ノテでビュンビュン

今日、我が家のエクストレイルが
おりからのメーター系統不調により、ディーラーへ一日入院

代車で来たのは、1.5Lのノート
たぶんCVTで、駆動方式は勿論のFF

ちょっと興味本位で、近所のスーパーまでビュンビュンしてきました。

もう少しとがらせて、6速MTで、すぽーてーにすれば
おもしろいんじゃね？って思いますた。

車体は軽いので、軽快
CVTも中々良き子で、アクセルワークも軽い

しかし、全体的に軽すぎるのがマイナスポイント！

何でもかんでも軽いのはだみだよー！

下りのブレーキングで、ちょこっとステアをブンブンしつつ遊んだら
うほぇあｗｗｗなんか怖いｗｗｗｗ

あと、やっぱり絶対的な剛性感というか、かっちり感は無い
お尻が残る。多分空気圧が低くてもっさりしてるのもあるけど
キャラクター的に、街中でちょこちょこ走る主婦の見方だ。

または子供と、ちょっと遠くまで下道をズンズン行くパパさん用

私みたいに、ぴょー！とかやりだす人間向きじゃないです。

ちなみに！エクストレイルと比べてどうよ？ってとこですが
W124に近い着座高で、大分リード！
やっぱね、SUVよりコンパクトやセダンが好きです。
もう目線が楽々！

エクストレイルは、何度乗っても幅が掴みにくいけど
ノートは一発で掴めました。バックもしやすい

エンジンPowweeerrrrがもう少しあれば、CVTのスポーツモードで
より楽しくひょっほほい出来そう。そうしたらラクティスみたいに
パドルシフトをつけてあげて、ビュンビュン系からギュンギュン系にジョブチェンジして欲しい。

全体的に締めるとこ締めて、カチっと固めてあげれば絶対楽しい

デザインは、後からいくらでもやる気が出せる風にはできるので気にしない

最近の車に、ポロポロ乗ってるけど、結構いいんだよね
効率よし、機能よし、ヒューマンインターフェイスよし
やっぱり進化してるし、できる子揃い

でも、優等生すぎるというか、丸い。

もっと、威嚇した猫みたいにフッー！って感じがあると良いのになぁ

それがたとえ、足回りだけでも、フィーリングだけでも、エンジン音だけでもいい

どこか一つ尖ってれば、魅力になる。

初代インサイトの様に、空力だけにトンガリコーンな感じエッセンスが欲しい

現行プリウスだって、接近警告音の音を、カローラWRCかなんかのエグゾーストに変更すれば
もう私好み、エコでおバカな車の完成
グリーンピース本部の前で、盛大に警告音だけ大音量で再生ね
ルイス・モヤのペースノート読み上げ音声付きで、尚パーフェクト完璧

結構ノート楽しいです。
W124という比較的、時代を感じるモデルに乗ってから乗ると
いいところ沢山

ただ、もうちょっと運転席がセンターから離れてると良いかな
それかセンターコンソールのデザインを変えるか。
変に左足に、センターコンソールの存在感を感じて、気になる。

それとそれと！日産車全般に文句つけたいのがウィンカーレバー！
浅い！可動範囲が浅すぎて、ウィンカーらしくない！
もっとレバーを下ろすみたいにガション！って下ろせるぐらいの勢いが欲しい！
あんな小指乗っけただけでおりる様なウィンカーレバーだめ！
握って下ろすような動いてる！っていう反応が欲しい！
浅い！マグロウィンカーレバーいらない！


結論、ノートも頑張れば
ルーテシアRSくらいには近づける。
私はそう信じている。