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←こんなのいくな〜い？



それはさておき、明日のETCC戦に向け鈴鹿での反省を踏まえマシンチェックです。

C-one enginneringさんで再度アライメントの修正をしていただき、閑古鳥が鳴くFSWへヒロミGoー！！
（主治医さん曰く「仕事しなさい！」）

さて動画↓


初めが５２秒台、次が５１秒台の映像ですが二周目途中で切れちゃってます（なんで〜〜〜！！）
Sタイヤで５２秒出てるのでスリックにしては遅し。
ウーーームこれでは勝て無い。せめて４８秒台出さなくては。。。
検証すると、、、

壱：アライメントはタイヤの接地面が増えて良い感じ。
弐：減衰はF＆Rとも５戻し。
参：ステア切り始め→素直でナーバスさがなくなる。
四：コーナーリング中のスタビリティー→もう少しダウンフォースアップ？
伍：立ち上がり→グリップもっとあげられる？
六：エンジン→マアマア。
七：ミッション→もしかして１速はいらず？？　

四はフラップ上げる必要。
伍はタイヤ内圧調整。（今日はF＝１.4 R＝１.5温感）

一番問題は走り出すとカタンカタンと異音！？　やはり駆動系トラブルなのかな〜？

はたして敵前逃亡するのでしょうか？

それとも爺さんはミゴト富士の女神を微笑ませるのでしょうか？

どうなる明日！？


つづく

行ってきましたチームラディカルズ陸奥巡業。
皆様方の不断の善行に、天も歓迎の雨をたっぷり降らせて下さいました。

というかドHeavy Wetはないですよねー。　
Fポンをご覧になってた方もよくこれでレースするな〜と思われたのでは。

さて、ハイランドの印象は、、、　ここって左回りだったのですねー！！
自分日本へそ曲がり協会会長なので、逆周りスキなんすよー！
コース図を見て予選走ってみると、これは楽しい！
アップダウンあり、ツイスティーな連続コーナーありのまさにRadical向きなテクニカルコース。
Dryだったら夢中になれたコースでしょう。

結果は７番手。もっと後ろでよかったのにー(まるでやる気無し）
今回はBSKさんに混ぜてもらい、楽しかったです。　ありがとうございました。

↑ミン友がんさんのマシーン。
コックピットがかっちょいー！


↑チームラディカルズ西東京地区代表YXYさんのマシーン。
今回はオリジナルサス＆ダンパー装着での参戦です。

逃げたい邪念を払い、1300からの決勝に望みます。
当日応援に駆けつけて下さった東北の赤のチームラディカルズDogさんの映像です。
長いのでなにげに観てね。　決勝１↓

何よりもスタート待ってる時間が寒くて辛かったです＞。＜
スタートで４台くらいに抜かれてるんですね（笑）
水しぶきで前が見えないっつーの！　これは危険！！
タイヤの温度があがるまでは我慢してカルガモ走行。　グリップ感が出てきたら毎度お約束の追い抜き開始です。　裏ストレートエンドの左シケインは水たまりがあり、毎周ハイドロ状態で車体が浮いてます。　ブレーキングで前車との距離をつめ、コーナーで加速しながら立ち上がりで抜き去ります。　決してコーナー進入やコーナー途中で勝負はしません。　金払って車転がしてますから。。。
でもこのブルーの７さんは抜いておくべきでした。　まだまだ甘ちゃんですね。

実はレース中ずっとドラミで太田選手の言ってた言葉が響いてました。
「レース中の相手は敵ではない。　相手があってはじめてレースができる。　相手を尊重せよ。」
武士道っすかね。

Resultは総合６位。

そして寒さでガタガタ震えての第２レース↓　

もうどこがコースかも分からない状態でスタート。　何台抜かれたかも分かりませんでした。
前見えないっつーの。　スクリーンを手で払いながらの走行、レースじゃありませんな。
ハミルトン君を見習い途中棄権しようと思ったのですが、再度ミラーにBlack Radicalの影。
あ、いっけねー抜かれる！！　　と正気にもどり、なんとか走り終えました。
結果は又又６位。　あれ、鈴鹿も６位。　６６６でオーメンだあ〜〜〜！！

