ＳＴＲ-ingのブログ一覧

前回のブログでも少し上げましたが、今月はコイツを完成させました。
グラディウスVから、ビックバイパーになります。

組み立て途中の写真ですが、黒い部分は上下張り合わせな上、バンダイではできないくらいに先端が尖っているので、ここだけは丁寧に合わせ目消しを行ってます。
色分けはほぼ完ぺきなくらいにパーツ分割されていますので、あとは適当に部分塗装と墨入れだけで仕上げております。
コックピット内やエンジンの配管(らしいもの)をちょっと塗り分けてあげると、なんとなくそれらしくなります。


先割れした機種？のセンサーや翼端灯などがクリアパーツで成型されていて、かなりこだわりの強いキットなのですが...

これもパーツの一つ。
かなりヤバいと思いつつヤスリかけを注意しながら行ったのですが、やっぱり強くつまみすぎてどこかへ飛んでいきました。
小さすぎてどこへ行ったかなんてわかりません。

ちなみに飛ばしたのは、ここの尾灯？の片方。

あとは右の翼端灯も同様に飛ばしたので、ここは形状的に何とかなりそうだったので、ランナータグを適当サイズにカットして接着。

数日置いてから、余計な部分をヤスリで形状出しと、最後に爪磨きで仕上げてます。
左右で違和感なくできたと思います。
ただ尾灯は形状が少し複雑だったので、あきらめました。


はい。
諦めて部品請求しました。
ランナーごとの注文だったこともあり片方は付けてあるから、1個は予備にできますね。
部品請求するなら、翼端灯も待ってれば良かったかもです。
まぁいいや...

こんどは尾灯もちゃんと取り付けできまして、今度こそ完成ですね。


グラディウスシリーズの中では、ビックバイパーはこの型のが一番好きかな。
(好きな機体って意味だとファルシオンβになるけど、知ってる人どれだけいますかね？)
レーザーの発射時は、先割れの部分が外側に少し広がるように小変形するのですが、さすがにそこは再現されていませんでしたね。
頑張れば自作できそうな分割にはなっていますが、まぁそこまでは良いかな...

自機としてはグラディウスVの機体ですが、PS2で発売されたグラディウスⅢ＆Ⅳが初めてこのデザインを使用したゲーム(自機ではないが)だったかと思います...たしか...
発売されたのが2000年の4月なので、もう21年にもなるのですね...
(グラディウスVは2004年の7月発売だったみたいです)



今回作ったものとは違って一つ前のになりますが、こちらもビックバイパー。
こちらのデザインの機体の方が知名度(?)と言うか、使用される機会は多かった(はず)ので、割と有名な方だと思います。
PS1時代のビックバイパーはだいたいこっちだったと思います。

こっちには尾灯みたいなのは無いので、Vのよりも組み立てはしやすかったです。
ちなみに主翼などの青い部分は接着です。
エンジンノズルの断面が分厚いのが難点かな？

新旧並べて見たところ。
ちなみにこちらの翼端灯などのクリアパーツはこれもかなり小さいのですが、Vのとは違ってランナーに付いたまま接着できるようになっていて、接着後に切り離して成型することで、部品をなくさずに組み立てられるようになっていました。


けっこう昔に作ったRAYSTORMの自機R-Gray1。
比較的最近になってシューティングゲームの機体のモデル化が増えてきてくれて私としては嬉しいですね。
「斑鳩」もありましたし、R-typeFinal2が出たので最近になってR-9を探し始めた所です。

ガンプラも良いですが、こんな感じでシューティングももっと増えてくれたらうれしいですね。
伝説のシューティング、ThunderForceV、これのプラモ化してくれるところはいませんか～？

お疲れ様です。
関東は台風16号、直撃ではなかったとはいえ、けっこうな被害を出して行ったようで、大変なことになっていたようですね。

茨城在住なのに、実際目の当たりにしていないのでこんな書き方なのですが、理由として前日の30日に、出張で四国まで飛んでいました。
これで、ついに沖縄を除く全部の土地(県ではない)に足を付けたことになりました。
空港は2月の福岡行きの時以来ですが、何回使っても駐車場とターミナルの移動の循環ラインは覚えられない...
また今回も2周くらいしてしまったよ。

