０℃いってない鴨。　圧も1.4止まり。　コンパウンドSSじゃないとだめ？
Panasonicブリッジ手前でエンジン吹けきり、アクセル戻しながら走ってるようじゃ５０秒切れない？

トヨタさん金にもの言わせてもう一回コース変更しましょう！！

いや、次はスプロケ変え、Sタイヤで攻めてみます。　
ラディカル道は言い訳禁止ですから！

リアタイヤ↓

なんだかアウト側だけ減ってます。
エア低い？　キャンバー足りない？　どうですかね。

今回の収穫は、、、
壱：１００Rの周り方変えて大きいラインでスピード乗せてみました。
弐：プリウスコーナーと最終コーナーを２速から３速に上げてみました。

課題は、、、
壱：タイヤ、エアー、キャンバー調整
弐：スプロケ４７→４８
参：フロントダウンフォース増大 or リアのフラップをフラットに
四：シフト不良改善

でも実はベスト更新してたりして、、、現在５２秒フラットです〜（＾３＾）Y
あと４秒今年じゅうになんとかつめます！！（ジジイの汗汗汗）

悪あがきはつづく。。。