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2017年11月28日

TT01typeEラリー化改造

TT01typeEラリー化改造 多忙な年末進行前の休暇日。考え事したり、ラジコンいじったりのんびりできた。

先日入手したサードパーティー製特価ポリカ・ボディが呼び水になって散財スイッチON! んーこれがタミヤOP地獄の始まりなのか(笑)。



気になる屋内バギーサーキットに対応をする為、老朽化が進んだTT01typeEの車高アップ・ラリー化改造を進めた。せっかくなので改造時の問題点解消方法を記しておく。

1)車高アップに伴うサスストローク稼ぎの為、前後バンパーステイ裏をコの時型に切り取る。



2)ラリーブロックタイヤに履き替えると外径が大きくなる。バンパー後ろ側とタイヤが干渉するので、適度に切り取る。



3)CVAダンパーはバギー用の長いパーツで組む方が良い。より車高がアップする。

4)アクセルシャフトとハブ、サスアッパーアームとギアボックスジョイントは干渉する。下記パーツへの交換が望ましい。ハブ、ジョイントは小さく、アクセルシャフトは細くやや長く。







5)ラリーカーっぽいボディにしとかないと、かなりかっこ悪い。TPOをわきまえましょう。
↓ダメな例(笑)


6)屋外は、プラスで防塵が望ましい。TT02なら02Bバギーボディをインナーにしちゃう手があるみたい。オレはやってないけど。

最後に、
ラリー化改造するパーツ代金合計が、
最初からラリータイヤがセットのデルタとかインプとかのキットより高くなるので、こーんな変な改造は
おススメしません!

以上まとめでした。
ブログ一覧 | ラジコン | 日記
Posted at 2017/11/28 07:52:04

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