Ｒねこのブログ一覧

今日を入れて残り４日（休み過ぎ）。かなり強引に取っているので、来週頭の仕事は地獄でしょう。ま、自分の尻拭いですから仕方がありません。割り切りましょう・・・と。

で、さっそく今日は朝からＤに行き、例のコルスピの白い三角定規を取り付けてもらってきました。やっぱり作業自体は簡単だったようで、すぐに終わりました。

なんと、工賃は無料でした。
そのかわり、今度帰省したときに法定１年点検入れる約束してきました。

でも、１つ何かすると１つ問題が判明するという、最近の悪循環が発生。

一昨日あたりから、左折やその他、とにかく左に曲がるような運転をすると、右フロントから「ゴン」と突き上げるような音がし始めました。で、せっかくだからＤに見てもらったところ、
「ショックからオイルがにじみ出ていますよ。そろそろオーバーホールした方がいいかもしれません。」
とのこと。一応、取り付けたところに見てもらうことをおすすめされました。

取り付けたところじゃないですが、たしかテインの正規代理店になった話をラリーアートピット大分の社長から聞いたような・・・。すぐには頼めませんが、近々頼みますかねぇ。
なんとなくボーナス終了のお知らせｗ

エボ７のときの、ラリーアート製ビル足と比べるのも何ですが、「弱すぎやしないか、テインさんよ？」　・・・やるなら全部（４本とも）やったほうがいいですよねぇ・・・。

ラリーアートのアレです。
レイルの牽引フックが来週届く関係で、穴空けしたいのですが…

割らずに外せるのかしら？

一応
①暑い日に
②ドライヤー駆使して
③慎重に
やるらしいのですが…。

割ったら「にまんえん」だな…と。結構ラリーアートの艶出し感が気に入っているので。

今日も暑いなぁ。

テインのサイレンサーラバー取付　in　地元ジェームスを８日に予定していましたが、今月末入荷予定だったオクヤマのアンダーパネルがなぜか入荷したという連絡があり、同日に取り付けることに。

あれ？欠品してたんじゃないの？

というわけで、予定が狂ってしまいました・・・が、

早く送ってくれてありがとう、オクヤマさん！これで下を気にせずに走れるよ！

時間がどれくらいかかるかわかりません（アンダーパネル取付け、難しいのかな？ジェームスのメカニックさんも予想できないそうで）が、１日がかりでやってもらうことになりました。

これで、ぶっ飛んだ純正アンダーパネル部の復活+整流化のおまけつきです。そういうわけで、この連休の車いじりは、
・コルスピのフロントメンバー取付
・テインのサイレンサーラバー取付
・オクヤマのアンダーパネル取付
です。云わば、「車体下の安心と改善」ですね。

今日は耶馬溪にある、「メイプル耶馬サイクリングロード（サイクルライン）」に行ってきました。私は結構自転車で走るのですが、国東半島にあるサイクリングロードは知っていましたが、こんなコースがあるのは知りませんでした。
このサイクリングロードは、元々は廃線になった鉄道の線路跡を整備した道で、完全に車道と分離されています（一部、歩道を走りますが、歩道も基本的には線で歩行者と自転車が分けられています。）。また、このサイクリングロードは整備状況や環境、景色などの総合で日本一になったこともあり、楽しみでした。

今日は友人と、母親が走りたいと言ったので、３人で走りました。

中間地点にある耶馬溪サイクリングターミナルから、10ｋｍ先のコアやまくにサイクリングターミナルまでの往復と、逆方向の、これまた10ｋｍ先にある青の洞門の近くの道の駅までの往復の、計40ｋｍ程度を走りました。
母は道の駅でリタイヤでしたので、最初の30ｋｍは景色を楽しみながら走り、最後の１０ｋｍの軽い登りはノンストップで走りました。そのあとは母を拾いに道の駅まで車です。

途中には画像のような駅跡が残っています。今日は多くの家族連れや、本気で走っている人がいました。お昼は道の駅で食しました。

メイプル耶馬サイクリングロードというくらいで、カエデがたくさんありましたので、今度は秋に走りたいですね。

いつも車ばかりですが、自転車は膝腰にも負担が少なく、有酸素運動なので、おすすめです。

なお、他の写真はあとでおすすめスポットとかフォトギャラリーに上げたいと思います。