今回は雲隠しの術の神通力も叶わなかったですが、こうして思う存分遊べ、無事帰ってこれることに感謝します。
良い経験でした。
今回の成果

壱：フラップを閉じ、固定DRSを効かなくしたのですが、リアのスタビリティー良かったです。
弐：減衰をF＆R７戻し。
参：キャンバーをF３°、R２.5°くらいネガティブに。　これはも少し立ててもよかった鴨
四：内圧を冷感F＆R１.１５に。（外気温１５℃位）　温感は計る暇無し。

次回は９／２９FSWホームでのレースETCC Super Cars Cupです。
スリッククラスでGT３Cup様にどう挑もうか思案中。　
一つしかないのですけどね(^3^)Y
つづく。。。。。

明日はTLCC(東北LotusChallengeCup?)仙台ハイランドにチームラディカルズで参戦の為、
福島に前日入りしSS-Parkサーキットでセッティング＆Practiceです！

でも

ここがドリフトサーキットだとはしりませんでした(笑）
まあ、悪路も有るわなって事でドリドリしている若人にまぎれて走ってきました。
冷やかし動画です↓


舗装メチャクチャ悪いですが、ドリ車のラバーが路面に乗っていて案外グリップします。
時々カウンターあててますが、どっか飛んでいきそうでメチャスリリング！　
超オモロかったですよー(^3^)Y
しかし、レフトハンダーの３コーナーが上手くまわれて無いですね。
立ち上がり損してます。


変更点は、、、
　前後キャンバーを適当にネガ方向につけてみました。（０.５位？）
　タイヤをSのGSコンパウンドに。

でも明日も天気が。。。　腫れろ晴れろ！！


ついつい虎物には目が行ってしまいます。
と、震災復興にわく仙台の繁華街はフケていくのであった。。。。

明日もがんばりまーす！

興奮の週末が終わりやっとブログアップ出来ます。

お待たせしました。

まずは前日のスパ西練習でこの方と会いました。

Japanのライトウエイター、コペンのレース仕様。　かっこいいー！
　
今回のToradical号の仕様ですが↓

F195 R240のDunlop Slick。　やっと本来のタイヤを得た感じです。　
　
氏のサーキットレクチャーを受けた後の午後の走行車載↓

１〜２〜３コーナーからS字が超ー楽しい日本のSpaです。
Radicalはまさにでかいミッションカートのごとき走りですね。
本当に楽しいですよー！（みんなも乗ればいいのに）　
左右のコーナーやS字、回り込むヘアピン、アップダウンがあるコースは走っていて良い練習になりました。
タイムは５６秒とチョット遅いですが、怨霊規制の為アクセル開けられまへんでした。

調整した箇所は
壱：フロントのダウンフォースが欲しかったのでスプリッターをさげました。
弐：内圧は温感で1.8 →1.5→1.2 と試し、タイムはそれぞれ５７→５６→５７でした。
コンパウンド内の温度を計りたかったですね。
キャンバーはもっとつけた方がトラクションかかるかも。

そして鈴鹿に移動するも、土砂降り強風状態。
翌１７日朝も小雨が混じる状態でしたが取りあえずサーキットへ↓

あわわ！！ピットを見て帰ろうかと思いました。　どでかいトレーラーがズラリっ。
よく見るとDIRECTION? KRM? Scuderia? 。。。スーパーカーバトルでは無く、レースカーバトルじゃん！！
エントリーの内訳は
P様帝国
　　　　９９７GT３Cup ×４
　　　　９９３GT２R ×２
　　　　９９７GT３ ×３
　　　　９６４Cup ×１
　　　　　　　　　 Total 10台

F嬢軍団
　　　　F４５８Challenge ×１
　　　　F４３０Challenge ×２
　　　　F３６０Challenge ×２
　　　　F３６０×１
　　　　　　　　　 Total 6台

Racing Alfa ×２

Toradical号

と、なんでL軍団とか、普通のP様とかいないの？？　なんでやねん？？
まいったなー、と、渋々車を降ろそうとしても皆シカト、どいてくれません。
全く相手にされて無いアウェーどころか無視状態。　　ピットの端っこにようやく降ろすとマシン整備です。
他のセレブーな方々は皆椅子に座り優雅におしゃべりタイム。　の横で爺さん一人、汗と油にまみれながらシコシコやってます。（敬老の日だってーのに）
毎度のことですがね。　でも無性にふつふつと燃えてきます。

