じまこうのブログ一覧

初雪が降ったので、いつもより早くタイヤ交換しました。
通勤に使ってないし、例年なら根雪になる12月にならないとしないのですが、
タイヤ重いし、だんだん交換が面倒になってきていて・・・
必要にせまられてからやるのも嫌なので、早めの交換になりました。


今春、ナットが外れないというアクシデントが起きたので、
今年はロングレンチで楽々



ロングレンチと十字レンチの併用です。



タイヤ重いし、夏冬ナット違うし、ワイトレあるし、ハブリングあるし・・・
デリカ以前は、外したタイヤを洗ったことなんて無かった（笑）



３月が年点検なので、今回ワイトレは外しました。
本来、冬タイヤこそワイトレの出番なのだけど・・・



タイヤ、こんなに引っ込んでじゃった
ワイトレ付けたままDに点検出せないし、わざわざ外すのも面倒なので冬は我慢です

今日 ふとリフレクターを見ると、LEDの左半分が消えてる！



これだけ消えてると、ちょっと格好悪いな・・・

最近ネットにたくさん出てるので、買い換えても良いのだけど、

リアバンパーを外す作業が、とても面倒なんですよね･････

そこでダメ元で、ちょっとツンツン押してみた。



点くじゃん（笑）

その後、しばらく走ったけど大丈夫！

いちおう、新しいの買っておこうかな・・・

でも交換したくないな

今日、休みだったので物置の片付けとかしてました。

（最近、腰が痛かったけど悪化させてしまいました）

そこで、使わなくなった机とかを処分場まで運んだのですが、

その時の明細を見て、現在の車両重量がわかりました。



空重1890kgとあるけど、ワタシ(60kg)が乗った重さなので、実際の車重は1830kgです。

納車時の車重はCV-4WのGパワーなので1690kgです。



ちなみに車両重量というのは、ガソリン満タン・オイル・冷却水・スペアタイヤなど、
実際に走れる状態での車両の重さ…、車両総重量は、他に乗車定員（一人55kg計算）・最大積載量（ラゲッジに荷物など積んだ状態）などを足した重さのようです。

まあ細かい事を言うとキリがないので、単純に1830－1690=140kg増えたことになります。

思い当たるところでは、
アルミ＆タイヤ26kg（純正16インチとの差）、サイドステップ16kg、ルーフボックス＆キャリア20kg、
シートカバー10kg･･･
あとは、スポイラー、オーディオ（ナビ・リアモニター・サブウーファーなど）、ワイトレ、
室内フットレスト・・・

140kgには足りない気もするけど、とにかく現在1830kgということです。
（ガソリンは車両重量に入らないのかな？）

４駆でアゲてる方は、2ｔ オーバーなんでしょうね。

2000kg超えると申告が必要なんでしたっけ？

あと170ｋｇいけるな

ドライブレコーダーを、使用しての感想です。




まず、一番気になってた電波障害が、ほとんど無いことに安心しました。

次に、クチコミで指摘されていたSDカードのエラー…

付属クラス６のSDカードでさえ、エラーが出て使えないという話があったのですが、ワタシのは運が良かったのかエラーは有りません。それどころか、家にあったクラス４のSDカードでさえ、普通に使えます
（クラスとは、カードの読み書きの処理速度レベルです）


気になった点は・・・

悪い事したらバレること
いつ、どこで、何してたかわかります
浮気なんてどんでも有りません！
（録画を停めるか、その都度データを消せば良いわけですが）

うちのデリカは、ワタシしか使わないから大丈夫だけど、
たとえば、事故で万が一なんて時に、あとからデータを見られたとか。
家族に見られても、大丈夫なようにしておきたいものです（笑）
意外と笑えないかもしれませんよ～、そこのアナタ！


肝心な事故の記録という点では、昼間はかなり映りが良いです。
夜も、市街地など照明のあるところなら、ある程度大丈夫だと思います。

ドライブレコーダーは、裁判になったとき証拠になるかどうか？という議論があるけど、
実際、裁判で採用されたこともあるそうですし、示談のような時は説得力があると思います。

まあ、自分自身も運転を気をつけなければなりませんけどね。
不利な証拠になることも考えられます


一部をアップしました。
雲りだけど、晴れてたら もっと映りが良いと思います



今後も、ドライブなどの記録をアップしていきたいと思います。

ただ、You Tubeでのアップロードに結構時間が掛かってしまいます

きのうは、ここにいました・・・



こんなのに乗り



夜になると・・・



アンネとかウィポジとか（笑）




心配していた立駐に入れて良かったです