スーパードラゴンのプジョータルボスポーツ風味添え

昨日は、午後遅くからゼミだったので
午前中に、スーパードラゴンの仕上げに勤しんでました。

で、ミスも少々ありーのリカバリーをしながら
完成したものを、大学へ持って行き、大学で撮影しまくり！



じゃじゃーん！



中々プジョーらしい感じが出ていると思いませんか？



ナンバープレートも、スーパードラゴン付属シールの18番にかけて
ちょい改変したナンバープレートになっています。

そして、せっかく大学に来たんですから
研究室の電子秤をつかって、重さの計測ですよ！

学校の備品は壊さない程度に自由に使える。それが大学生の特権！



イグレスRSは約89g、フムフム道理でスーパーアバンテより
ヒラヒラと軽く舞う様に走る訳ですね
でもコースアウトは中々しない良いコ



今や重量級のアバンテさん
約124gとまさに重量級、そして伸びもイマイチ
モーターはパワーダッシュなんですが
どうにも伸び悩んでいます。
初期に、トルクチューンで軽く仕上げた時はバカ速い奴だったんですが
改造を間違えてきてしまい、どうやらしょんぼりなご機嫌



そしてフルノーマルのスーパードラゴン
約75gと軽量です。プロトセイバーはフルノーマルでも約82gあったので
この差は大きいでしょう（と言ってもリアステー込みなのでJBも79gくらいな気はしますが）

ノーマルのマシンはまったりとコースを眺めるのに最適
コースアウトもまずしませんし、JBと同じまったりマスィーンです。