さーてQualifyの映像↓

小雨ぱらつくなかスリックで４３０Challengeさん追いつめます。
が、スプーンでGT２様に遮られ、おいてけぼりでした。
結果予選ではケツから三番目でした。完全にヤバい！

さて秘策はと考えます。

そして、やはりどんな状況でも最後まであきらめるものではありませんね。
チャンス到来です！　そう天気です。
決勝直前の大雨で皆さんレインやインターメディエイトのタイヤに交換しだしました。
ワークス体制はメカさんが大勢いて早い早い。
一方自分はというと、５分くらいジーーーッと空を見上げ、ただ必死に念じました。

「レースが終わるまで晴れてくれい！！」

おかげで澤選手に早くグリッドならんでと教えられ慌てて整列してるとどうでしょう、晴れてくるではありませんか！！　　そうギャンブルに出たのです。
グリッドに着くと、大井師匠がやって来て、ビデオのスイッチを入れてくれたのですが、な、なんと又撮れてなーい（涙、涙、涙）　ETCCには縁がないのですかね。

では実況中継、、、
前にGT２さんを見、Radicalケツから３番目スタート、、、アレレ、前に進まない、、、とAlfa２台にも抜かれ又又ビリッケツ（笑）恥ずかしー！！
でも気を落とさずただ前に出ることだけに集中します。　早速Alfaさんに追いつくもレース慣れしていて抜かしてはくれません。　ただ後ろから観てるとS字などほぼ３輪走行なのでバネが柔らか過ぎなのでしょう。　つまずきながらも２台抜きます。　
暫くポルシェ、フェラーリを何台か抜いた後、いましたこの人の深紅のF３６０Challengeが無茶なドライブのF４３０Challengeに行くてを阻まれバトってます。　そこに黄色のチッコイ奴が蜂のように食らいついていきます。
３台が団子状態で周回するも３６０が４３０をパス！　とスプーン出口で痛恨のスピン！！　すかさず４３０とRadicalは横をすり抜け１３０R、シケイン、とベッタリくっつきますが、ストレートで快音とともに離されます。　
しかし１、２コーナーで差を詰め、S字、逆バンクではもうロックオン！！　ですが４３０も強烈なブロック！　ヘルメットにバシバシタイヤかすやら何やらが当たってきますが無視。　デグナーで様子を伺い、ヘアピンで４３０がアウトに膨らんだスキにインをさし、抜こうとするも又又ブロック！　思わずセバスチャン君の様に左拳をあげてしまいました。　と、そのスキにミラーに真っ赤な３６０の巨体が迫る。　怒ってる場合じゃないと４３０を攻め立て、ついにパス！　
メインストレートかなり前方にPの影が。　もう一台と、先を急ぎなんとかゴール手前でP様をパスしたところでチェッカー。　あと二周は欲しかったなー（シズシズ）
結果は↓

びりケツから６位まで追い上げました。　なんだかね〜。　あと三台はいけたかもね。（恐れ多い）

良かった事。
レースの最中はピーカンで刻一刻と路面が乾き、ゴールしたとたん雨がザーザー降ってきました。　
結果スリックのグリップもどんどん上がり、ギャンブル成功ー(^3^)Y

悪かった事
タイヤのキャンバーが足りなかった＆内圧調整出来なかった。

悔しかった事
故意に無謀な危険ブロックをされた事。　これがP様だったら譲るのだろうな。
スタート失敗（最悪）

検証

FLタイヤを見ると内側はタイヤかすが着いてます。
キャンバー足りませんな。

今回動画見れなくてスミマセン！　苦情は全て大井師匠まで（笑）
ああ〜〜〜ほんと残念！

余談
モータースポーツも所詮自然が相手。　金とパワーもいるがそれだけで勝敗が決まる訳では無い。　弱者は地の利天の利、知恵を総動員して挑むべし。　さすれば自ずと活路は開ける、、、、鴨

さー次は東北仙台ハイランドで名門な方々に混じってレースです。　頑張らないとね！
つづく。。。。

タイトル長い（汗）

明日のSuzukaに備え、日本のスパこと愛知県はスパ西浦に行きました。

スリックタイヤのセッティングです。

グリップ異次元！！（驚）

まるででかいミッションカート。

これが本来の姿かな。

暇みて動画アップします。

今鈴鹿は大雨（涙）

明日は荒れろ晴れろ！！

Wish me Luck!