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頭も燃えてなかったので急遽チームラディカルズのサポート隊に徹しました。
（実は暇をもてあまし、、、）

XYXさん駆る黒ラディカルです。
はてさてP王様やF女王様相手にどんなラディカル戦記を見せてくれるやら。
まずは予選↓


得意の昇りセクション果敢に攻めます。　プリウスコーナーで空冷P様につっかえながらもタイムは１’５６”２！
それが無かったら５５秒台突入でしたね。　XYXさん惜しい！

そして決勝↓


生憎の雨、しかも最後の７、８周目はゲリラ豪雨！！
Radicalは雨に弱いのですが、しかし！XYXさん最後まで走りきっちゃいました。
自分だったら迷わず棄権します。

パチパチXYXさん偉い！　チームラディカルズの面目躍如。　
雨に濡れたサラブレッドのようで、カッコよかったです！
無事お疲れ様でした。

もえちゃったりして、、、


原因はこれ↓

なんと走行中にオイルフィラーキャップが外れてオイルがエキマニにつき引火！
被害は↓

奇跡的にFRPの内側が燃えただけですみました。
でも頭の直ぐ後ろだったので本当にびびりました。
カチカチ山にならなくて良かったー。
袖森の方、助けてくれてありがとうございました。

で気をとり直して翌日↓

５／５の富士は五月晴れ。澤選手のドラサポうけにFSWへ向かうも、、、

やっぱりピストン正常に点火しない。＞。＜
消化剤でやられたようです。
６日のSuper Car Battleはあきらめました。
お祓い行ってきます！
（でもチャーシューにならなくてラッキーだった鴨）
消化剤どうしたら良いのでしょうか？？？

なんと偶然にも東京中のRadicalがここFSWに会してしまいました！



合計台数は↓


黒に黄色に白に黄色じゃないですよ。
黒、白、黄色のたった三台です〜(^3^)
ミン友の皆さんから変態と言われるのが実感できました！
絶滅寸前危惧種になった感じです。（誰か青か緑買ってー）

黒はYXYさん。腕利きのエクシージ乗りの方です。
そして白が伝説のラディカル乗りUさん。
この方、自分と同じBusa Radical1500でFSW１’４８”をSタイヤで出してます！　驚愕！！
slickはいたら１’４５”台ですかね。
そうなるとあの３０００万越え４５８challenge追える？！

そして肝心の走り↓

生伝説の走りみれませんでした〜（＞。＜）

流石YXYさん、プリウスと最終コーナー上手いですね。
エンジンパワーに頼って走る自分は置いてけぼりなんですが〜。
１００Rと最終コーナーのラインが、同じような車でこうも違うのも面白いです。
１コーナーでのAlfaさんのインの締めは危なかった。怒るでしかし！

Toradical号はまだ若干ハードブレーキでボトミングするのですが、車高は６０mm付近に決まってきました。
こんどはネガキャンいじいじしないと。

仲間がいるっていいですね！感謝です。
さーもう本戦まであとわずか、ツメにはいるぞ！

今月号のGENROQさん、Radicalだらけです。
日本に１２台くらいしか無いのにこれでいいのだろうか?
と心配してしまう私は小心者です（笑）





そして、な、なんとLong Term ReportのP.１６６に惜しげも無く大股開き見開きで掲載されておるではありませんか！！↓


小銭に余裕ありましたら、買ってご一読下さい。（笑）

しかしあの文じゃ、後は当然ボキがタイム出せよなって全国紙で言われてるも同然。。。
ウウ、ファイターの策略。。。
こんな展開が待っていようとは。。。



でも、



男としては、（初老なんだけど〜）



ここで引き下がる訳にも行かず、（罠だっつ〜の）



腹を決めます！


いいでしょう！やりましょう！なんか夜中に燃えてきた。メラメラ(^3^)V

かどうかわかりませんが、来る５／６す〜か〜ぱ〜バトルに向け車高を下げたのでFSWのS枠でテストです。







つま先が入らないくらい低っ！


最終コーナー立ち上がってストレートフラットアウト、メーター読みで２２０K。
（ダウンフォース増したので前回の２３７Kからダウン↓）　１１０mからフルブレーキング！！　　とフロントから、ガッガッガッガ、、、あらら又なの〜〜〜！？！？　　
車高下げ過ぎてボトミングしているようです（＞o＜）
慌てて戻って取りあえずエアー車高調で上げ、６０mmにして再度コースイン。
（付けてて良かった）
１コーナー、Aコーナーがかっちり狙ったラインをトレースしやすくなり、特に１００Rでアンダー傾向だったのが、フロントがぐいぐいインにくいついていく感じです。
これでマスターしたら、F様４５８の電子デバイスの足についていけるかなあ？(^^)

ところで週末のS枠は普通車多すぎで危ないです！　FSWさん何とかした方がよいですね。

左側だけフォーミュラミラーに換えました（笑）　ちっちゃ過ぎて見えない！　これはミスチョイス。（痛）

翌日懲りずに袖フォレでテスト。（まったく車以外友達いないのかね〜）


雨だわ、国産ターボーが目くじらたてて追いかけてくるわ、目の前で車刺さるわで、一枠走って退散しました。。。みんなムキになるのは止めてね！　所詮速い車には勝てないのだから。　違うタイプの車に追いつかれたら自分はさっさと譲ります。

（ここら辺から地味）
又又富士のガレージに戻って調整。イジイジ
Toradical号はAragostaに換えてある為、プッシュロッドでフロントの車高調整するのですが、ジャッキアップし、ちまちまロッドを回してはタイヤつけて降ろして計ってを繰り返しました。
そして苦節２時間、テストデータから割り出した車高やっと出来ましたー！↓


あ、れ？　５５mmのつもりが５4mmになってる〜〜！うう
まいっか(^3^)Y　

次回試走は３０日、チームラディカルズ合同練習です。お暇な方はFSWで会いましょ。ciao~!