で、到着。

高松空港、かなり快晴。
羽田もそうでしたが、全然台風を感じさせないいい天気でしたね。

仕事終わってホテルチェックインしたのですが、早く休んで次の日に備えるで良かったのですが、けっこう早く(19時30分くらい)に荷物も下ろせたので、せっかくと夜の散歩に出発です。


夕飯、骨付きの鶏肉。
名前忘れてしまったけど、かなりスパイス効いていて濃いめの味付け。
ごはんとも合わせて、かなりおいしかったですね。
お酒飲む人にとっては一緒におススメらしいのですが、私はお酒あまり飲めないのでソフトドリンクと合わせて食べてますｗ。
腹ごしらえ完了。

夜の散歩するに当たりどこへ行こうかと、散策するとマップを発見。

丁度、フェリーも到着？
不思議なオブジェが有ったので、一緒に撮影。


マップで灯台が有るのを見ましたが、オブジェ？からも見えるとこにあるので、そっちまで行って見ようと思います。

けっこう歩きましたね、15分くらい？

赤く光る灯台。
近くで見ると、それほど大きいものではなかったですね。
太平洋側とは違って対岸が見えるので、このくらいの高さでも十分なのでしょうかね？


灯台の方から、高松駅方面を撮影。
しかし、最近のスマホはカメラ性能すごくなったね。
一応いつも使ってるミラーレスも持って来ていたけど、夜景は手ブレがすごくて手持ち撮影ができなかったのに、ほぼ手持ちのままでここまで撮れると、夜はスマホだけでも良くなってしまいますね。


折り返して戻ってくる途中、お城みたい？なものが見えたので、ちょっと遠回りしてます。
行きがけの時に、石垣の壁は見えていたのですが、お城までは見えてなかったなぁ。

なんか後から聞いたら、鯉もいたらしい？

あとはバッテリーの切れたナビ代わりのスマホを片手に、道に迷いながらホテルまで帰宅？です。
1日目はこんな感じで終了。
久しぶりに長距離歩いて、脚がヤバかったです。


2日目、10月1日。
この日は徳島で仕事なので、目的地まで移動。
対岸に岡山？兵庫？が見えてます。


さすがにこの日は台風の影響でしょう、四国でも風が強かったです。
トイレ休憩で寄ったところでは、風車？も目に見えない速さで回り続けてました。


本当、風はともかくいい天気で気分は良い感じでしたね。
仕事でなければ、もっと良い気分だったでしょう。

徳島へ向かう道中、意外なことに信号が少ないことと、押しボタン式の信号が通常青じゃなくて黄色点滅だったこと。
さすがに街中では見かけませんが、黄色点滅は高松でも見かけて、地元との違いに関心してましたね。


さて一番の懸念だった徳島空港に到着です。
台風のせいで、15時頃出発の便は欠航になっていたので、本日帰れるかが心配。
私はANAを使う予定だったのですが、JALが先に飛んだようでひとまず安心したのもつかの間、ラウンジ見渡すと誰もいなくて非常に不安に駆られます。

けっきょくは、出発の30分前くらいから人が増えたので、自分が早く着きすぎただけでした。

あとは、羽田に着陸できなかった場合は、中部か関西に戻るとアナウンスが有りましたが、最終的には台風もだいぶ離れたこともあって、揺れ(今までの中で3番目くらい)はしましたが問題無く羽田到着できました。
帰りの高速では、まぁまぁハンドルを取られたので風は強かったのでしょうが、雨はもうやんでいたのでスムーズに帰宅です。
疲れてはいましたが、久しぶりに自分の車で首都高走れて楽しかったかな。

今日(2日)は、先日までの疲労の反動でいつもの偏頭痛が発症。
朝から気持ち悪かったので、コロナにかかった!?とも思いましたが、熱は無いので頭痛薬飲んで休養。
日中も寝て今では回復したので、夕方からはおとなしく出発の前日に届いたコレを制作開始です。

これについては、またの機会に。

明日は天気が良さそうなので、久しぶりに洗車してあげることにしましょうかね。